摘要：介绍龙门大桥桥面铺装和钢筋混凝土连续箱梁翼缘板裂缝的基本情况 ,从施工、设计、管理等方面分析裂缝产生的原因。通过调查、分析和验算 ,判断裂缝的性质以及对桥梁结构安全的影响 。

摘要：钢板桩围堰水下施工风险较大,为确保钢板桩围堰施工的安全性,文章以龙门大桥东引桥84#承台钢板桩围堰施工为工程背景,结合规范初步确定钢板桩围堰几何尺寸、入岩深度、封底混凝土厚度等参数,并采用平面有限元法对钢板桩围堰施工过程中结构的最大应力、最大变形进行计算分析。计算结果表明,围堰结构强度、刚度均满足要求,可按照设计安全施工。

摘要：桥梁是城市基础设施的重要组成部分,特别是大、中桥梁的建设对当地政治、经济等都具有重要意义。因此,桥梁工程应根据所在地的作用、性质和未来发展需要,除符合技术先进、安全可靠、适用耐久、经济合理的要求外,还应按照美观和环保原则进行设计,考虑因地制宜、就地取材、便于施工和养护等因素。本文以桂林龙门大桥的设计为研究对象,介绍桥梁方案构思、结构体系、施工方案、桥梁景观上的创新,为类似桥梁的设计提供借鉴。

摘要：龙门大桥横跨茅尾海出海口的龙门海峡,大桥主墩分别布置在钦州湾断裂东西两侧的志留系和侏罗系两套不同时代的砂泥岩地层上。文章结合龙门大桥场地地质条件,分析了钦州湾断裂对该桥的影响,并从大桥地基精细化勘察、塔基工程地质、锚碇工程地质、桥基岩体透水性与基坑防渗设计四个方面探讨了大桥地基岩体的工程特性。

摘要：龙门大桥为主跨135 m的钢筋混凝土箱型拱桥,主拱圈采用预制吊装法施工。该文通过对其设计要点、关键技术及施工工艺的简要介绍,为今后类似工程的设计与施工提供借鉴经验。

摘要：龙门大桥位于钦州湾龙门海峡,连接广西钦州和防城港,是广西规划建设的最长跨海大桥。大桥处在海洋环境中,面临突出的混凝土结构耐久性问题。开展科学的耐久性设计,明确不同环境下的混凝土各项耐久性参数指标,是保障结构满足设计使用寿命,降低全寿命成本的重要工作。首先,针对龙门大桥所处环境明确不同构件部位的环境作用等级划分,而后在耐久性实际上采用了基于可靠度的定量设计方法,并利用类似环境暴露试验结果与类似工程建设数据确定、修正设计模型中的参数,从而计算得到龙门大桥耐久性指标。其中28天龄期氯离子扩散系数设计值在6.0×10^(-12)~7.5×10^(-12)m^(2)/s之间,保护层厚度在50~75mm之间。

摘要：以广东省龙川至怀集公路龙门大桥的设计为工程实例,从初步设计和定测设计阶段提出比选方案,从施工、受力、经济、美观方面对以上方案进行比选,最终确定最佳的施工方案,最后总结方案比选经验,为以后此类工程提供参考。

摘要：文章以龙门大桥工程建设红树林保护为背景,对穿越红树林的扬帆立交主线桥上部结构、下部结构设计以及下部结构桩基施工、护筒内桩接柱、墩柱一次性浇筑等关键技术进行研究,总结出一套施工质量、安全易于控制,对红树林影响小,复制性和可操作性较强的红树林区域跨海桥梁设计与施工技术,为类似跨海桥梁建设提供技术参考。

摘要：龙门大桥工程采用钢栈桥作为材料和设备的运输通道,钢栈桥线路长、荷载工况多、材料用钢量大。文章为合理优化结构尺寸设计,基于有限元软件Midas Civil进行结构分析,介绍了钢栈桥的结构建模和荷载工况,并对9种不同荷载工况下的结构位移、应力和结构稳定性进行分析。计算结果表明,钢栈桥的各力学参数均满足规范要求,且具有一定的安全富余。