摘要：基于模态空间法对结构运动方程进行降阶,运用经典最优控制理论,提出了采用主动质量阻尼系统amd对大跨度斜拉桥地震反应进行主动控制的方法。以南京长江二桥南汊桥为例,对其在EL-Centro波和人工地震波作用下桥梁横向地震反应的amd控制进行了仿真计算,分析了控制模态数目和使用的作动器数目;同时,对amd系统的参数进行设计,分析了不同质量块质量和弹簧刚度对优化目标函数和作动器最大出力的影响,推荐出适合南京长江二桥南汊桥的amd系统基本参数。

摘要：本文分析了ＡＭＤ（ＡｃｔｉｖｅＭａｓｓｄａｍｐｅｒ）系统工作机理，提出ＡＭＤ系统对结构的作用力（控制力）Ｕ与作动器输出力（作动力）Ｐ加以区别的概念，根据Ｐ与Ｕ的关系，并以作动力Ｐ所作功，即外部输入能量最小，建立了ＡＭＤ系统的优化设计方法。

摘要：在介绍结构主动控制系统基本组成的基础上,以南京长江二桥为例,对大跨度斜拉桥amd系统的参数进行设计和优化,着重分析了不同的质量块质量和弹簧刚度对目标函数和作动器最大出力的影响,推荐出适合南京长江二桥的amd系统的基本参数。