摘要：针对能源紧缺以及化石能源的消耗致使环境污染问题,设计了一种基于锌溴电池的太阳能照明系统,系统包括太阳电池、atmega 48处理器、采样电路、充电电路;通过控制器对锌溴电池,太阳能电池以及交直流负载的协调管理,使整个系统工作在一种高效,稳定、安全的最佳状态。

摘要：对一种以微控制器—atmega48为核心的光伏充放电控制器进行了研究。该充放电控制器用于光伏发电系统中,是一种控制太阳能电池阵列对蓄电池充电以及蓄电池对负载放电两个过程的自动控制设备。阐述了光伏系统的充放电过程,设计了充放电和电压检测等电路。实验表明:控制器能够根据蓄电池的当前状态,优化充电过程,对蓄电池的寿命能起到很好的保护作用。

摘要：本文提出一种基于多路线圈励磁控制的大功率汽车电涡流缓速器控制系统设计。该系统采用PWM技术,对4路励磁线圈的电流进行调制,从而实现对大型车辆的电子刹车,以取代刹车片的物理摩擦。该系统最大单路励磁电流可达20A,4路励磁线圈累计可提供高达1920W的制动功率,具有过流保护、过热保护、各类便捷输入、输出功能。该系统已研发成功,并在当地公交车上广泛使用,功能完善,性能可靠。

摘要：介绍采用MAX485芯片实现PC机与atmega48单片机的串行通信,给出相关的硬件设计电路和软件设计思想。

摘要：通过对蓄热式加热炉的工作特点进行研究,明确了蓄热式加热炉压力的控制要求。对加热炉压力控制系统进行整体架构设计;利用AVR系列的atmega48型单片机作为主控器,对加热炉压力控制系统的硬件系统进行设计;利用改进的PID算法作为加热炉压力控制系统的软件核心,对采集的压力信号进行计算从而获取控制量,对加热炉炉压进行快速准确的调节。仿真实验结果表明,所提出的加热炉压力控制系统,对蓄热式加热炉压力进行调控时,具有调节速度快、调节精度高的特点。为蓄热式加热炉压力控制的优化提供了有效可靠的方案。

摘要：文章介绍了nRF2401芯片发送信息并控制小车运动,实现远程控制小车的功能。小车分为遥控器和车体两个部分。遥控器部分由atmega48实现信息编码,由nRF2401将编码好的数据包发送给小车。车体部分上的另外一片nRF2401模块通过内部之间的协议接受这组数据,由小车上的atmega48将数据进行解码,以解码信息来控制小车的运动。

摘要：针对日益突出的城市"停车难"问题,以及停车位检测需求的日益提高,提出了一种基于各向异性磁阻传感器(AMR)MMC21xMG的城市车位监测系统设计方案。该方案基于车位上车辆的存在会影响车位周边地磁场分布情况的原理,选用高灵敏度的各向异性磁阻传感器MMC21xMG,并结合无线技术,实时、高精度地检测地磁场的变化。详细给出了系统的硬件和软件设计,系统硬件包括检测模块、通信模块及后台服务器,软件包括检测程序、通信程序以及服务器处理程序。测试了不同环境下系统的输出数据,并结合所得的多组数据提出了判断车位上是否存在车辆的阈值算法。最后,使用该算法进行了实地的系统演示。应用结果表明,检测准确率达到95%以上。研究结果表明,该系统可行、高效,且实现成本低,适用范围广,可以被广泛采用。

摘要：文章介绍了一种实用的自动加热控制系统，采用低功耗，低成本的单片机atmega48作为主控芯片，基于铂电阻的电阻率会随温度的变化而变化的测温原理进行测温，主控芯片根据实时测出的温度自动的控制加热棒的通断，从而使被加热的物体加热到预设的温度。

摘要：本文主要通过介绍舵机工作原理,并设计以atmega48单片机为控制芯片舵机驱动电路的设计。在软件设计方面主要以接收PWM信号,经场效应管放大的方式来实现电机控制,通过改变占空比方式进行电机调速。