摘要：为了argo物理用户可以方便高效地在网格环境下完成大批量的argo数据处理作业的提交和管理,论文采用了数据库技术和封装技术,设计和实现了argo网格作业管理系统。该系统已经成功地完成在argo实验网格上的argo重建和模拟作业提交测试,初步验证了系统的可行性。

摘要：为了提升对海洋实测资料的标准化处理水平,基于argo资料最优插值客观分析实验,对目前被广泛应用的背景误差协方差矩阵经验公式进行了改进,设计了一种提高海洋资料分析精度的方法,简称梯度依赖相关尺度法。利用高斯脉冲和空间能量谱分析方法,在理论上验证了梯度依赖相关尺度法对argo客观分析精度改进的有效性。通过太平洋海域argo温、盐度资料客观分析表明,利用海洋水文要素梯度变化对相关尺度进行自动调整可以提高分析方案的适应能力,得到的分析结果更接近海洋客观情况。该方法适用于数据同化或客观分析,同时,在不增加计算量的前提下,可以达到与提高网格密度相同的分析效果,从而更易于进行海洋资料标准化。

摘要：极区冰下温盐剖面的观测是极区海洋环境监测的重要方面。大量浮冰的存在是极区海洋环境的主要特点,常规的argo浮标、水下滑翔机等海洋观测设备无法透过冰层完成定位和卫星通信传输,这也是极区冰下温盐剖面资料数量少、时空不连续的主要原因。为实现对极区浮冰下0~200 m深度范围进行温盐剖面观测,基于国产HM2000型剖面浮标进行改进设计,增加冰面通信设备、锚系平台等设备,组成温盐剖面实时观测系统。研制过程中突破感应耦合通信关键技术,创新性地建立岸站控制中心—冰面通信中继—冰下剖面浮标的双向通信链路。本系统于2018年8月在中国第9次北极科学考察任务中顺利完成布放和应用。

摘要：为优化argo浮标结构,使其对海流变化的响应更加迅速。针对海流激励下argo浮标的运动响应特性问题,建立了浮标运动与海流数学模型,对argo浮标及加入十字形帆后纵平面的运动响应特性进行了仿真计算,分析了不同尺寸的帆对响应速度的影响,对帆的尺寸提出了设计建议。结果表明:随着帆长度的增加,其横向响应速度呈现先变快后变慢的趋势,帆的尺寸不同对其影响程度也不同,各宽度的帆均存在最佳的长度配对方案。在海流作用下,加入十字形帆可以有效提高argo浮标的响应速度,在5 s响应时间处,响应速度相比不加帆的浮标可增大30.4%,俯仰角及俯仰角速度变化范围均有一定的减小。研究结果表明,添加十字形帆可提高argo浮标横向的随流特性。

摘要：分析了argo数据应用研究现状,结合Web服务技术,提出了argo数据应用服务框架,把argo数据及应用模型均封装成Web服务,从而提高了分布式环境下,数据的互操作性、应用的可移植性及透明性。基于该框架,开发设计了"中国南海argo数据应用服务平台",该系统可以集成分布式环境中,基于异构平台的数据服务和应用服务,可为用户提供透明的、"一站式"的argo数据Web应用。

摘要：为了设计一种基于我国自主卫星导航定位系统的argo浮标,提出了应用北斗卫星导航定位系统的AR-GO浮标设计方案。阐述了argo浮标的基本原理、应用概况和现有北斗卫星导航定位系统的基本应用,初步提出了基于北斗卫星导航系统的argo浮标设计方案;从通信方式、体制和定位、配重等方面对基于北斗的argo浮标设计进行了可行性分析,研究了基于北斗卫星导航定位系统的argo浮标通信方式和两种通信模式。研究表明,基于北斗卫星导航定位系统的argo浮标方案可行。

摘要：要完全懂得Riva游艇的美,尤其是新船型Riva 90'argo的美,你还必须从上空鸟瞰。这也是设计师MauroMicheli的看法,他向船厂展示的第一张图纸就是俯视图。从这个角度看,你一定会被飞桥硬顶上安装的一大块不规则形状的玻璃面板所吸引。据法拉帝集团首席商务宫StefanodeVivo所说,单单这一块玻璃面板就“造价不菲”。

摘要：为了方便广大用户实时获取和使用A rgo资料,研制开发了“A rgo网络数据库可视化平台”。该平台以数据库管理的形式,使用W eb-G IS技术,并采取可视化方式向用户提供查询和获取全球海洋中的A rgo资料。文中就该平台的设计、组成与功能和应用等作一系统介绍,以帮助广大A rgo资料用户熟悉和了解该平台,推动A rgo资料的应用研究进程。

摘要：中国argo资料中心网络服务系统是中国argo资料中心业务化运行系统中的重要组成部分,通过一年多的建设和完善,已初具规模,为中国argo用户提供了及时、丰富而有效的argo资料及相关信息服务。本文全面介绍了网络服务系统建设和运行的基本情况,包括系统结构、服务信息设计和发布、服务功能设计和开发、网络的运暂状况和应用前景。

摘要：很少加工企业会自称有能力生产带有argo“酷炫”因素的旗舰产品，argo是一种两栖式全地形车辆（ATV），自20世纪60年代以来，一直应用于勘察、搜索、救援以及工业和娱乐领域。然而，在过去的5年里，ODG公司投资1000多万美元购置了新设备，以支持其重要的业务。ODG公司于1985年，利用从argo变速器设计和生产中所获得的经验教训，开始了齿轮的生产制造。