摘要：先通过PTC Creo参数化建模软件建立了曲柄销轴参数化三维模型;接着建立PTC Creo与ansys Workbench无缝连接,是为了实现参数传递不丢失。在结构强度有限元分析的基础上,运用ansys Workbench的结构设计优化模块对其尺寸进行了有限元分析、敏感性分析、响应曲面分析、优化分析。通过分析结果,得出了最佳的优化方案,相对于原方案而言,此方案曲柄销轴的总变形量有效地减小了约82.22%,等效应力最大值减小了37.69%,强度增强,质量也降低了15.85%,实现了优化目标。

摘要：ansys用于对结构作概率分析,可求得复杂结构的可靠度。但ansys采用的随机变量分布类型中无极值型分布,而工程结构所承受的实际载荷大多为极值型分布。为处理此类情形,该文用ansys自带的二次开发工具APDL语言开发了用响应面法求解结构可靠度的专用程序。与ansys的另一开发工具UPDFs相比,文中开发的程序完全独立于ansys核心程序,不用对其修改,不会影响其稳定性,故适用范围更广。为了方便使用,文中用VB程序编制了输入随机变量的类型及控制参数的交互界面,并自动生成可用于ansys以Batch mode方式运行所需的控制文件。对于计算中各随机变量相应设计点的变动过程,特别是非正态变量在验算点处的当量正态化,用AutoCAD中Visual LISP语言编制了相应的显示程序,部分实现了计算过程的可视化。

摘要：0-3型压电复合材料以其柔软性,易加工成型和制备工艺简单等优点,具有广泛的应用前景。该文利用0-3型压电复合材料作为压电悬臂梁压电振子的压电体,利用ansys软件对振子做有限元分析,包括静态和模态分析,得出压电振子各参数对其发电能力及谐振频率的影响:振子发电能力与外力及振子的长度成正比,与振子宽度成反比,存在最佳长度比和厚度比;振子的固有频率与长度及质量块的质量成反比,宽度对固有频率的影响较小。这些数据为压电悬臂梁的结构参数提供设计依据。

摘要：采用ansys软件,通过对光纤Bragg光栅加速度计的动态特性分析,进行了结构优化,并计算了优化结构的灵敏度和固有频率。参照有限元理论分析,进行光纤光栅加速度计的实验研究,获得了加速度计的灵敏度和固有频率。实验结果与理论值具有较好的一致性,说明利用有限元软件ansys对光纤Bragg光栅加速度计进行辅助设计是有效的手段之一。

摘要：为延长螺杆钻具螺纹使用寿命,减少钻井成本,应用有限元分析软件ansys建模并分析螺杆钻具螺纹连接处的应力分布,提出了3种优化设计方案:(1)双台肩螺纹设计;(2)加工应力减轻槽;(3)切削最末啮合齿。并对以上3种方案分别建立有限元模型,分析各优化方案的优化效果。研究表明:螺杆钻具螺纹应力整体呈U状分布,螺纹两端接触应力较高;3种优化方案分别能够使最大应力降低15.3%、8.52%、11%。这3种方案对螺杆钻具螺纹连接均有一定优化效果,为螺杆钻具螺纹连接优化设计提供一定理论依据。

摘要：本研究以多士炉包装为研究对象,优化其包装结构并利用软件仿真分析优化结构的可行性。首先利用Solidworks软件对多士炉及其包装件进行建模,然后采用ansys Workbench软件对多士炉及其包装件进行静力学分析、模态分析、随机振动分析以及跌落仿真分析。结果表明:包装件最大静应力为1.0325MPa;其固有频率除第一阶外,都处于公路网频率0~200Hz之外;包装件随机振动最大应力集中于产品内胆的拉杆处,为1.6494MPa;跌落产生的最大应力均小于各组成部分的屈服应力。因此,优化后的多士炉包装符合包装要求,能较好地保护内装产品,具有一定的可行性和实际意义。

摘要：在对ＡＮＳＹＳ计算操作过程进行简要介绍的基础上，用ＡＮＳＹＳ对受高频周期脉冲激励锯片的动态响应进行了计算，方便地得到了用解析法不易求出的结果，为降低锯机的噪声、研究锯片的破坏机理和设计更新更好的锯机提供了依据，并以此为例，详细说明了ＡＮＳＹＳ用于复杂结构响应研究的全过程及优越性，指出了使用过程中应注意的几个问题。

摘要：基于有限元软件ansys的二次开发环境,通过分析光学镜面支撑设计类型和方法,选取常用的Whiffle-tree作为镜面轴向支撑形式,采用ansys参数化设计语言实现有限元模型的参数化,并采用ansys用户界面设计语言,实现交互式菜单和图形界面,从而建立相对独立的专用的镜面轴向支撑系统设计的CAE模块,并以实例阐明借助该专用模块可提高工作效率,同时降低对用户专业知识的要求。

摘要：介绍了用于变压器结构设计中的软件ansys Workbench,并给出了应用实例。

摘要：为满足合肥地铁新建轨道交通线路适用于管片外径6200 mm的盾构区间施工要求,采用原适用于管片外径6000 mm的某常规土压平衡盾构进行扩径改造设计。首先,设计了该盾构复合刀盘的扩径改造方案,开挖直径由原6280 mm扩径至6470 mm。然后,在分析计算盾构刀盘受力组成的基础上,利用Solidworks软件建立刀盘扩径改造后的三维模型。最后,通过ansys有限元仿真软件对扩径改造后的刀盘进行静力学和模态分析验证。结果表明,扩径改造设计后的复合刀盘满足强度、刚度使用要求。目前,该盾构刀盘已完成工厂内的扩径改造并运抵项目,后续将在合肥地铁建设中得到实际应用。