摘要：针对齿轮五杆机构的可行域分析问题,将可动性理论与QT creator软件结合,开发一种计算机辅助设计软件,对标准位置下的多参数齿轮五杆机构的分支、分支点进行自动识别及分支纠正。首先利用判别式对齿轮五杆机构进行可动性理论分析;然后,利用QT creator软件搭建界面,设计齿轮五杆机构辅助设计软件。通过特征识别过程,软件自动获取机构的分支点及分支结果,对有运动缺陷的分支可通过调整齿轮机构传动比及初相角进行分支纠正。最后,利用齿轮五杆机构对分支点、分支的识别过程及分支纠正进行实例验证。结果表明,所开发的齿轮五杆机构辅助设计软件可方便快捷地进行机构可行域分析,提高了机械设计效率。

摘要：分析了实现近似平行直线轨迹差动推送的齿轮五杆机构的特点和设计方法，给出了计算实例，进行了参数分析，列出了相应的数据图表。并归纳了进行此类机构设计的简便方法。

摘要：对用齿轮五杆机构实现的和面机提出改进方案;详细研究了该特殊齿轮五杆机构的双曲柄存在条件限制,并用解析法进行轨迹综合,探讨了不同传动比以及尺寸误差对轨迹特性的影响。

摘要：　虚拟现实技术是一种新型的人机交互系统,是现代机械设计发展方向。探讨运用虚拟现实技术进行齿轮五杆机构综合,提出了基于虚拟现实技术的齿轮五杆机构综合系统方案。

摘要：借助于计算机辅助设计的方法,研制了齿轮五杆机构的轨迹曲线生成系统。该系统可以研究齿轮五杆机构中各个参数对轨迹曲线的影响,并能以动画客观地显示出机构中各构件的速度、加速度等的变化情况,为齿轮五杆机构的轨迹综合提供了可参考的依据。

摘要：研究了齿轮五杆机构的再现轨迹综合问题。用复数法得出了齿轮五杆机构任意齿数比的轨迹综合方程组， 给出了齿数比为±１的数值实例。用连续法求出了满足设计要求的全部解， 并对所得解进行了运动分析， 选出了最优解。

摘要：齿轮五杆机构作为一种组合机构,在机械设计中应用十分广泛。掌握该机构连杆曲线所具有的性质及影响因素是对机构进行设计应用的前提。基于SolidWorks平台,利用其参数化造型的特点,建立齿轮五杆机构的动态仿真系统,对机构各杆件的长度、初始相位角、齿轮的齿数比等参数对连杆曲线的影响进行了研究。结果表明,齿数比和初始相位角是改变连杆曲线形状的两个重要参数。与传统的图解法和解析法相比,该方法简单高效,通用性和可视性极佳。

摘要：在地平式垃圾中转站创新设计中提出了一种用作主体传动机构的实现直线轨迹的齿轮五杆机构 ,对机构直线轨迹点的纵向位移和机构结构的横向尺寸及构件的受力情况进行了详细的分析比较 。

摘要：使用Matlab/simulink研究了齿轮五杆机构的运动学问题,提供了一种平面机构运动学分析的方法,根据数学模型建立仿真模型。依据Matlab/simulink的建模方便直观,仿真功能强大的特点,可以很好地对机械系统的各种运动进行分析,为机械系统的建模仿真提供一个方便的工具,有利于对机构进行分析、参数化设计和控制。

摘要：为了掌握齿轮五杆机构歇停运动曲线特征和影响因子,对齿轮五杆机构进行数学解析,寻找影响因子,并基于Pro/E平台,根据相应数学关系进行骨架建模,利用其子模块Pro/Mechanica进行动态仿真,最后将影响因子通过敏感度分析得出相应的关系图表,可以直观清晰地了解齿轮五杆运动的歇停现象并寻找规律方便以后的机械设计。