摘要：发动机是汽车的主要振动激励源之一,对汽车NVH特性有很大的影响。汽车NVH性能是衡量汽车品质的一个综合性能指标,是汽车精品化过程中必须解决的关键问题。设计合理的汽车动力总成悬置系统可以明显地降低汽车动力总成和车体的震动。文章介绍发动机悬置隔振的影响因素和发动机的激振频率,以及发动机悬置系统的解耦设计方法。对发动机悬置布置结构(三点悬置结构、四点平置式结构、四点"V"形结构)在成本、装配工艺、平顺性、一致性等方面进行对比,分析对比各结构的优缺点,确定发动机悬置系统结构的选型方法。

摘要：以牛头刨床为研究对象,通过其运动简图及工作原理,利用运动学仿真软件admas建立虚拟样机模型,对其进行运动学分析,揭示其运动规律,并在此基础上,运用admas中参数化点的方法进行建模,并对该运动机构进行优化设计,将最终优化结果与优化之前进行对比分析,得出最优化模型,从而改善机构性能,并能够有效提高工作效率。

摘要：CAE仿真分析在整个产品生命周期都发挥重要作用 ,为企业创造巨大的效益。利用ADAMS工具对缝纫机机构进行仿真分析 。

摘要：文章首先简要介绍了某机械扫描式雷达天线折叠俯仰结构单元的系统组成,然后对该雷达的天线折叠俯仰单元建立三维模型,并在admas中建立其虚拟样机模型,运用动力学仿真分析典型工况条件下,天线的运动及受力情况,最后通过清晰直观的姿态图及运动过程中铰点的受力变化图为工程设计提供理论依据。

摘要：应用三维建模软件对擦窗机整机系统进行建模,利用admas分析软件仿真擦窗机举升机构的运动过程,求得举升机构变幅运动中所受到的载荷,与此同时得出了吊臂运动的变幅-时间曲线图,以此验证举升机构举升的平稳性。通过对仿真结果分析,得出举升机构运行的最危险工况,利用ANSYSWorkbench进行举升机构的有限元分析,将动力学问题转化为静力学问题来处理,验证了机构的刚度与强度,大大的减少了设计所花的时间,为擦窗机的设计提供了一定的参考。

摘要：针对混凝土搅拌运输车侧翻事故多发的现象,该文介绍了差动制动的防侧翻原理,基于ADAMS/Car建立了搅拌车的整车动力学模型,设计了针对搅拌车的差动制动防侧翻控制系统,并结合ADAMS/Car和Simulink建立了联合仿真试验模型,仿真试验结果表明,通过虚拟试验仿真可以合理的选择侧翻门限值,设计的差动制动防侧翻系统可以有效防止高速转向引起的车辆侧翻。

摘要：针对砼搅拌运输车侧翻事故多发的现象,基于ADAMS/Car建立砼搅拌运输车的多体动力学整车模型,对搅拌车的抗侧翻特性及操纵稳定性进行仿真试验;设计并进行了准静态侧翻试验、稳态回转试验、角阶跃输入试验和蛇行试验,通过虚拟试验的方式探讨了搅拌车的行驶稳定极限,得到搅拌车的侧翻阈值在0.37左右,而发生侧翻的临界侧倾角为6°,该结论可作为侧翻预警及主动侧翻控制的门限值,为进一步研发搅拌车的侧翻预警系统及防侧翻装置提供理论依据。

摘要：修井铁钻工是大修作业向自动化过程迈进的关键装备,作业过程对钳体运动的快速性、稳定性和定位精度有着很高的要求,其伸缩臂机构的伸展运动直接决定着控制定位的精度。文章采用ADAMS软件建立了铁钻工伸缩臂机构仿真模型,指出了伸展运动产生的竖向位移是影响钳体定位精度的关键,改进了定位控制设计程序的运动控制流程,通过分析伸展液缸的驱动力曲线,为伸展液缸的选型校核提供推力参考依据,基于Workbench对伸缩臂结构进行了有限元分析,并对部分结构改进提出了优化建议。

摘要：销轨轮在采煤机中起到牵引整机的作用,是采煤机的关键零件。利用ADAMS软件的运动学仿真功能,模拟采煤机销轨轮工作过程,得出采煤机不同齿形销轨轮的实时受力情况,并分析不同齿形销轨轮的优缺点。为采煤机提供设计理论依据。

摘要：以NS1601型160 t伸缩臂式铁路起重机为基础,提出了基于虚拟样机技术的自动伸缩配重铁路起重机的方案.利用ADAMS及MATLAB软件建立自动伸缩配重起重机的主动控制模型,并对典型工况进行仿真试验,实现了起重机在吊重作业工况中的重心自动调整,同时得到机体相关部分的受力曲线,为自动伸缩配重式起重机的设计提供参考依据.