摘要：为提高微型汽车在横风作用下的驾驶安全性,文章利用ansys fluent软件模拟了0°至90°风向下的风洞实验,获取和分析了不同驾驶速度、风向和风速等对车辆稳定性的影响。基于以上研究设计了一款微型汽车横风风扰响应系统,可实现车辆环境智能判定与驾驶员自动警示。该系统可提升微型汽车在复杂风环境下的安全性,拓宽其应用场景,对微型汽车的研究与应用有重要价值。

摘要：随着对表面微织构研究的不断深入,表面微织构已经被研究证实具有较为优越的摩擦性能。为了研究仿生表面微织构对于材料表面摩擦学性能的影响,本文基于仿生思想,以自然界生物表面为原型抽象设计出三角形、梯形、正方形表面织构,利用fluent软件分别对不同形貌表面微织构进行流体润滑仿真分析,分析对比了不同形貌的微织构对于油膜内部压力分布的影响。结果表明:与光滑表面相比,表面微织构的存在能够使表面油膜产生流体动压润滑效应,能够有效改善摩擦副之间的摩擦学性能。其中梯形织构具有较大的平均正压力值,和较小的负压,摩擦学性能最好。三角形织构的静压力峰值比正方形和梯形织构峰值都要大,峰值之间间距最小。为表面微织构设计的应用提供一定的理论指导和技术支撑。

摘要：随着吹膜生产线中旋转牵引部件的广泛应用,气垫辊部件在旋转牵引中扮演着至关重要的角色。出风均匀性作为气垫辊设计合理性的重要指标,对于薄膜的物理性能和生产效率具有重要影响。本文通过使用ansys fluent这一流体力学数值模拟软件,研究了吹膜旋转牵引气垫辊内部的流动行为,并探讨了不同设计参数对出风均匀性的影响。通过数值模拟结果的分析和对比,可以为气垫辊的设计和优化提供理论指导,以提高吹膜工艺的质量和效率。

摘要：在重力坝稳定性评估中,一个特别具有挑战性的方面是:当水体以很大的速度越过重力坝并流进或流过泄洪道部件时,对诱发的流体动力水压的仿真模拟、动力水压的仿真及模拟对区域内的坝体安全具有重要意义。根据某地大坝的现状数据搭建三维模型,运用ansys-fluent对重力坝坝体安全及坝体溢流后水体变化进行仿真模拟研究。结果表明:1)在研究区域内,坝体泄流后水体会在模拟剖面上产生负压,并改变溢洪道段水体积分数;2)本研究的坝体桥墩之间和板下方的流动速度显著增加,并局部产生负压;3)根据模拟结论,坝后水体仅在板下和桥墩下游区域进行充分曝气。研究结果为重力坝溢流控制及坝体安全强度设计提供基础的理论指导,并对坝体溢流系统的设计提供一定的参考。

摘要：减振器作为车辆悬架系统的主要构件,其减振效果是整车舒适性及安全性的重要影响因素。近年来,将磁流变液与减振器结构创新设计相结合这一技术,得到了越来越多专家的重视与研究。基于传统的双筒减振器,设计了一种基于磁流变液的新型减振器。分析了该减振器的阻尼力计算模型,通过ansys fluent软件对减振器进行流体流动性能的数值分析,明确了结构参数、流速及粘度是影响阻尼力的关键因素,并将减振器在工作过程中压力大小、流场分布形象地展现出来。分析表明:该磁流变减振器结构简单、阻尼力调节范围较广,具有可行性。

摘要：气氛保护装置是激光选区熔化设备的一个重要功能单元,它能够为制造高性能的金属零件提供一个低水低氧的保护环境,避免打印过程中出现金属粉末氧化。为了提高气氛保护装置的性能,缩短进气时间,提高流场的均匀性,文中基于SLM280激光选区熔化设备,利用ansys fluent对初始流场进行仿真模拟,通过Ar分布云图和速度矢量图分析得出,涡旋较大、速度分布不均和近壁面的强烈湍流是杂质气体难以排出的主要原因。针对这种情况,设计了不同进气方向,单侧和双侧进气、十字对冲和交错进气的试验方案进行对比。结果表明:采用十字对冲进气达到φ(Ar)100%的时间相比原厂方案缩短了54.6%,进气均匀性提高了8.3%。

摘要：锂离子电池散热良好可防止电池过快老化或热失控原因造成寿命缩短。设计电池风冷散热结构,该结构结合串行与并行风道的优点,优化散热效果及风道的空间占比。通过ansys fluent软件对风道的散热效果进行仿真建模及分析,10 C倍率中最大温差控制在9.8 K以内。与传统并行风道相比,增加两组辅助散热孔后最高温度降低6.3 K,增加气体引流板后,改善流场均匀性,将最大温差缩小到5.9 K。该模型相比于串行风道温度更均衡。

摘要：分析模拟盘形悬式瓷绝缘子串风偏运行时承受的应力大小可预防风偏闪络事故的发生。对此采用ansys fluent计算流体动力学(CFD)软件,建立了基于RNG k-ε湍流模型的绝缘子串-导线三维模型并进行分析。首先计算出刚体与多刚体模型在多种风速下受到的von-Mises等效应力情况,并将两者与受力公式的计算结果进行对比分析。为进一步研究绝缘子串上不同位置的受力,又模拟并比较了多刚体模型在不同风速时相应位置的受力大小。结果表明,在风速大于30 m/s时,多刚体模型由于考虑风偏过程中各绝缘子之间的定点转动现象,更接近绝缘子串实际受力情况;多刚体模型在不同风速时,与横担连接的绝缘子钢帽球窝处所承受的等效应力总是最大,并由上至下逐渐减小,可为盘形悬式瓷绝缘子承载能力的设计与安装提供理论参考。

摘要：目的基于对高速气动涡轮理论和牙科手机中涡轮转子的研究和分析,设计并制造出了3种结构的旋磨气动涡轮转子,并研究这3种旋磨气动涡轮转子的转速与供气压力之间的关系,使其与目前旋磨系统中的涡轮转子相兼容。方法采用SolidWorks三维设计软件分别设计尖型、直型和凹型3种结构涡轮转子。利用ansys fluent软件对其进行压力分析,接着搭配特制的导管和磨头构成简易旋磨系统进行体外实验,通过改变供气压力使用光纤测速系统实时测得转速。结果仿真结果表明尖型和凹型涡轮转子叶片上压差明显小于直型涡轮转子(0.15 MPa),体外磨削实验结果显示供气压力为0.5 MPa时3种转子转速均达到140000 r/min。结论凹型涡轮转子的转速波动性最稳定,且转速可达现有的旋磨系统要求。

摘要：采用ansys fluent软件模拟固态储热装置放热过程中进、出风场热风气流情况,对比分析了不同尺寸风场的风速和风道中线处速度分布。风道仿真计算模型数值设定,采用流量进口条件,无滑移边界条件,蓄热砖空腔壁面温度为800℃,导风场壁面为绝热无滑移边界条件,进口流量根据装置实际大小使用风机流量进行换算,采用k-e湍流模型对其进行数值计算。研究发现,同一工况下,改变风场导流结构进、出口尺寸可直接影响各风道中心线处速度和风速,对比分析各个结构形式,进而优化设计,使各风道中心线处速度接近,达到储热材料内部的热量快速、均匀释放的设计目的。