摘要：齿距累积误差是齿轮传动系统中广泛存在的一种制造误差。考虑齿距累积误差,基于轮齿承载接触分析方法建立载荷分配模型,从而得到啮合刚度和空载传递误差,并将其导入齿轮转子动力学模型中计算系统振动响应。基于所得到的动态载荷和Archard磨损理论,建立齿轮动态磨损预测模型。分析了齿距累积误差对啮合特性、响应特性以及磨损分布的影响。结果表明,齿距累积误差会引发齿间载荷分配和齿间磨损的不均匀性,导致振动响应中出现轴频、追逐齿频率和组合状态频率等频率成分;轻微磨损有助于缓解齿间载荷分配不均,但剧烈的磨损会恶化均载特性,导致振动加剧;采用追逐齿设计可以使磨损不均匀性系数降低约30%。研究结果可为齿轮磨损机理研究和齿轮参数设计提供理论依据。

摘要：运用齿轮齿距累积误差的计算机程序设计的原理、方法和计算机程序，可快速、准确地进行数据处理，直接打印出齿轮的齿距累积误差。本文对此进行了介绍。

摘要：介绍了采用ＰＣ～１５００计算机进行齿距跨齿测量的方法，数据采集，接口设计和程序编制．实验证明该测量系统稳定可靠，适应性强，既可在实验室又可在车间现场应用．配以不同的辅具和程序还可以测量直线度，平面度。

摘要：在传统的机械式齿轮跳动误差检查仪的基础上,以个人计算机为核心,借助于虚拟仪器技术开发了齿轮齿距误差虚拟检测仪,介绍了检测系统的软硬件设计,并对系统进行了误差分析与评价。

摘要：双曲柄环板式针摆行星传动是一种借助平行四杆机构克服机构的运动死点的新型传动方式。根据机构运动学理论,分析主要尺寸误差对双曲柄环板式针摆行星传动机构运动性能的影响,从制造、安装两方面提出保证其动态性能的主要措施,为双曲柄环板式针摆行星传动样机的精度设计提供理论基础。

摘要：论述轴齿轮在加工过程中由于中心孔出现偏置,从而引起零件的轴线整体发生偏移,外圆及齿圈跳动超出范围,进而导致零件的精度大大降低。中心孔在轴齿零件机加工过程中起着决定性的作用。因此,合理加工中心孔,保证两端中心孔同轴,确保零件的设计基准与加工基准统一,才能达到产品设计要求。