摘要：在船闸建造工程中的高边坡岩体开挖之后由于其中的地应力可能没有完全释放,其产生的变形会推挤船闸混凝土结构,对船闸混凝土结构的稳定性产生不利影响,从而导致工程的质量、施工安全性大幅下降。因此,有必要分析各种应力释放比例条件下船闸结构应力和位移的分布情况,核算断面强度并计算地基反力及沉降。本文以贵州某高水头船闸为例,运用数值模拟软件abaqus,对三种应力释放的情况下的超高边坡及船闸混凝土结构进行模拟,最后对模拟结果进行分析,为设计工作提供依据。

摘要：为探究单缝式伸缩缝锚固区混凝土的受力性能,基于abaqus有限元软件,建立伸缩缝实体模型,计算分析了伸缩缝埋置深度为0 cm、4 cm、6 cm、8 cm和12 cm时,对锚固区混凝土受力特性的影响,计算结果表明:伸缩缝的埋置深度对锚固区混凝土的受力性能影响较大,伸缩缝的埋置深度由0 cm增加至12 cm时,锚固区混凝土的拉应力和压应力分别减小了54%和29.4%。可通过适当增加伸缩缝的埋置深度来增强锚固区混凝土的抗拉能力。经过综合考虑分析,认为伸缩缝埋置深度为4 cm时,伸缩缝锚固区混凝土的受力性能最好。

摘要：应用abaqus有限元分析软件,采用三维线弹性分析方法对某大型铝轧厂2400mm热连轧精轧机机架进行了模拟,得出其应力和变形分布规律,进行强度和刚度分析,进而计算出机架的刚度,其结果不仅给机架的结构设计提供理论指导,而且对轧制规程的制定和板形控制具有实用价值。

摘要：加翼桩作为新型的基础形式,横向荷载作用下的理论体系尚不成熟,大直径加翼桩横向荷载试验难度大、成本高,并且实测桩侧土抗力的精度也难以满足理论分析要求,目前尚无这方面的试验资料。以普遍采用的5 m直径加翼钢管桩为原型,通过有限元数值模拟,研究了桩侧翼板和横向荷载方向对桩身受力变形规律的影响,探讨了海相软黏土地基中大直径加翼桩p-y曲线的计算方法。结果表明:加翼桩位移、土抗力分布与单桩规律相似。同级荷载作用下,加翼桩桩身横向位移远小于单桩,且随横向荷载与前翼板夹角增加而增大;翼板范围内桩侧土抗力远大于单桩,翼板范围外与单桩相近。加翼桩土抗力与横向位移关系与单桩规律相同,受荷载方向影响较小。现行规范中单桩p-y曲线模式能够适用于横向承载加翼桩分析,但需对相应参数进行适当修正。研究成果不仅为深入研究大直径加翼桩的p-y曲线提供了思路,而且可为工程设计提供参考。

摘要：设计三种横孔连锁混凝土砌块,研究了连锁自保温混凝土砌块墙体的热工性能。利用abaqus有限元软件对内部填充保温材料和内部未填充保温材料的连锁混凝土砌块墙体进行了热工性能的数值模拟,并计算得出墙体的传热系数,得到有利于实际生产和工程应用的砌块形式。结果表明,墙体各项热工性能指标良好,H形砌块墙体的传热系数较田字形砌块墙体大幅度下降。增大孔洞率、减小孔间距和填充保温材料等有利于提高砌块的保温隔热能力。

摘要：在长输油气管道悬索跨越形式中,当设计荷载较大而采用大直径主缆时,将单根大直径主缆均分为两根截面较小的主缆,可极大地提高运输和安装效率,为了解决主塔塔顶单侧双主缆的连接和锚固问题,设计了一种用于同时锚固边跨和主跨双主缆的新型锚固装置,成功在单侧双主缆式悬索跨越中进行应用,并采用大型通用有限元软件abaqus对锚固装置进行仿真模拟分析,对结构安全性进行了计算和研究。结果表明:采用不同截面和型号板材设计的主缆–主塔锚固装置可彻底解决双主缆锚固和连接问题,其与塔顶的焊接连接方式,也能够在一定程度上解决设置单独索鞍存在的滑移问题;当主缆达到其破断力时,锚固装置两边弧形纵向连接板及中间纵向连接板的端部锚固位置处的应力最大,但小于锚固装置选材的极限屈服强度,锚固装置的设计结构合理,安全性能够达到使用要求,装置与主缆锚具连接处的挡板是设计考虑的重点。

摘要：以西南地区某滑坡为例,采用abaqus有限元软件,研究降雨入渗对含软弱夹层滑坡的稳定性影响。结合实际施工工序,模拟原始滑坡、有支护结构无降雨作用、有支护结构有降雨作用的滑坡变形特征,对比在不同雨水入渗强度下滑坡的稳定系数,综合评价降雨入渗的瞬态渗流作用对含软弱夹层滑坡稳定性的影响规律,并提出排水措施优化设计。

摘要：采用硬壳层对表层素填土进行换填,并通过abaqus有限元软件,考虑有无降雨条件,对素填土地基、硬壳层地基以及含土工格栅硬壳层地基的沉降以及竖向应力进行对比分析。经研究发现:在晴天和降雨时,采用硬壳层以及土工格栅硬壳层换填素填土都能减小地基的沉降变形,同时可以降低下卧土层的竖向应力大小;在降雨时,含土工格栅硬壳层地基比晴天时对减小地基沉降变形和控制竖向应力会发挥更有效的作用。本文研究成果为道路工程设计和施工提供重要的指导。

摘要：V型斜柱转换结构,V型斜柱与斜柱顶水平拉梁交接处的节点受力十分复杂,同时,上部楼层柱底内力通过此节点传递到下部V型斜柱,所以V型斜柱顶节点对整个结构十分关键。普通软件对此节点几乎无法准确分析,本文主要介绍采用abaqus有限元软件对V型斜柱顶节点的分析过程和分析结果,并提出计算该节点的受剪承载力公式和节点相关构造措施,供同类型工程参考。

摘要：本文依据焦作市某工程,结合现场静载荷试验实测数据对预应力混凝土管桩在焦作某地区适用性进行研究分析。通过有限元分析软件abaqus验证桩土模型合理性,并对不同桩径、桩长若干组合的预应力混凝土管桩进行承载性能模拟分析,提出桩型优化方案。研究结果表明:预应力混凝土管桩具有承载力高、桩身强度高、成桩质量可靠、单位造价比普通桩低廉等特点,在焦作该地区比较适用;本文建立的数值模拟模型与工程实际相吻合,模型合理可行;得出预应力混凝土管桩在该地区地质条件中桩型的最优设计为桩径400 mm、壁厚100mm、桩长20 m。