摘要：为研究动车组客室压力变化对旅客乘坐舒适性的影响,设计一套客室压力控制模拟实验系统。在分析压力控制系统的组成和工作原理的基础上,利用amesim仿真软件建立客室压力控制系统模型,并以S函数的形式导入到Matlab/Simulink建立的模糊控制系统模型中,对amesim和Matlab/Simulink进行联合仿真。仿真结果表明:在所设计的客室压力控制系统的作用下,客室内压力和压力变化率能够很好地跟随设定值变化,系统响应速度快、精度高,满足设计要求。

摘要：为解决收割机在山区行走作业时适应性问题,设计出一套基于负载敏感原理的山地收割机液压驱动系统,在分析液压驱动系统工作原理的基础上,基于amesim搭建驱动系统的仿真模型。仿真分析了该驱动系统在变负载启动、匀速、制动以及转向和爬坡工况下的动态特性。仿真结果表明:山地收割机驱动回路能够按照工况要求实现指定动作,抗干扰能力强,操控性强;且在该系统中液压马达的转速大小取决于多路阀开口的大小,与外界负载无关,更利于实现速度及速度同步控制。研究结果表明:所设计的基于负载敏感原理的山地收割机液压驱动系统能实现工作需求。

摘要：在长输管道天然气发生泄漏的情况下,天然气紧急截断阀能够实现可靠截断。利用amesim液压仿真软件,对天然气紧急截断阀控制器的活塞控制阀门模型、二位四通连接阀门模型、手动复位阀门模型进行仿真,建立基于质量-弹簧-阻尼系统的二阶微分方程的数学模型,分析控制器阀芯位移动态响应特性。控制器在0.16 s之后达到稳定状态,切断整个系统的工作气路。最后进行了性能检测实验,实验结果与仿真实验过程一致。本研究为截断阀控制器的可靠性设计提供了理论基础。

摘要：amesim是由法国Imagine公司推出的高性能建模、仿真和动态分析软件。在对SCR系统尾气处理泵(即电磁计量泵)工作原理及其运动进行理论分析的基础上,利用amesim仿真软件对其进行了建模与仿真,并建立了SCR系统尾气处理泵的运动方程、流量方程和仿真模型。通过改变不同的参数,研究分析尾气处理泵的流量变化,使仿真结果进一步指导泵的研究和设计。

摘要：为实现六自由度平台的机、电、液系统一体化虚拟样机设计,提出基于ADAMS与amesim联合仿真技术的虚拟样机建模与仿真方法,运用ADAMS软件建立了平台机械系统多体动力学模型,采用amesim软件建立液压系统与控制系统模型,并实现了两软件的接口设置。通过联合仿真,分析了六自由度机械、液压系统的动态特性,优化了系统参数设计,为实际物理样机设计、制造提供了依据。

摘要：设计液压钻井泵的关键是分析液压系统的动态特性。针对钻井泵液压系统应用系统协同仿真软件amesim建立了液压系统仿真模型,并分析了钻井泵液压系统的各种工作状态,确定了最佳匹配参数,使得系统和液压元件的设计缺陷在物理成型前就得到优化。结果表明,应用该方案可以使钻井泵流量稳定,无脉动;通过amesim仿真模型验证本方案在设计布置3个泵缸活塞初始位置、调节缸速比为2时能达到预期目标;为了保证3个活塞缸的协调运动,必须合理地设计开环增益,通过不断验证,找到一个合理的数值。

摘要：通过对抓钢机电吸盘液压系统的研究,提出一种电吸盘液压系统方案,介绍其结构和工作原理,并结合实例进行液压系统主要参数的选取和计算;利用amesim软件进行液压系统的动态特性仿真,仿真结果表明设计的系统可行性强。

摘要：分析了双盘抹光机驱动机制,研究抹光机液压系统结构组成及其工作原理,建立了基于amesim平台的抹光机液压系统仿真模型。仿真结果表明,液压系统能完成设定的仿真工况,其仿真结果对系统的设计和优化具有参考意义。

摘要：针对传统液压机压制频次低、生产效率低的问题,设计一种可实现高频次压制的1000 kN快速液压机。利用amesim软件搭建快速压机液压系统仿真模型,通过仿真分析研究1000 kN快速液压机的压制频次。介绍1000 kN快速液压机的机械结构组成和液压系统工作原理,利用amesim软件搭建液压系统各子系统仿真模型并验证其正确性。完成液压系统仿真模型搭建,并对1000 kN快速压机连续2次压制过程进行动态特性仿真。结果表明:所设计的1000 kN快速液压机能够满足高频次压制要求。

摘要：为了使电动汽车在制动时回收更多的能量,设计了一种新的电动汽车液压制动促动系统。当电动汽车在低强度制动时,机械摩擦制动和电机的再生制动解耦,此时制动力完全由电机再生制动力提供,既能保证制动安全性又能高效回收制动能量。在高级工程系统仿真建模环境(amesim)下,建立了该制动促动系统的仿真模型,并根据设计方案搭建了实物试验台架。仿真和试验结果均表明:该制动促动系统有一定的合理性。