摘要：电动汽车驱动电机的设计是一个极其复杂耗时的过程。利用ansoft仿真软件以场路结合的方法对某款电动汽车驱动电机进行设计开发。结果表明,利用ansoft软件便于分析和修正参数,从而可快速完成系统设计。

摘要：本文利用ansoft软件对无刷永磁直流电动机的主要电磁参数进行估算,确定电机本体的定转子结构参数和绕组参数后,利用RMxprt模块对电机进行优化设计。按照给定技术性能指标,通过对电动机的电枢绕组线径、极弧系数、气隙长度的分析,得到优化数据信息,确定了电机最优电磁参数结果。

摘要：直线感应电机已被广泛地应用于城市轨道交通系统。通过ansoft Maxwell 2D软件,采用有限元方法对牵引用直线感应电机进行二维瞬态电磁场仿真。其模型的建立考虑了道岔处次级感应板不连续的情况,对推力、竖向力及气隙磁场等特性进行了分析,为牵引用直线感应电机设计的优化以及控制方法的改进提供了参考。

摘要：无线系统的仿真对于设计非常必要。在熟练应用ansoft公司大型软件包和Matlab各种工具箱的基础上,本文提出充分利用两大软件的优势,构建无线系统的通用仿真平台,完成从天线设计、射频电路与系统仿真、频率合成仿真、基带信号处理仿真等全系统仿真任务,为系统的参数选取提供参考,从而优化系统设计。

摘要：介绍了一种应用于 PCS基站的电控移相器。该移相器为正交耦合型 ,工作于1.95 GHz频率 ,移相度数可达 2 2 3°,移相线性度较好 ,最大幅度衰减 - 1.85 d B,幅度起伏仅1.4 d

摘要：常导中低速磁浮列车采用被动导向控制,其悬浮电磁铁同时提供列车悬浮力和导向力。因此,在磁浮列车的设计中,对悬浮电磁铁磁场的分析非常重要。本文采用ansoft有限元分析软件对中低速磁浮列车悬浮电磁铁电磁场进行了三维研究,并与二维计算进行了比较。计算结果表明,在电磁铁电流较小情况下,铁心和轨道发生饱和的局部区域较小,三维与二维计算结果接近;但当电磁铁电流较大时,两者计算结果相差较大,三维计算得到的悬浮电磁力值更接近实验值。

摘要：用微波仿真软件ansoft Designer1．0及HFSS 9．0设计出了Ku波段一体化五倍频器,其中用阶跃恢复二极管制作的五倍频器具有温度稳定性好、效率高的特点。滤波器与组件结构的一体化设计是论述重点,实验结果验证了该方法的正确性。

摘要：以高压直驱永磁风力发电机为研究对象,参照Windformer的设计,在传统永磁同步风力发电机的基础上,采用XLPE高压电缆作为定子绕组,进行1.5 MW/10.5 k V内转子新型高压直驱永磁风力发电机电磁设计,在ansoft Maxwell环境下建立二维模型,对其空载情况下静态电磁场进行仿真,得到发电机内部各部件空载时电磁场分布情况。分析仿真结果,并与传统直驱永磁风力发电机空载电磁场分布进行对比,可证明该高压直驱永磁风力发电机电磁设计方案能够达到设计的主要要求。

摘要：以新型直驱永磁风力发电机为研究对象,在完成采用XLPE高压电缆作为定子绕组的1.5 MW/10.5kV内转子新型直驱永磁风力发电机电磁设计的基础上,在ansoft Maxwell环境下建立发电机二维模型,对发电机各个工况下的电磁场进行有限元仿真与分析,包括静态空载、额定负载、不对称短路故障情况,对发电机永磁体在出线端突然三相短路时受冲击电流影响是否会发生局部失磁进行分析,验证新型永磁风力发电机电磁设计的可行性。结果表明,新型风力发电机与传统永磁风力发电机电磁场分布规律一致,且其额定电压高,绕组电流密度较小,额定负载与单相短路情况下永磁体磁场受电枢磁场影响较小,铜耗和铁耗也较小,同时在极端短路情况下永磁体局部不会出现永久性退磁,设计方案可行。

摘要：借助于仿真技术指导电机的设计过程,利用An soft软件对磁场分布和电枢反应进行了分析,调整电机设计参数,对电机的高密度性能进行理论分析,给出电机仿真结果。