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检索条件"主题词=206G型"
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206(206g)转向架构造与检修(续完)
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《铁道车辆》1999年 第5期37卷 13-18页
作者:王松文 崔洪举 张洪四方机车车辆厂客车设计处 
6206转向架加装改造6.1加装改造内容(1)构架组成改造如图22所示,改造内容如下:①增焊2个牵引拉杆座,该座与206G转向架通用。②增焊2个横向油压减振器座,该座与206G转向架通用。③更换全部4个端部闸瓦...
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206(206g)转向架构造与检修(续二)
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《铁道车辆》1999年 第3期37卷 7-12页
作者:王松文 崔洪举 张洪四方机车车辆厂客车设计处 
4206G转向架结构特点206G转向架分铸钢结构和钢板焊接结构两种式,结构分别如图14(a)、(b)所示,除构架组成、摇枕组成及弹簧托梁不同外,其他零部件均可互换。206G转向架在206的基础上进行了下列改...
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206(206g)转向架构造与检修(续三)
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《铁道车辆》1999年 第4期37卷 9-11页
作者:王松文 崔洪举 张洪四方机车车辆厂客车设计处 
5206、206G转向架运用与检修为了做好转向架的运用检修工作,提高运用检修质量,确保行车安全,在参考现有厂、段修规程及运用维修规程的基础上,结合206、206G转向架的结构特点,提出该转向架的运用检修要求如下。...
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206(206g)转向架构造与检修(续一)
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《铁道车辆》1999年 第2期37卷 1-4,27页
作者:王松文 崔洪举 张洪四方机车车辆厂客车设计处 
3.5轴端传动发电装置轴端传动发电装置如图7所示,采用RD4长轴,轴端皮带轮与长轴之间用顶套压紧,靠摩擦力传递扭矩。皮带轮与5kW电机之间用5根B三角皮带传动(后改为B联组带),传动比为3.5。图7轴端传动发电装...
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