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36mnvs4裂解连杆性能分析及轻量化设计: 收藏
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引用; 《吉林大学学报（工学版）》2019年第6期49卷 1992-2001页; 作者：石舟寇淑清吉林大学材料科学与工程学院长春130022 吉林大学辊锻工艺研究所长春130022; 为实现连杆轻量化以适应发动机低能耗低振动的要求,对36mnvs4连杆进行了结构改进设计。在原有C70S6连杆结构设计的基础上,改用高强钢36mnvs4,并分别对C70S6和36mnvs4连杆断裂接合面进行三维逆向重构,建立了裂解连杆有效分析模型。通过...; 为实现连杆轻量化以适应发动机低能耗低振动的要求,对36mnvs4连杆进行了结构改进设计。在原有C70S6连杆结构设计的基础上,改用高强钢36mnvs4,并分别对C70S6和36mnvs4连杆断裂接合面进行三维逆向重构,建立了裂解连杆有效分析模型。通过有限元模拟对连杆进行疲劳强度分析,得到:36mnvs4连杆较C70S6连杆的疲劳寿命和安全系数有明显提高,具有足够的安全储备进行轻量化改进。以连杆强度和刚度为约束条件,对36mnvs4连杆分部位进行结构改进设计,改进后连杆质量降低21%,实现了裂解连杆的轻量化。; 来源：详细信息评论

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