摘要：用于鱼雷爆炸毁伤考核的靶标设计目前没有标准规范可供参考,只能参照舰船毁伤评估现有方法,对毁伤考核靶标进行设计.首先从原理上分析水面舰船毁伤等级划分依据,明确毁伤考核靶标的设计应参照舰船结构的不同破口、塑性变形等损伤失效情况,同时指出考核靶标设计过程中借鉴现行舰船毁伤等级标准存在的问题;通过仿真计算解决该难点,结果表明水下爆炸载荷与典型水面舰船存在复杂耦合作用,鱼雷爆炸毁伤效能不仅与爆炸载荷对船体的做功能力相关,还与载荷的作用模式、能量的输出结构相关,不同工况下毁伤模式、能量输出结构存在较大差异,应根据计算结果所预报的对应工况下的毁伤模式、能量的输出结构开展水下爆炸靶标结构的设计;针对鱼雷爆炸毁伤特点提出水下爆炸靶标结构优化设计方法,同时通过仿真计算对靶标设计毁伤的等效性进行了验证,仿真对比显示依据该方法设计靶标能够有效评判鱼雷对实船爆炸毁伤效果,给出实战条件下鱼雷爆炸毁伤靶标设计流程,为鱼雷爆炸毁伤评估靶标设计提供技术支撑,该方法同时能为鱼雷爆炸毁伤试验考核提供仿真预报.

摘要：以滚轮斜置式鱼雷凸轮发动机为研究对象,运用共轭曲面啮合理论对凸轮工作曲面方程、接触角方程以及诱导主曲率进行了分析,并通过实例验证,为该型发动机的设计、生产提供了理论依据。

摘要：提出了一种基于高层体系结构的可扩展、可重构的鱼雷武器作战仿真开放式应用体系结构的设计方法,研制了基于软件复用技术的领域内联邦成员软件应用框架,有效地解决了时间管理策略制定及公布/定购声明的自动化、RTI与仿真应用之间接口一致性问题。同时,开发出能够提供海底地形、闪烁光斑、气泡、水下混浊及环境色等功能的水下空间Vega扩展模块,从而解决了海体、海底的三维显示。采用pRTI1.3等工具软件构建了含舰艇、鱼雷、水声装备对抗器材等10个联邦成员的分布交互仿真综合环境,初步运行表明,其具有良好的人机界面、模型可重用、实时性好等特点,能适应潜—舰,潜—潜等多种水下对抗样式的仿真要求。

摘要：本文将现代设计方法中的可靠性设计理论与最优化技术结合起来，提出了鱼雷气舱结构的可靠性优化设计方法，按照气舱结构的设计要求和工作条件，选定设计变量，建立了目标函数和约束条件的数学模型，并给出了气舱结构可靠性优化设计实例。结果表明：可靠性优化设计方法比传统的安全系数方法具有能进一步减轻结构重量的优点，是一种比较有效的设计方法．

摘要：科学完备的测试性参数体系,可有效指导鱼雷装备的测试性设计,也是考核验证鱼雷装备测试性的基础和前提。针对当前鱼雷装备缺乏一个科学有效的测试性参数体系的问题,论文提出了一种适用于鱼雷装备的三维综合测试性参数体系构建方法。首先在分析鱼雷装备测试性参数内涵的基础上,确定鱼雷的测试性参数;然后分别从系统结构维、任务阶段维、工程阶段维分析鱼雷装备单维测试性参数体系;最后,构建基于系统结构维、任务阶段维和工程阶段维的鱼雷装备三维综合测试性参数体系,通过分析鱼雷装备测试性参数的传递过程和优化选择方法,对鱼雷装备三维综合测试性参数体系进行了约简、优化,给出了鱼雷装备测试性参数体系的确定方法。

摘要：本文利用现代流体力学计算技术，采用复合形优化策略，提出了一种适用鱼雷尾部外形的优化设计方法。结果表明，利用本文方法可以较为方便地给出一定约束条件下的雷尾最优外形。

摘要：针对鱼雷装载可靠性验证所需试验时间较长、要求样本数量较多的问题,探讨了基于加速试验的装载可靠性快速验证技术,分析了影响装载可靠性的敏感环境应力,给出了装载可靠性加速模型和加速试验剖面设计方法,并在某产品上进行了验证,较客观高效地对鱼雷装载可靠性进行了验证和评价,对于提高鱼雷装载可靠性的试验效率、评估精度和鉴定质量具有重要的意义,并可为同类装备的可靠性验证提供参考。

摘要：将可靠性优化设计理论与可靠性灵敏度分析方法相结合,提出了可靠性稳健优化设计方法。采用该方法对鱼雷高压气舱进行了实例分析,并给出了仿真计算结果,为工程实际的机械产品的可靠性稳健优化设计提供了理论依据。

摘要：研究了时间触发的CAN总线、网络控制系统和基于网络控制原理的鱼雷制导系统。对于基于时间触发的TTCAN,详细分析了高层协议及工作原理。提出基于NCS的鱼雷制导系统一般性结构和设计方法,通过仿真分析了鱼雷网络控制系统存在的时延和数据包丢失等稳定性问题。通过对鱼雷网络控制系统结构、实时网络通信协议和规范的研究,指出NCS将是下一代全数字鱼雷的重要技术基础和结构。

摘要：针对鱼雷专用保障设备在电磁兼容性测试中出现指标超标的问题,通过分析设备的组成及电磁特性,确定了设备电磁兼容设计上的薄弱环节,针对性的采取了机箱屏蔽处理、增加电源滤波器、内外部线缆处理等整改措施。经对比试验验证,设备传导发射和辐射发射指标相比整改前大幅降低,满足国军标极限线要求,证明整改措施有效,可为其他设备的电磁兼容性整改提供参考。