摘要：文章从链路预算、典型方案、投资分析、设备选型、试点结果等方面分析了采用3.5g设备和射灯天线覆盖住宅小区的可行性,并根据试点测试结果,提出在不同场景采用不同的设备选型进行覆盖的方案[1]。达到以“成本最优”“覆盖最佳”“建设最快”的方式完成住宅小区的覆盖,打造具有竞争力、TCO最优的5g精品网络[2]。

摘要：现阶段,现有室分设备大部分都是DAS系统,随着科技的进步,人们对DAS系统的要求也越来越高。文章简要介绍了建设5g室分的重要价值,重点分析了DAS系统在5g室分建设中的融合以及发展应用。

摘要：第五代移动通信技术(5g,5th generation Mobile Communication Technology),具有低时延、高速度、大容量的特点,促使有源室分成为室内信号覆盖的主要建设方案。现阶段有源室分的建设成本对标无源室分呈指数级增长,在中、低价值场景建设投资效益较低,通过细分微场景研究差异化建设方案的可行性,实现低成本建设的目的。

摘要：针对5g室分规模部署需要占用大量的光缆纤芯,文章创新性地提出无源粗波分复用、光纤直连及信源级联3种5g前传承载方案,从资源占用、安全性等方面进行方案对比和成本分析。细分楼宇、地铁、校园等室分场景,通过综合分析提出不同场景下的无源粗波分建设方案。结合工程实际情况,提出无源粗波分合分波器的设置与安装建议。该研究有助于解决5g室分规模部署下建设较多芯数光缆的实际应用难题,达到节省光纤、降低成本的目的。

摘要：有源分布系统是5g室分覆盖的主流手段,文章分析3.3g频段下的5g有源室分设计,包括设计要求、覆盖设计及容量设计.

摘要：为进一步提高铁路沿线通信服务质量,提升铁路运输智能化服务水平,节省铁路5g网络建设成本消耗,深入分析高速沿线复杂运行环境,探讨高速移动场景下5g网络覆盖面临的主要挑战。针对5g应用场景及铁路相关业务需求,基于现有高铁Wi-Fi运营服务系统部署架构,通过复用其系统基础设施,提出MIMO车载天线+CPE+小基站架构的车载5g室分系统,通过创新建设模式,构建高速铁路动车组Wi-Fi与5g融合组网方案,并结合5g大带宽、低时延、多连接等特性进行无线调优方案设计,实现车厢内部5g信号和Wi-Fi信号的双重覆盖,大幅减少了车地通信间链路损耗,降低了基站选址建设和维护难度和频度,有利于进一步开拓铁路延伸服务经营模式新空间,为未来实现高速铁路的智能升级提供有力的支撑。

摘要：随着5g网络建设的推进,住宅小区的深度覆盖逐渐成为建设热点,根据业务需求及技术发展趋势,室分建设需要兼顾覆盖、容量需求及成本设计,还需要基于不同场景各功能区特性、不同运营商的诉求,采用多样化、定制化的方案为运营商覆盖及容量需求提供个性化服务。而如何以最经济的建设方案实现造价最优、提前布局5g显得尤为重要。基于工程时间对住宅小区分场景进行方案优化,造价降低明显,同时物业协调、施工难度、后期维护方面均有很大的改善,为精细化室分设计提供建设新思路。

摘要：从4g到5g-NR时代,室内深度覆盖一直是网络建设、维护与优化的老大难问题。根据中国移动研究院统计数据,80%的数据业务发生在室内,高价值商务客户80%的工作时间也都位于室内,因此,建设占比20%的室分覆盖场景将带来80%的价值流量收益。5g室分覆盖效果将成为提升用户体验、获得用户信赖的关键,也符合集团公司打造精品网络,坚持人无我有、人有我优的一贯发展原则。然而,室分网络的建设存在一些客观困难,一方面,室分覆盖的建设、维护与优化工作,涉及到物业单位、施工单位、设备厂家、代维团队等各方的协调与组织,施工作业空间、条件都比较苛刻;另一方面,室分覆盖的远端天线分散、内部空间结构复杂、链路连接环节较多,都给室分覆盖的建设、维护和优化带来了诸多不便。文章提出5g变频分布系统的部署思路,结合试点应用场景,为解决5g室分系统施工困难,实现大规模快速部署提供参考。