T=题名(书名、题名),A=作者(责任者),K=主题词,P=出版物名称,PU=出版社名称,O=机构(作者单位、学位授予单位、专利申请人),L=中图分类号,C=学科分类号,U=全部字段,Y=年(出版发行年、学位年度、标准发布年)
AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
范例一:(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二:P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016
摘要:血气分析仪作为临床检验设备,用于医院抢救、监护和治疗危重病人,还可用于分析氧合器的氧合性能(氧合性能是氧合器的主要性能)。因此,在氧合器质量检测中,血气分析仪的正常运转就显得至关重要。由于血气分析仪包含气路、液路和电路,是计算机技术、微电子技术及电化学整合设计的高科技产品,维修较为复杂,应着重于日常保养。本文基于对瑞士avl compactl血气分析仪多年的使用,讨论其常见故障排除及保养。
摘要:通过组合矩阵实验和多目标优化方法评价了不同匹配方案,设计了一种新型电动汽车再生制动控制策略。根据整车性能指标分析电机、电池、主减速器等需求;采用线性加权法设计了兼顾动力性与经济性的多目标优化函数,并通过Cruise组合矩阵实验,衡量了不同匹配方案的优劣;最后,依据车速和制动踏板强度设计了基于前后轮制动力分配的再生制动策略。仿真结果表明电动汽车动力系统的选型匹配对整车动力性和经济性影响很大,再生制动控制策略兼顾了能量回收和制动安全性。
摘要:对汽油发动机而言,进气管内气体的压力波动会影响下一循环气缸的进气量,而压力波动对气缸进气量的影响程度和进气管的长度、管径、谐振腔容积、发动机转速等因素有关。利用avl BOOST软件建立了某发动机的工作过程仿真模型,通过改变进气管的结构参数,利用进气谐振来改善进气系统的压力波动,对发动机工作过程进行了数值模拟计算。根据计算结果的分析与对比,得到了最佳的进气系统参数,实现了进气系统的优化设计。
摘要:avl Compact 3是一种微型全自动血气分析仪,该仪器性能稳定、精密度高、准确性好,适用于临床血气分析标本测定。它具有敏感的样本检测系统,可检测样本中的气泡、控制样本的位置并检测标本量,测定样本快速简便,从进样至出结果只需要20s;高度安全设计的进样口和废液液位控制,消除了病毒感染的可能性,让操作更为安全;
摘要:武侠小说里,武林高手往往内功深厚,掌握高超武艺,如郭靖的降龙十八掌,段誉的六脉神剑.在中国汽车'江湖',特别是发动机及内燃机'江湖',avl(李斯特内燃机及测试设备公司)绝对称得上'武林高手',而且是来自奥地利的洋'武林高手'.据了解,avl是唯一一家帮助用户从产品设计一直到投产,而且是唯一一家全部自己提供测试设备并百分之百由自己生产的公司.
摘要:平衡二叉树又称avl树,得名于它的发明者***-Velsky和***。作为一种常用的数据结构,许多教科书都详细描述了实现的算法,但是基本都是根据不同树形LL、RR、LR、RL给出相应逻辑,而且都是直接给出结论。而文中则以平衡因子为出发点,揭示了不同树形的一致性算法,第一次以数学公式推演,论证了avl插入和删除操作在不同树形情况下,哪个节点开始失去平衡,怎么平衡以及哪个节点平衡结束,并给出算法的完整实现代码,使avl的实现一致、简单、易懂。
摘要:利用现代设计方法对内燃机研究方案的效果进行先期预算,缩短内燃机开发的周期。具体途径是借助计算机软件对内燃机进行优化试验。为使研究的问题简化,单缸试验机一直是开发新机型和对现有产品的性能和结构参数进行优化的主要工具之一。文中应用avl BOOST软件,建立某单缸柴油机工作过程计算模型,并在建立模型的基础上,分析喷油提前角对总体性能的影响,并最终确定此柴油机的最佳喷油提前角。
摘要:利用现代设计方法对内燃机研究方案的效果进行先期预算,缩短内燃机开发的周期。为使研究问题简化,单缸试验机一直是开发新机型和对现有产品性能和结构参数进行优化的主要工具之一。应用avl BOOST软件,建立某单缸柴油机工作过程计算模型,并在此基础上,分析配气正时对总体性能的影响,最终确定此柴油机的配气正时。
摘要:介绍了ISG混合动力客车各动力部件扭矩加载速率变化的设计优化过程及整车控制策略的优化,重点阐述了基于avl台架验证扭矩加载速率变化对部件的寿命以及加速性能的影响。
摘要:纯电动汽车驱动方案的选择及动力匹配是电动汽车开发过程中的关键,因此,文章以某微型纯电动汽车为研究对象,开展不同驱动方案和不同设计侧重下电动汽车的对比研究,首先根据整车基本参数和性能要求进行理论计算,然后使用Matlab软件在不同侧重点下进行了主减速器传动比的参数匹配,最后使用avl CRUISE软件进行模拟仿真并对仿真结果进行科学分析,确定具体方案。结果表明,侧重经济性匹配的电动轮式驱动方案能达到设计要求,在城市行驶工况下,能够保证一定的动力性,且经济性最佳。
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