摘要：黑北公路建设指挥部在工程建设期间始终将工程计划的管理做为一件大事来抓。它包括 :进度计划的编制、进度计划的审批、进度计划的检查、进度计划的调整等诸多方面。随着公路建设当中计划的管理日臻完善 ,面对黑北公路管理的复杂性 。

摘要：介绍了路段滑塌及滑坡地貌,说明了滑坡原因分析,提出了采取的措施。

摘要：介绍了黑北公路建设区域自然、工程概况 ,及其绿化、组织、材料包装运输。

摘要：对黑北公路地质灾害进行归纳、分析 。

摘要：黑北公路属于岛状多年冻土区,经黑龙江省勘察设计院及中科院寒区旱区环境与工程研究所勘测,最终确定冻土23段.多年冻土处于强烈退化状态,年平均地温较高,冻土热稳定性极差,对人为外界热扰动响应非常敏感,微弱的热影响都会导致其发生很大的变化.冻土的处理是保证黑北路质量的重要部分.

摘要：黑大公路黑河至北安段路线基本位于小兴安岭与嫩江平原的交汇处,所经区域属寒温带大陆性季风气候.春天风大,夏季湿热,秋季早霜,冬季寒冷.年平均温度-1.5℃,极端最低温度-48.2℃,年平均降水量在470～561 mm之间.夏季降水量占全年的68%,最大积雪厚度40～53 cm,无霜期短.沿线地质构造复杂,土质多为风化砂岩、泥岩等,尤其风化泥岩,即为相对隔水层,又为含水层.当地表水补给后,多以从其顶面的砂岩层渗入,加大了土层的含水量.由于路线穿过起伏较大的山岭,地势变化大,平纵面线形受阻,为降低越岭高度,局部产生了深挖路堑,破坏了原有山体的岩层,使山体岩层储藏的地下水或层间水充分暴露,冬季产生了冰湖.

摘要：在多年冻土区开展物探工作时不能完全照搬非冻土区的物探方法所取得的成果,本文对探地雷达在多年冻土区工程地质勘察中的应用效果进行了理论分析与对比研究,摸索出一套适合冻土区勘察的物探野外工作程序和资料处理方法,最终达到准确、快速地了解冻土区内及冻土体内诸多关键参数的目的。对探地雷达在黑北公路与青藏公路的多年冻土区实际勘察中的应用效果进行了分析,并与钻探结果进行了对比。结果表明,探地雷达在多年冻土地区公路勘察中具有良好的效果。研究成果对于类似地区的工程勘察具有一定的参考意义。