摘要：提出一种降低齿廓滑动率的椭圆摆线齿轮廓形设计方法,通过建立啮合线与滑动率之间的联系,以滑动率为改善目标,以啮合线为改善途径,根据齿轮啮合原理和平面坐标变换,推导出一种新型椭圆摆线共轭齿廓的数学方程。计算该新型齿廓的滑动率表达式,并结合表达式研究其影响因素,指出具有低滑动率的参数组合。通过实例验证该方法的有效性和可行性,结果表明,与圆形摆线齿廓相比,椭圆摆线齿廓的滑动率降低了20%,接触强度提高了3倍。低滑动率的椭圆摆线齿廓具有优良的特性和较高的接触强度。

摘要：为了准确地确定齿轮修形参数,在分析传递误差对齿轮振动影响的基础之上,依靠有限元模型模拟了一对修形齿轮的啮合过程,并引入遗传算法,以减小齿轮的传递误差的波动为目标,对齿轮的修形参数进行了高精度的优化设计.研究表明,该方法确定的齿轮修形参数精确、有效,能够避免啮合冲击,并且能大幅度减小齿轮的动态传递误差波动,为无声齿轮的研究指出了新的设计方法.

摘要：研究全摆线齿轮的压力角与其它齿轮设计参数的关系.推导全摆线齿轮的压力角计算公式,选取不同的齿轮设计参数绘制压力角变化曲线,进而找出压力角与模数,齿数和滚圆半径影响关系.全摆线齿轮内外摆线齿廓的滚圆半径相同时,压力角变化曲线与模数无关,只与齿数有关.得出了压力角与其它齿轮设计参数的影响关系,证明了全摆线齿轮应用在内平动齿轮机构的可能性.

摘要：针对行星轮系分插机构的非圆齿轮节曲线形状复杂、反求时难以用函数对非圆齿轮节曲线拟合的问题,把非圆齿轮的节曲线用数值点形式表示,提出了无函数表达非圆齿轮节曲线的设计方法。应用数值分析方法,对分插机构的秧针进行运动学分析;编写了人机交互设计和优化软件,研究设计变量对秧针运动轨迹和运动姿态的影响,对反求得到的无函数表达节曲线的非圆齿轮系进行检验和修正,完成了对行星架初始安装角等分插机构参数的优化。结果显示:非圆齿轮中心距为40.7 mm,齿轮齿数为19,行星架初始安装角为35°,栽植臂初始安装角为42°,秧针长度为142 mm,取秧角为12°,推秧角为75°为满足农业要求的分插机构的结构参数。秧针相对运动轨迹的高速摄影分析和田间插秧试验说明,求得的旋转式分插机构能够很好地满足插秧要求。该研究结果为高速插秧机核心工作部件的研发提供参考。

摘要：研究了基于 Pro/Engineer 开发的齿轮优化设计及参数化造型系统的方法,用该方法在 Pro/ Engineer 二次开发工具 Pro/Toolkit 中调用 Visual C+ +6．0环境下编写的 C 语言程序,实现了与 Pro/Engineer 的接口开发,并利用基于惩罚函数内点法的优化方法,实现齿轮的优化设计．结果表明,该系统计算结果正确,具有工程应用价值．

摘要：通过设计以成组技术相似性原理为基础的28位齿轮分类编码系统,获取齿轮产品关键技术特性,分析齿轮分类编码的结果,汇集相似结构工艺的零件组,形成齿轮产品标准。结合齿轮产品核心特征,并参照滚动轴承代号的排列顺序设计了11位产品标识码方案,在专业齿轮制造型企业推行齿轮产品标准化。采用Visual Basic6.0语言和SQL Server2000数据库技术开发出基于客户机/服务器(Client/Server)的计算机辅助齿轮分类编码系统并给出了一齿轮零件的编码实例。实际运用表明,该系统能有效地将齿轮产品编码分类成组,将具有相同分类代码的齿轮的技术特性汇总,有利于实现齿轮零件设计和生产的标准化,进而以大批量零件生产的方式改进多品种、中小批量生产的状况,最终在齿轮行业实现大规模定制的专业化标准生产模式。

摘要：齿轮在传动过程中受制造安装精度、载荷变化、齿廓磨损等因素影响,使齿轮参数发生变化,进而影响齿轮工作的平稳性和连续性。为便于检测齿轮工作过程中的参数变化,基于机器视觉技术设计制造了一套齿轮参数检测试验台,由传动装置、检测装置及数据处理系统组成,可实现标准齿轮、正变位齿轮、负变位齿轮等不同齿轮啮合传动的参数检测,以及完成在标准安装和正传动、负传动等不同安装形式下的测量工作。检测时可通过两组蜗杆传动带动齿轮的啮合传动与换位,采用工业摄像机拍摄齿轮啮合传动图像,将图像导入数据处理系统。系统是基于最小二乘法设计的Matlab处理系统,通过图像得出齿轮齿顶圆、齿根圆,进而得出齿轮模数、基圆及分度圆等其他参数,并输出相关图像绘制啮合线,测出法向齿距,得到齿轮实际重合度,实现齿轮参数的在线检测。系统具有实时检测、非接触测量、精度高、操作简单等优点,可应用于齿轮设计制造及教学研究,促进齿轮智能检测技术的发展。

摘要：测量齿轮时机构的动态特性可能使动态响应影响测量结果,为解决该问题,分析了该系统的数学模型,测试了不同速度条件下的测量结果,并进行快速傅里叶(FFT)分析,给出了阻尼、固有频率以及测量速度与系统响应之间的关系.该分析一方面可针对测量机构选用合适的测量速度,另一方面可指导动态测量机构的设计选型.

摘要：齿轮是机械设备常用的关键传动部件,其轻量化是一直被追求的目标。结构拓扑优化和点阵结构填充是实现零部件轻量化的重要途径,拓扑优化实现了对多余材料的去除,点阵结构填充增加了其抗扭转能力。通过拓扑优化与点阵填充相结合的方法,在满足力学性能的前提下实现了齿轮的轻量化,为齿轮轻量化设计提供了一条思路。

摘要：【目的】为解决农机变速箱虚拟设计与仿真过程中,齿轮零件复杂多变、知识重用率低的问题。【方法】在对变速箱齿轮知识进行分类的基础上,采用本体对齿轮设计知识进行描述,融合知识工程与参数化设计技术,提出了一种基于知识的齿轮虚拟设计方法。以拖拉机变速箱复杂花键齿轮设计为例对系统进行验证。【结果】以三维建模软件NX为平台开发了变速箱齿轮虚拟设计系统,通过人机系统界面获取齿轮设计需求,在齿轮设计知识库和模型库的支持下,利用知识重用推理出齿轮结构,在几何参数的驱动下,快速构建出符合设计需求的齿轮模型,实现了复杂结构齿轮的快速智能设计。验证结果表明,在人机界面进行设计需求录入,系统在数秒内自动输出花键齿轮详细结构模型。【结论】该系统可以较好地支持变速箱的虚拟设计与仿真,缩短了农机的开发周期,也可为其他机械产品的虚拟设计提供技术借鉴。