摘要：分析309国道平度—莱西段大中桥改造的必要性,介绍了桥梁拓宽加固改造工程设计,在充分利用老桥、有效提高公路等级和降低工程造价等方面进行了有益的探索。

摘要：通过介绍法国PR PLAST.S混合料添加剂在309国道大修工程中的使用,阐述了PR PLAST.S混合料的设计、生产过程、施工工艺等内容。

摘要：基本情况 309国道清漳河大桥位于河北省邯郸市涉县境内．是一座钢筋混凝土T形梁桥。桥梁跨径为22.2m．全长为28（孔）×22.2m=621．6m，桥面净宽为7．0m＋2×0.75m（人行道）。原桥设计荷载为汽车-15．拖-80级。桥梁上部构造由5片T型钢筋混凝土梁组成．并设9片横梁．采用钢板弧形固定支座和摆柱式活动支座。河床地质状况基本为大卵石夹砂组成，粒径30-40cm。桥梁下部构造为重力式墩身．基础为扩大基础．埋置深度为6m。

摘要：膨胀土具有显著的胀缩性，对保证道路在较长时间内路基稳定和路面的平整度都会产生一定的影响，根据公路膨胀土路基处理基本方法．并结合邯郸市309国道至冶金制造园道路建设工程设计经验，对膨胀土设计和施工分别提出了一些建议。

摘要：利用高密度电阻率法和浅层地震波法对309国道马石店隧道进行勘察,以高密度电法为主,浅层地震折射波法相辅助的方法,通过综合比较,可以查明风化层和基岩分界及隐伏构造,为勘察设计提供依据,综合物探方法达到了满意的效果。

摘要：青兰高速公路河北段项目起自卫运河大桥，与山东省的济馆高速公路相连．终于邯武复线。本项目全长为93．79km．是国家重点高速公路网中的“一横（309国道）”，也是晋煤外运的大通道。采用双向四车道高速公路标准，设计速度为120km／h，路基采用整体式断面．路基宽为28．0m，路面面层采用18cm厚沥青混凝土，基层采用19cm厚水泥稳定级配碎石。

摘要：合理设计，不断进步早在骄龙成立之初，企业就本着长远发展以及对每一位客户负责的态度，征地30余亩建设中央厨房。中央厨房选在距离总部8公里的山东章丘市官庄乡，这里环境优美，空间广阔，符合食品加工需求，也适宜企业未来的发展扩大。每一项产品都严格按照标准的工艺流程制作，因此配送产品口味统一、质量稳定。这里交通方便，比邻309国道，距青银、京福、滨博、济莱等高速口均在20千米半径内，方便通过其附近的物流平台为省内外客户提供最决捷的配送货服务。

摘要：山东东辰新型墙材有限公司．隶属淄博矿业集团埠村煤矿．由西安墙体材料研究设计院设计．始建于2002年8月．2003年3月正式投产。公司位于章丘市埠村镇，紧靠309国道，交通便利，通讯发达，环境优越。

摘要：邯郸矿业集团阳邑矿业有限公司位于邯郸市西部，距邯郸市70公里．南邻309国道，北邻平涉公路．西邻邯（郸）长（治）铁路及磁阳公路．交通条件十分便利。公司前身为邯郸矿务局阳邑煤矿，井田南北长23公里，东西宽124公里，面积1．8平方公里。矿井于1971年投产，设计生产能力为年产原煤21万吨，服务年限45年。

摘要：邯郸市今年城建第一号工程邯武快速公路近日正式开工建设。这条设计时速为80km/h的城区道路明年上半年全线通车后,从邯郸市区出发只需15min即可到达武安市。武安市与邯郸相距20km,然而其与邯郸目前仅有309国道相通,道路日均车流量上万辆,交通堵塞现象严重。