摘要：８Ｋ型电力机车ＩＧＢＴ辅助逆变器于１９９６年１０月初装车试运行，至今运行状况正常。本文介绍了该逆变器方案的比较选择、控制电路和驱动电路。控制电路由电源变换、脉冲分配和检测保护环节三部分组成；驱动电路重点介绍了减少电磁干扰的设计要求和ＩＧＢＴ短路检测与保护的参数选择。同时还给出部分试验结果。

摘要：从设计的角度介绍了８Ｋ型电力机车高压电压互感器的国产化替代产品ＴＦＶ１－２５型电压互感器的技术参数、性能特点及应用．

摘要：分析了８Ｋ型电力机车功率因数补偿装置（ＡＦＰ）控制设计中存在的主要问题，提出了改进的措施，根据试验及计算确定了ＡＦＰ新的投切曲线值。

摘要：介绍8k型机车辅助变流器电子控制板自动测试系统的基本结构和软、硬件设计原理，着重介绍用FPGA（现场可编程门阵列）芯片实现单片机外围数字接口电路的功能集成、单片机实时多通道激励输出和响应采集记录，以及PC机进行测试波形复现的方法。

摘要：8k型电力机车使用的停车制动器为FSS216G型弹簧止轮器。这种止轮器具有使用方便、制动性能强等优点,可以使机车制停在36‰的坡道上。但我们在长期使用中也发现其在设计上存在着一定缺陷,其中因止轮器制动缸活塞皮碗破损漏风或连接软管破损等原因而造成的弹簧止轮器非正常上闸,即为较突出的问题。由于弹簧止轮器非正常上闸时司机室监视装置无显示,不能及时警示司机及早排除故障。

摘要：关于设计，可说的话题有很多，不是短短一篇文章或者一本书可以讲清楚的，而关于苹果电脑，它的时间轴线可以追溯到20世纪70年代。1976年苹果推出了第一台电脑——APPLE I型，这个由木头盒子罩着的电脑并不能算是带有设计感的苹果，我们认为直到1984年Macintosh 128k的发布才宣告“苹果设计”的诞生。甚至直到现在Macintosh 128k型都是苹果爱好者们津津乐道的设计。