摘要：利用自主开发的用于先进压水堆ac600非能动安全壳冷却系统的专用三维热工水力分析程序PCCSac-3D,对ac600安全壳在大破口失水事故情况下进行了长期效应分析。该程序把钢安全壳内部的工质分为水蒸汽、不可凝干空气、连续相水和非连续相水,对气相引入e-k湍流计算模型并考虑由于气体浓度差引起的扩散效应。PCCSac-3D程序充分考虑了各种空间非均匀的物理因素的影响,能够较精细描述在发生核电厂设计基准事故情况下出现的与安全壳非能动冷却系统有关的各种物理现象。本文对安全壳进行长期效应的分析结果表明,ac600非能动安全壳冷却系统能够保证安全壳的完整性。

摘要：综述性地介绍了“八五”期间陆续完成的ac600非能动安全壳冷却系统风洞实验研究、ac600全压堆芯补水实验研究和ac600二次侧非能动应急堆芯余热排出系统实验研究等三项前期原理性实验研究概况和主要结果。实验研究表明 :三大非能动安全系统的设计是合理、可行的 ,基本能满足其赋与的功能要求。实验研究发现了在设计中应值得高度重视的一些热工水力现象 ,如“水锤现象”。实验研究所获得的实验数据 。

摘要：Jaguar XFL Body捷豹XFL优异的自车身设计吸取了已在欧洲问市的捷豹XE与XF全铝车身的成功经验，并应用了诺贝丽斯Novelis Advanz^TM先进汽车系列铝合金（ac170、ac600、ac300、RC5754及AA5182）。