摘要：黄土沟壑区地貌复杂,三季干旱,夏雨集中且多暴雨,黄土高原约50%的传统村落集中于此,且大部分仍在有效运行。近年来该地区乡村多呈现跨越式转型,无序摊大、结构失衡、过分硬化等现象突出,进而引发了雨季排水困难、旱季又严重缺水的矛盾。向地区传统村落学习,传承其理水智慧,并对接地区现代乡村规划是解决前述问题的有效途径。研究采用样本抽样法,选取该地区3类9个典型传统村落进行实地调查,从“村落选址”“村落营建”“农业生产”3个方面梳理了地区传统村落蕴藏的理水智慧,并提炼出“重视基础,按需动态建设”“增蓄减排,重视竖向设计”“规模适中,单元有机组合”3个关键启示,以期为地区乡村人居环境建设提供技术思路。

摘要：重力侵蚀是土壤侵蚀的主要形式之一.在黄土高原地区,重力侵蚀对土壤侵蚀总量、高含沙水流特性和水沙过程的尺度现象等都具有重要贡献.但由于重力侵蚀机理复杂、发生随机性强以及缺乏直接观测资料,对重力侵蚀过程的模拟研究一直是土壤侵蚀领域的薄弱环节.笔者将一个基于土体失稳的沟坡重力侵蚀理论模型在数字流域模型框架下与坡面降雨径流和土壤侵蚀模型、沟道不平衡输沙模型耦合集成,并解决了重力侵蚀模型在流域中应用的一些具体问题,使重力侵蚀模型能够根据沟坡的几何形态、黄土的力学特性、降雨导致的土体含水量及力学性质变化、沟道水流对沟坡的淘刷等物理因素的影响,合理模拟流域中的重力侵蚀过程.将模型系统应用于岔巴沟流域和无定河流域,得到了重力侵蚀的分布及其占总侵蚀量的比例,模拟结果基本可信.

摘要：【目的】研究不同控制因素对黄土沟壑区高填方地基工后沉降的敏感性,为高填方工程的设计施工提供科学依据。【方法】通过室内试验研究第四纪晚更新世(Q3)黄土的修正剑桥模型参数随竖向荷载、含水率、压实度的变化规律,并采用PLAXIS数值分析方法对影响高填方地基工后沉降的因素的敏感性进行对比分析。【结果】Q_(3)黄土的修正压缩指数、修正回弹系数和修正蠕变指数均随竖向荷载和含水率的增大呈先增大后减小的趋势,随压实度的增大呈线性增长趋势;填料的含水率、压实度与填方高度对高填方地基的工后沉降影响较大,沟谷底部宽度、坡度、原地基厚度、填土速率、桩长、桩间距及桩径等因素对其影响较小。【结论】黄土沟壑区高填方工程应尽量降低填方设计高度,控制填料含水率,使其接近最优含水率,且宜选在黄土层厚度不大、沟谷坡度大于75°、沟谷底部宽度小于100 m的区域。

摘要：针对晋北黄土沟壑区煤层埋深浅、厚土层、薄基岩以及综放开采强扰动的问题,综合数值计算与现场实测2种方法探究采动覆岩破坏特征。模拟结果得出:强开采扰动条件下,采动破坏性影响将逐深向浅次第传递,随着工作面回采距离增加,采动岩层位移变形具有累积效应,采动破坏性影响存在纵向快速发展—纵向停滞横向扩展—纵向快速突破的发展过程,裂采比约为19.7。现场实测得到:10108工作面采动破坏性影响已突破基岩与土层的临界面,采动裂缝上下贯通,采空区上覆岩层已不具备阻隔水性能,采动覆岩破坏特征以高角度纵向裂隙为主,采动覆岩破坏高度将不小于198.2 m,裂采比将不小于22。综合研究结果表明:厚煤层综放开采造成上覆岩层破坏程度更加剧烈,导水断裂带较为发育,塑性强的黏性红土虽对采动裂隙的纵向发育具有抑制效应,但在工作面回采后一定时期无法自然弥合而丧失阻隔浅部松散层水和地表水,实测裂采比较之数值模拟结果与经验公式分别相差10.5%和9.5%,水体下采煤应及时制定合理的防治水技术措施。

摘要：本文利用黄土沟壑区的实测资料,对其水力要素进行了综合分析,并提出了二组水力要素关系.经用其它实测资料验算,成果尚属满意,可供本地区铁路桥涵和水利工程设计时参考.通过分析,旁证了高含沙水流当其τ_(?)<τ时的某些水流特征。

摘要：针对黄土沟壑区特殊的地形地貌及地质条件,对现有的路基防排水设计方法中设计降雨重现期、冲淤条件和沟底允许最小纵坡、最大允许流速修正系数、降雨强度等相关参数的选取和计算进行了分析评价,提出了黄土沟壑区设计降雨重现期的建议值;根据黄土沟壑区不同地表排水设施所处的环境和型式特点,考虑冲刷和淤积的主次矛盾,提出了具体的控制指标。从明渠均匀流基本方程出发,推导出考虑沟渠材料性质、断面型式及水深变化的明沟最大允许流速修正系数的计算公式。对边沟设计中存在的问题进行了讨论,提出了沟渠基底处理要求。

