摘要：为推动圆摆线在泵用齿廓上的应用及其性能评估,基于圆摆线的成形原理,以最能体现齿轮泵性能的齿数和重合度为圆摆线齿廓的设计参数,其中的动圆半径系数由标准齿顶高系数唯一确定,进而依序构建出能反映泵各项性能的齿廓形状系数、齿顶圆心角、齿顶压力角、最大困油流量、容积利用系数、流量脉动系数和单位排量体积的简洁公式,最后通过齿轮副3D模型加以验证,及给出不同组合下的齿廓参数和性能参数。结果表明:圆摆线齿廓的设计与构造方法简单,结果精准。齿数显著影响着泵的各项性能,齿数越多,困油与脉动性能越好,但轻量化效果越差。重合度主要影响着泵的困油与脉动性能,重合度越小性能越好,其中对困油性能的影响最大;稍多的齿数和稍小的重合度是提升泵困油与脉动性能的最佳组合,有利于降低泵的噪声。

摘要：本文通过对换向齿轮机构的齿数关系分析,阐明了该机构设计成无空档位置时的理论依据、传动轮间齿数的逻辑关系、以及其间齿数验算公式;并提供了传动轮的最佳齿数组。

摘要：一、引言 在设计齿轮传动机构时,设计者往往面临如何正确确定传动链各齿轮齿数,以满足该传动链输出轴和输入轴间的传动比,及其精度要求。在机械加工中,尤其是齿轮和螺纹加工,也有如何既准确又迅速地选配机床挂轮的问题。

摘要：本文推出了3K(A)齿数综合完整的配齿公式,指明了齿数综合的完整方法,弥补了迄今为止各设计资料的不足。利用本文的方法编制程序,可以将满足给定传动比的一切3K方案,无一遗漏地打印出来,以进行优化设计。

摘要：探讨了在标准3K传动中传动比与齿数差值的关系。为求得满足传动比的各轮最佳齿数,文中引入了x_1,x_2,x_3三个参数。为便于实际设计使用,本文通过程序设计(CAD),打印出大量传动比与齿数的组合值。供设计时直接选用。

摘要：机车牵引齿轮 (包括其他齿轮传动装置 )齿数的选择 ,决定两齿轮重复啮合频率的大小 ,而重复啮合频率的大小对牵引齿轮的工作可靠性及使用寿命有着重大影响[1] 。本文以DF4D型机车为例 ,对牵引齿轮齿数的不合理设计 ,提出改进设计方案 ,并从动力学角度进行了分析 ,阐述了齿数、齿数比、重复啮合频率三者之间的关系 ,指出了牵引齿轮齿数的选择原则 ,不是齿轮齿数比为除不尽的小数或最好是带小数的质数[2 ] ,而是两齿轮齿数无公约数。

摘要：本文导出了粗纱成型角和角度变换齿轮齿数之间的关系式,并算出了不同成型角所需要的变换齿轮齿数。可供设计和选用时参考。

摘要：针对全回转推进器传动锥齿轮齿数的设计,始终缺乏一套方法从众多齿数中,选定较佳的齿轮齿数。本文通过汇总锥齿轮齿数要求的相关资料,剖析各类要求的特点,转化为程序语言,利用Excel表格、VBA编程,找到一套关于全回转推进器传动锥齿轮齿数设计的通用方法。该方法归纳了锥齿轮齿数要求的特点,适用于一级或二级锥齿轮传动,能够快速地为全回转推进器选定较佳的传动锥齿轮齿数,提高设计效率。

摘要：在现代的机床设计和制造业中,为使齿轮传动平稳,噪音小,往往对齿轮进行齿向倒角。即使对淅开线圆柱斜齿轮也可用滚切法加工齿向倒角。这对汽车制造业,起重运输车辆或内然机用圆柱斜齿轮来说,也可达到明显降低噪音的效果。但由此带来一系列渐开线齿轮参数及计算公式的变化,为使计算方便而需对其作进一步的阐明和推导。