摘要：20cr2ni4a钢零轴驱动齿轮采用传统渗碳／整体淬火工艺处理，基体硬度在45HRC左右，内孔花键插削困难，合格率仅为50％左右。为解决此问题，设计了2种渗碳／感应热处理工艺方案。结果表明：采用渗碳／感应淬火表面强化工艺，在保证渗碳齿面硬度合格的基础上，能稳定控制基体硬度在37HRC左右，解决了内孔花键插削困难的问题，提高了产品合格率。

摘要：通过对可控气氛多用炉设备进行改造,将闲置不用的氨气管道改为BH催渗用滴注管道并设计了催渗剂滴注控制系统,实现了BH渗碳工艺的自动化控制。研究了20cr2ni4a钢930℃超级渗碳和BH渗碳两种工艺的渗碳动力学,并模拟了渗层深度与碳浓度分布曲线。结果表明:BH渗碳时碳扩散系数要大于超级渗碳,BH渗碳的扩散系数为2.084×10^(-9)mm^(2)·s^(-1),超级渗碳为1.667×10^(-9)mm^(2)·s^(-1)。本文模拟的20cr2ni4a钢在930℃进行BH渗碳及超级渗碳时的碳浓度分布和渗层厚度变化与实际验证情况相符。实际渗碳后要达到相同渗层厚度,采用超级渗碳所需的时间要高于BH渗碳,BH渗碳的渗碳速率提高了22.6%。