摘要：为了控制道路建设成本和满足道路线形需要,黄土沟壑区修建的桥梁桩基多处于斜陡坡上,因其存在桩侧土的缺失效应和桩侧土压力的削弱效应,降低了桩基竖向承载力,从而导致采用现行规范计算黄土沟壑区桩基竖向极限承载力偏不安全问题。结合黄土沟壑区的土质特性和背景工程的桩型特征,根据斜陡坡桩基竖向承载机理,建立了考虑边坡系数与临坡距耦合作用的黄土沟壑区桩基竖向承载力计算模型。运用FLAC 3D有限差分计算软件,研究边坡土体缺失效应和削弱效应对斜陡坡地形桩基承载力的影响,并通过回归拟合方法,建立黄土沟壑地形竖向桩基承载力计算公式。研究结果表明:黄土沟壑地形对桩端摩阻力的影响可以忽略,但对于桩侧摩阻力的影响不容忽略;边坡系数和临坡距对桩基竖向承载力的影响成相互耦合关系,桩侧摩阻力随着临坡距和边坡系数的增加而增加,且桩侧摩阻力增加量越来越慢;临坡距为1d时(d为桩径),边坡系数从0.57增加到1.00时,桩侧极限摩阻力增加了91.6%,边坡系数从1.73增加到3.73时,桩侧极限摩阻力增加了22.2%;临坡距为10d时,边坡系数从0.57增加到1.00时,桩侧极限摩阻力增加了37.4%,当边坡系数从1.73增加到3.73时,桩侧极限摩阻力增加了18.3%。提出的桩基竖向承载力公式计算结果与数值模拟结果基本一致,可为同类桩基承载力计算提供参考。

摘要：目前渗沟埋深的计算仅针对双渗沟情况,并且未考虑曲线段超高的影响,难以满足黄土沟壑区渗沟设计的需要。笔者针对黄土沟壑区双渗沟、填沟道渗沟、路基一侧单渗沟等3种渗沟设置形式,从保证路基正常工作状态出发,提出了考虑荷载作用深度、超高影响及冻结深度的渗沟埋深计算公式。工程计算实例表明,文中的双渗沟埋深计算公式较目前双渗沟埋深计算公式偏于安全,能满足工程实际要求。

摘要：黄土沟壑区土地是多重原因共同作用下造成的一种退化土地。从生态城市的角度看,该区域的城镇建设应通过努力恢复动植物生境与绿色生态景观,进行生态重建。通过研究山西大学城规划设计方案及其中心区退化河流的生态重建策略与设计做法,总结了融入生态城市建设理念、以局部带动整体,在黄土沟壑区重建人与自然和谐共存关系的实践经验。

摘要：【目的】基于陇东黄土高原沟壑区刺槐人工林和油松人工林样地调查数据，分析其生物量、碳含量、碳密度及其分配规律，为该地区人工林碳效益估算提供基础数据。【方法】以陇东黄土高原沟壑区12年生刺槐人工林和12年生油松人工林为研究对象，采用样地调查与生物量实测的方法，研究刺槐人工林和油松人工林乔木不同器官、灌草层和枯落物层生物量，以及刺槐人工林和油松人工林乔木层、灌草层、枯落物层和土壤层碳储量及其分配特征。【结果】刺槐人工林乔木层平均碳含量（468.44 g·kg －1）低于油松人工林乔木层平均碳含量（512.77 g· kg －1）；刺槐林乔木各器官碳含量为458.00～496.96 g·kg －1，不同器官碳含量表现为干＞枝＞叶＞根＞皮，油松人工林乔木各器官碳含量为503.83～536.27 g·kg －1，不同器官碳含量依表现干＞叶＞枝＞皮＞根；刺槐林草本层、灌木层及枯落物层平均碳含量分别为390.52，398.72和402.82 g·kg －1，油松林草本层、灌木层及枯落物层平均碳含量分别为413.17，436.85和414.03 g·kg －1；随着土壤深度增加，刺槐林和油松林土壤碳含量依次降低，0～10 cm土层土壤含量显著高于10～20，20～30和30～50 cm土层；刺槐林0～50 cm 土层土壤平均碳含量（4.96 g·kg －1）高于油松林（4.45 g·kg －1）；刺槐林植被层生物量为54.80 t·hm －2，乔木层、草本层和灌木层分别占95.88%，2.65%和1.46%；油松林植被层生物量为24.37 t·hm －2，乔木层、草本层和灌木层分别占93.43%，5.17%和1.40%；刺槐林枯落物层生物量和碳密度分别为1.36和0.55 t·hm －2，分别是植被层的2.48%和2.12%，油松林枯落物层生物量和碳密度分别为0.92和0.39 t·hm －2，分别是植被层的3.78%和3.09%；刺槐林和油松林土壤层碳密度分别为31.15和24.35 t·hm －2，0～10 cm土壤层碳密度较高，分别占0～50 cm土层土壤碳密度的40.19%和38.73%；刺槐林植被层生物量（54.80 t·hm －2）高于油松林植被层生物量（24.37 t·hm －2）；刺槐林和油松林生态系统总碳密度分别为57.60和37.38 t·hm －2，且均表现为土壤层＞植被层＞枯落物层。【结论】刺槐林和油松林植被层生物量表现为乔木层＞草本层＞灌木层，乔木层生物量均以树干占比最大，分别为40.02%和37.29%；2种人工林生态系统碳密度主要分布在土壤和植被中，且刺槐人工林生态系统具有较高的固碳能力。