摘要：通过Romax软件对某变速器内细高齿齿轮传动分析,发现齿面载荷分布不均。进而依据齿面的单元载荷对齿轮齿廓进行修形优化及仿真分析,优化后其传递误差波动有所减小,偏载现象也明显改善,从而对细高齿齿轮传动的设计应用起到一定的参考作用。

摘要：以提出的一种左右驱动轮转矩可进行受控任意分配的电动汽车新型转矩定向分配(TV)驱动桥为研究对象,对其特有的多组行星齿轮复杂耦合机构在高速工况下会因齿轮系统传递误差激励,导致TV驱动桥系统出现振动噪声影响动态品质问题开展研究。首先在Romax软件中对驱动桥的静力学性能、固有振动频率和系统振动的来源及特性进行分析;其次,建立多工况下综合考虑齿向修形量和齿廓修形量的多目标齿轮微观修形优化函数;最后,分别对比了遗传算法和全因子法的齿形优化效果。研究结果表明:与驱动桥初始设计阶段相比,经过全因子法齿轮微观修形优化后TV驱动桥的承载能力和振动特性得到明显改善。

摘要：本文基于自主研发的Planetary_NGW软件对2.5 MW风电齿轮参数进行分析计算,详细介绍了齿轮参数初步确定和齿轮参数优化的设计方法,总结了2.5MW风电齿轮设计和制造经验。Planetary_NGW软件的使用避免了齿轮参数计算过程中重复手工计算和很难求得最优解的问题,节约了设计时间和设计成本,为提高我公司风电齿轮的设计能力和可靠性打下基础。

摘要：通过研究寻找合理的齿轮设计参数及制造工艺来满足风力发电齿轮传动系统的设计要求和使用要求,总结了在1.65 MW风电增速齿轮箱研究过程中齿轮设计及制造工艺的研究方法和设计经验。

摘要：压裂车变速箱传动系统设计对中国自主研发压裂装备具有重要意义。设计了变速箱传动方案,应用KISSsoft软件优化设计了变速箱齿轮机构,实现了齿轮传动性能定量评价。结果表明:齿轮参数设计与齿轮修形设计能显著提高齿轮传动性能,基于KISSsoft软件设计平台建立了齿轮传动设计流程,可提高机械产品研发效率。

摘要：以某NGW型单级行星齿轮传动系统为研究对象,采用KISSsoft齿轮分析软件进行模型的参数化设计和齿形优化设计,并对修形前后的啮合性能(传动误差、传动加速度、功率损失)进行分析对比。结果表明,修形后齿轮强度得到了提高,传动更加稳定,振动噪声现象得到改善。

摘要：齿轮啮合错位量大小会直接影响齿轮的微观修形设计难度和振动噪声结果。为优化电驱动产品啸叫问题,本文搭建了电驱动系统Masta仿真分析模型,并从齿辐和壳体方面,详细研究了齿轮啮合错位量的优化效果。在此基础上,对齿轮修形方案进行了重新设计,实车搭载测试结果表明齿轮啸叫噪声改善效果良好。

摘要：针对纯电动汽车两挡自动变速器在工作过程中存在的振动和噪声问题,通过建立变速箱-电机转子刚柔耦合动力学模型,对变速器系统进行传递误差、齿面接触应力等分析和计算。根据纯电动汽车的常用工况及其特点,以齿轮修形参数为优化变量,传递误差为主要优化目标,综合考虑齿面载荷分布以及齿面接触应力,在多工况下对齿轮进行修形。结果表明修形后达到了优化齿面载荷分布、提高齿轮使用寿命、减小振动、降低噪声的目的,实现了齿轮多目标优化。研究结果对纯电动汽车变速器的开发有一定的借鉴作用。

摘要：以某截割减速器斜齿轮副及其传动轴系为研究对象,进行了齿轮承载能力计算,并对仿真结果进行了验证;以齿廓、齿向修形原理为基础,通过齿轮修形的设计方法,对比分析考虑轴系对齿轮副啮合接触的影响,研究不同修形量作用下齿面接触应力分布情况、传动误差等传动性能指标,并确定了最合适的修形方案,使齿面接触应力分布得到极大优化,提升了齿轮副传动性能。

摘要：更高的强度,更低的噪音.这是对包括锥齿轮和准双曲面齿轮在内齿轮组的两大主要要求.传统的做法是,齿轮工程师们通过修改齿轮组的基本参数--齿高、压力角、螺旋角等满足第1个要求;通过齿轮修形满足第2个要求.