摘要：文中分析了纯电动汽车动力装置参数的选择对纯电动汽车性能的影响,建立了纯电动汽车电动机和传动系的参数匹配数学模型,并结合某型号纯电动汽车设计实例,利用advisor软件对整车进行了纯电动汽车动力系统的仿真计算。结果表明,所选定的动力系统参数能够满足纯电动汽车动力性的要求。

摘要：Informix OAT是针对informmix数据库设计的一款基于基于PHP的Web浏览器管理工具。利用OAT工具使得管理员可更方便的对informix数据库实施统一的管理,弥补了informix本身缺少图形化管理工具、管理不灵活的缺点。本文主要通过研究OAT的Health advisor插件的实现原理,根据需求自定义出数据库本身并不提供的性能容量监控指标,向数据库管理员提供了灵活、便捷的途径,拓展了informix可监控及管理的范围,实现了对informix个性化性能容量指标的实时监控。

摘要：为更好地评估常规燃油汽车的各种性能,运用advisor 2002对一辆常规的燃油汽车进行了仿真试验。试验结果可为该型汽车的设计开发或离线评估提供参考。

摘要：以某城市客车为参考,根据整车性能设计指标,对燃料电池城市客车动力系统各部件进行选型、计算与匹配。利用advisor搭建燃料电池、蓄电池组、驱动电机和燃料电池城市客车等模型等,在考虑再生能量回收的基础上,建立改进的功率跟随能量管理策略,结合中国典型城市道路循环工况进行了系统仿真。结果表明:燃料电池城市客车动力系统能满足整车功率需求,整车动力性能良好,燃料电池基本按均衡功率输出,蓄电池组SOC在理想区间变化。

摘要：以某款40 kW氢能燃料电池车为研究对象,对其动力系统相关部件进行选型,利用advisor软件进行建模与仿真。介绍了氢能燃料电池车动力系统的结构及布置形式,对动力系统各部件进行设计、选型及参数确定,最后利用advisor建立动力系统部件模型及整车模型,并对各模型进行参数设置,在UDDS典型城市工况下对氢能燃料电池车进行整车动力性和经济性测试。结果表明:氢能燃料电池车动力系统能够满足整车动力性,且动力经济性良好,为后续进一步对动力经济性进行优化提供参考。

摘要：分析一种单轴并联式混合动力系统的工作原理,对动力总成关键部件进行匹配计算。在Matlab/Simulink环境下,对电动汽车仿真软件advisor进行二次开发,嵌入动力系统的控制策略,对整车进行动力性和经济性仿真分析,为混合动力客车动力系统的匹配设计提供参考。

摘要：该文以华泰特拉卡3 0轻型越野汽车为例, 利用仿真软件advisor对其改为混合动力后的驱动模式、动力总成参数的确定及性能预测等方面进行了探讨. 结果表明, 改进后的特拉卡易于实现纯电动行驶和停车发电的功能, 更能适应越野汽车的需要. 混合动力特拉卡汽车最高车速达到164 3km/h, 最大爬坡度达到41%, 同时能在纯电动模式下以50km/h的速度行驶44 6km, 基本满足了设计要求.

摘要：以纯电动汽车空调系统为研究对象,对某样车空调系统进行了设计和部件选型,优化了控制方法,并基于advisor对空调系统进行了二次开发,建立了空调系统仿真模块,进行了仿真分析。结果表明,所建电动空调系统获得的实时车室温度值与实际值接近,符合空调实际运行状态;模糊—PID复合控制方法控制结果更为准确,空调功耗更小,实现了对空调控制算法的优化。

摘要：以某型号纯电动汽车为研究对象,设计纯电动汽车两挡变速器传动比,基于advisor软件对固定速比减速器和两挡变速器的整车进行了仿真,可知两挡变速器能够满足汽车的动力性和经济性要求,为纯电动汽车的整车设计开发提供了依据。

摘要：advisor是MATLAB和SIMULINK软件环境下的一系列模型、数据和脚本文件,它在给定的道路循环条件下利用车辆各部分参数,能快速地分析传统汽车、纯电动汽车和混合动力汽车的燃油经济性、动力性以及排放性等各种性能。并针对电动汽车的整车设计要求,计算出电机参数,选择速比并验证。