摘要：为进一步分析压缩机舌簧阀运动失效机理,揭示油膜黏滞力对舌簧阀运动过程的影响,建立黏滞作用下排气阀运动的单自由度系统模型.该模型综合考虑了阀片工作过程中与限位器发生贴绕的运动特点,以及黏滞力对阀片运动的影响.采用四阶龙格-库塔法编制程序,在MATLAB环境下进行数值求解,并通过排气阀位移测量实验进行验证.结果表明,考虑黏滞作用的运动模型计算结果中有71. 9%的数据点落在10%误差带内.与不考虑黏滞作用的单质点模型相比,该模型可更加准确地描述排气阀的动态特性.最后,利用新模型分析了运动黏度和阀片刚度对舌簧排气阀开启时间和关闭过程的影响.该研究可为舌簧阀的可靠性设计及耐久性研究提供参考.

摘要：复合型通道内行人走行流线复杂,冲突形式多样,对通道内行人走行特性进行分析研究对提升复合型通道内走行安全性、走行舒适度和通行能力具有重要意义.各类服务设施对行人影响以不同形式体现在行人决策阶段和接受服务阶段2个阶段,传统的社会力模型对服务设施之间的差异表达和行人决策阶段、接受服务阶段行为差异的表达存在不足,本文在对站域服务设施进行分类的基础上,引入决策迟豫力、粘滞力改进社会力模型.通过建立仿真模型对不同服务设施对行人流影响进行分析,获得通道内不同种类服务设施布设的方案和建议,为该类通道设计提供理论和方法支持.