摘要：介绍了120 km/h高速铁路接触网作业车的用途、主要技术创新点及性能参数,通过采用作业平台调平装置来适应外轨超高大于125 mm的情况,可根据外轨超高情况自动调整立柱,使作业平台处于水平状态,保证安全作业。

摘要：系统阐述了120 km/h地铁列车自主牵引电传动系统、辅助电源系统和网络控制系统的组成和特性,介绍了该系统的新技术研究和新设备研制情况。该系统已完成样机研制及相关型式试验,试验结果表明系统性能良好,满足设计要求。

摘要：美妙的线条设计，浓郁的艺术气息，丰富的实用功能，是美丽邂逅中明基Joybee 120 MP3给我的最初印象。“第一次亲密接触”，就让我感觉工作与生活的界限，让我充分感受高科投产品带来的快乐，这是明基研发人员着手设计这款多功能产品时最先考虑的问题。

摘要：传统文化艺术形式与当代生活方式传统文化艺术形式与当代生活方式之间的矛盾是客观存在的,也是有目共睹的。传统文化在历史的发展过程中经历着时代的不同而产生了不同的变化,也有着不同的发展。因此,就传统文化的内涵而言,它在每一个时间段上都各有特点,也各有差别。这之中有传承,有发展,形成了传统文化一脉相传的文化基因。但是,就其内在的表现来说,它每一个时间段的不同。

摘要：通过80 kg真空感应炉试验及Gleeble 3800热模拟试验机测试了连续冷却相转变(CCT)曲线,设计了S2钢的化学成分(/%:0.63~0.69C,1.00~1.20Si,0.40~0.60Mn,0.20~0.40Cr,0.40~0.50Mo,0.15~0.25V,0.10~0.30Ni,0.010~0.030Nb,≤0.015P,≤0.010S),并进行120 t BOF-LF-VD-300 mm×390 mm方坯连铸-开坯-高线轧制-斯太尔摩控冷流程的工业性生产。通过铁水脱硫,铁水硫含量≤0.010%,BOF终点[C]0.10%~0.30%,[P]≤0.012%,钢水终点温度1 620~1 660℃,BOF出钢采用Si-Mn预脱氧,LF精炼渣(/%:8~10 MgO,44~45 CaO,5~10 SiO_2,25~35 Al_2O_3),LF精炼结束喂钙线,连铸钢水过热度≤25℃,拉速0.65 m/min和轧制控冷等工艺措施,成功开发了合金工具钢S2盘条。检验结果表明,Φ8 mm热轧盘条奥氏体晶粒度为8.5~9.0级,脱碳层厚度≤0.5%D,热轧盘条HRC硬度值50,同卷HRC硬度值波动小于6,各项性能满足技术要求。

摘要：包钢万腾120 t转炉是根据包钢原有100 t转炉进行优化设计后重新设计而成的,对炉体部分进行了优化设计改造,托圈及连接装置仍然采用100 t转炉托圈的设计形式.由于炉体尺寸发生了变化,故相应空炉炉体重心、增加炉液后的整体重心及倾翻力矩都产生了变化,如何保证新设计的炉体运行安全可靠,这就需要对扩容后的炉体与托圈的连接装置进行计算,并利用有限元方法分析校核托圈与转炉连接装置,以便能够保证设备安全运行.

摘要：介绍了120 t迁车台的总体设计原则、结构特点及关键部件的设计。经各项指标考核,满足设计要求,得到用户好评。