摘要：防城港二十万吨级码头为外海栈桥墩式码头,其下构为临时有底圆筒。本文详细地论述了从结构、内力、预制场地、浮游、螺栓拆除等临时有底圆筒设计的全过程。

摘要：本文对我国大陆早最大的船坞工程的设计尺度，结构型式及施工的主要步骤和方法作了简要介绍。为今后类似工程的设计施工，提供了一些可借鉴的经验和教训。

摘要：为适应集装箱船舶大型化的发展趋势,规范20万吨级集装箱码头设计船型尺度,交通运输部组织中交第一航务工程勘察设计院有限公司对《海港总体设计规范》(JTS165-2013)附录A《设计船型尺度及其他参数》中“集装箱船设计船型尺度”20万吨级集装箱船设计船型尺度进行了修订,3月5日,交通运输部发布《海港总体设计规范》(JTS165-2013)局部修订(20万吨级集装箱船设计船型尺度部分)的公告。

摘要：本刊从唐山港获悉，唐山港京唐港区第四港池20万t级通用散杂货泊位工程岸线使用已获交通运输部批准。该工程位于京唐港区第四港池、专业矿石码头东侧，拟建设1个20万t级散杂货通用泊位，设计年通过能力800万t，总投资概算4．058亿元。建成后将极大地满足该港区原矿、镍矿运量迅速增长的需求，并进一步促进港区功能调整，有效提高航道及专业矿石泊位利用率，增强码头作业的适应能力。

摘要：近日，国家发改委正式下发关于调整山东日照港东港区三期工程(第一阶段)建设规模及投资等内容的批复，同意将东港区三期工程(第一阶段)变更为专业化进口矿石接卸码头，规划建设20万吨级和30万吨级专业化铁矿石接卸泊位各1个，码头岸线长度772米，设计年吞吐能力1600万吨，工程投资为15．8亿元。

摘要：交通运输部“十三五”科技规划将BIM技术推广列入重点工作之一。目前，各省市对BIM技术应用开展了相应探索。水运工程本身复杂性高、涉及专业众多、标准化程度较低，将BIM技术应用于水运行业，可以大大提高工程集成化程度，将引导水运工程设计及管理方法发生重大变革，是对水运工程建设领域发展的一次重大促进和提升。项目背景宁波-舟山港梅山港区高桩码头项目拟新建5个专业化集装箱泊位（6#~10#泊位）及相应的配套工程，包括2个20万吨级和3个15万吨级泊位（码头水工结构兼顾20万吨级），码头岸线总长2150m，码头通过6座引桥与后方堆场相连，与后方陆域采用一座公路桥相连接，工程设计年通过能力430万TEU。工程总投资79亿元。

摘要：近日,厦门港嵩屿港区二期工程通过了港口工程竣工验收。建成后的嵩屿港区二期工程为全集装箱码头泊位,码头岸线总长1 022 m,其中南岸线长度373 m,建设1个7万吨级集装箱泊位（4#泊位）,水工结构按20万吨级设计,利用嵩屿一期3#泊位99 m岸线可靠泊20万吨级集装箱船;东岸线649 m为建设1个2万吨级和1个5万吨级集装箱泊位（5^#、6^#泊位）.

摘要：近日，从天津港集团获悉，被列为天津市2016年重点建设工程之一的天津港南疆27号通用码头工程开工建设。该项目总投资14．1亿元，建设年设计吞吐能力98o万吨的20万吨级通用散货泊位1个和总占地面积约25．15万平方米的码头配套堆场。

摘要：长江南京以下12.5米深水航道全线贯通5月8日,长江南京以下12.5米深水航道二期工程已按设计标准建成,正式试运行,南京至长江出海口431公里的12.5米深水航道全线贯通。自此,5万吨级海轮可直达南京,10万吨级海轮可减载抵达南京,20万吨级海轮可减载乘潮到达江阴,航道通过能力提升一倍。这是长江黄金水道建设与发展的一个里程碑,将为推动长江经济带发展和交通强国建设发挥重要作用。

摘要：日前，首台国产化乙烯装置20万吨级混炼挤压造粒机组供货合同花落大连橡胶塑料机械股份有限公司，并正式开工生产，明年3月完工。乙烯装置是我国乙烯工业的国家重大项目，其关键设备大型混炼挤压造粒机是我国技术“瓶颈”，是石化装备国产化重要项目。据介绍，大型混炼挤压造粒机组是物料从单体到聚合进而挤出造粒的整个生产流程中最基本、最重要的环节，是大型乙烯装置中后处理的重要设备。其设计、制造难度高，目前只有发达国家少数几家公司掌握其设计制造和安装调试的技术，并控制着包括我国在内的市场，价格高度垄断。