摘要：arinc661为座舱显示系统(Cockpit Display System,CDS)和用户应用(User Application,UA)提供了接口规范,已经成为现代座舱显示研发的基础。在arinc661规范中,CDS内核负责加载定义文件实现画面管理,但是目前支持定义文件设计的桌面型软件已经无法满足飞行机组在线评估显示画面的需求。根据CDS的运行机制,封装并设计了基础显示库、显示部件的逻辑存储结构、部件显示层叠规则、数据更新接口及逻辑。经过测试验证,结果表明座舱显示内核的各项功能正常,可以实现Web端的座舱画面显示预览。

摘要：基于arinc661协议的定义文件(DF)是用户可见的图形界面描述文件,既定义了火控界面显示所需的窗体部件信息,又定义了逻辑控制索引所需的各层级ID号,是连接显示端和控制端的重要桥梁。针对地面火控显示系统窗体部件丰富、图层多、图形复杂等特点,研究了地面火控显示系统的DF文件生成软件,重点研究了窗体部件的样式管理、点击定位、优先移动以及符号管理技术,实现了窗体部件参数的高效设置和符号便捷绘制,提高了地面火控显示系统DF文件的设计效率,改善了用户体验。

摘要：为解决火炮火控系统混合编写用户界面和用户应用程序所带来的显示系统设计复杂、开发难度大、维护性差等问题,对显控终端用户界面和用户应用(userapplication,UA)的设计进行分离,重点进行UA的设计研究。对火控系统的总体框架和复杂界面进行分析,对多定义文件(definitionfile,DF)文件和多UA进行分析和设计,给出UA设计流程。测试验证结果表明:该设计能实现UA与座舱显示系统(cockpit display system,CDS)的动态交互,达到火控系统用户界面和用户应用的分离。

摘要：针对arinc661座舱显控系统目标符号实现方式繁琐冗余、DF开发者工作量大的问题,研究了自定义窗体部件及其参数接口,设计了一种新型显示项,可以依据DF文件中的设置信息以及UA指令中的配置信息,组合出复杂的目标符号。仿真显示试验表明,该设计合理,运行可靠,在不增加CDS内存占用率和通信指令的基础上,大大减小了预定义符号库以及DF开发者的工作量,同时也便于后期维护。

摘要：针对arinc661规范下UA与CDS之间数据交互量大、传输周期短,实时监控过程中难以全面、细致地分析指令的问题,研究了座舱显示系统离线检测技术,设计了环形数据批量存储、仿真UA、异常定位等方法,可以在离线环境下重现指令交互过程。测试结果表明,该设计合理、运行可靠,可以在离线环境下检测交互指令。

摘要：近年来,机载航电系统承担的任务越发多元化,系统中的单个显示器已经不能满足任务需求,多显示器集成的座舱显示系统(CDS)已然成为一种趋势。在这种情况下,多个显示器是否可以正确响应操作,并且准确地显示信息就显得尤为重要。基于arinc661规范,研究和实现了一种基于图层和会话机制的多显示器画面处理方法。研究了arinc661座舱显示系统的运行机制,明确了CDS与用户应用(UA)的交互方式,对图层逻辑进行了较为深入的研究,探究了多显示器画面中事件的处理机制,通过UA在图层与各个显示器之间建立会话机制,最终实现显示器画面的处理,使得机组人员正确获取相关任务信息。仿真显示试验表明,该设计合理,运行可靠。

摘要：随着综合化航空电子系统的飞速发展,座舱显示的人机工效要求不断提高,触敏显示屏作为一种重要显控设备被运用于座舱环境中。基于arinc661规范,结合显示屏触敏功能,研究设计了一套用于飞机座舱的触摸屏显控系统,提出了一种局部画面区域随屏幕触点实时移动的设计与实现方法。利用arinc661规范中定义的窗体部件,通过UA和CDS内核间指令交互,在触摸敏感的显示器上实现局部画面区域跟随触摸点实时移动的功能,使飞行员对座舱显示画面的控制更加方便高效。

摘要：随着航空电子技术的发展,航空座舱显示系统向着开放式体系发展,arinc661应运而生。arinc661规范定义了座舱显示系统(CDS)和用户应用(UA)间的通信接口。在分析arinc661协议基础上,对CDS开放式座舱显示原理进行研究,重点对运行过程中CDS和UA间的数据通信机制展开深入研究,开发设计了一套通用UA软件,对DF定义文件进行加载实例化,对CDS和UA间的通信进行了验证实现。

摘要：随着航空电子技术的飞速发展,航电系统将走向高度综合化、数字化、自动化、智能化,arinc661协议应运而生。协议为座舱显示系统的设计引入标准化的接口设计及模块化理念,并提升其可移植性和可扩展性。通过对arinc661协议的分析,研究了符号的基本概念,对符号设计器中图形坐标转换、图形高效填充绘制及数据库访问等关键技术开展研究。在此基础上设计开发了一套符合arinc661规范的符号设计器,满足座舱显示系统的个性化需求设计。

摘要：针对arinc661规范下座舱显示系统(CDS)的研发中如何由定义文件自动生成符合要求的Word详细设计文件开展研究。分析了设计文件的层次结构,研究了Word设计文件自动生成平台框架,并重点讨论了软件平台关键技术的实现,包括表单树的生成与解读、Word操作类封装、窗体部件模板库的建立。实际应用结果表明,平台可根据DF文件直接生成详细设计文件,极大地提高了CDS设计工作的效率,满足了设计工作程序化、规范化、标准化的要求。