摘要：在综合比选仿真软件的基础上,介绍anylogic软件的仿真建模技术流程,对仿真过程中关键技术进行研究。以国铁昆明站南广场为例,建立车站2D、3D展示模型,利用仿真数据分析、评估进出站客流运行的制约瓶颈,提出昆明站南广场优化建议。在实例中验证了anylogic软件仿真评估在铁路车站中应用的可行性,并为铁路车站设计与运营的优化提升工作提供分析与支持。

摘要：为解决城市道路拥堵问题,以淮南市某一道路交叉口为例,基于anylogic道路交通库,建立车辆进出路网的仿真模型,利用Optquest优化器,以车辆在路网的平均停留时间为角度,迭代信号灯时间,模拟不同信号灯时间下的车辆平均停留时间,得出在停留时间最小时信号灯的时间设置。优化结果表明:原先实际信号灯配时不合理,对信号灯时间设置进行优化后,可以改变当前不合理的现状,缩短车辆在该路网停留的时间。

摘要：小学生群体因其特有的一些心理行为特性,已成为校园拥堵踩踏事故的高发对象。本文以某典型四层小学教学楼建筑物为研究对象,利用基于社会力模型的行人仿真软件anylogic,借助Multi-Agent技术对多层教学楼内的小学生群体疏散情况进行仿真模拟与分析,在此基础上,针对拥堵节点,提出了不同的疏散策略。仿真结果表明:疏散时针对楼梯宽度合理分配楼梯,可以有效降低学生群体的总疏散时间;加入引导路径可以合理分流人群,减少楼梯口拥堵,规避踩踏事故的发生;将中年级学生布置在二层时,学生群体的疏散效率最高。本文的研究结果可为教学楼内小学生群体的疏散方案设计提供参考。

摘要：突发公共卫生事件具有不确定性、全民性的特点,相应的应急物资调度也需要根据实际情况做出具体调整,本文通过使用anylogic(建模仿真工具)仿真模拟软件结合GIS(地理信息系统)对江苏省徐州市贾汪区进行仿真建模,分析研究公共安全卫生事件的应急物流资源的保障问题,提出根据当地地区具体交通情况,结合模拟数据,按照需求分配、调配应急物流资源的观点,将有限的物流资源以最方便迅速合理的方式和高效率的工作把所需的物资调配到每一个需求点,尽可能减少物流资源的不必要损失。本文所设计的优化方案同样可为其他突发公共事件的应对提供有益有效参考。

摘要：地铁是城市发展的基础,也是居民出行的主要工具。在客流量快速增长的前提下,保障车站安全有序运行、提高旅客服务水平成为了地铁车站管理的重点。由于既有车站结构改造成本过高,因此一般选择对乘客流线进行优化以达到缓解车站拥堵的目的。文中以上海地铁佘山站为例,采用anylogic仿真软件对车站进行仿真,从量化的角度对进站客流流线进行了分析,设计了两个客流控制方案,再通过软件对客流控制方案进行仿真,最终验证通过设置限流栏杆、控制闸机开放数量两种方案可以达到限流目的。

摘要：以南京鼓楼地铁站为研究对象,采用anylogic仿真平台建模,通过对行人的疏散行为规律和站内服务设施设备布局进行仿真分析,模拟站内火灾应急情况下750人的疏散过程,最终通过减少疏散路径上的阻碍、充分利用站内资源,并合理引导分流行人等方式,降低了行人流的交叉与汇合,将安全疏散时间控制在6分钟以内。研究成果为车站突发事件应急疏散设计提供参考建议。

摘要：特殊人群在视力、听觉、身体行动等方面的能力有不同程度的降低,因此会对疏散造成一定程度的影响。本文以某医院二层建筑为研究对象,利用anylogic软件,模拟了不同疏散策略对行人疏散效率的影响。模拟结果表明,设置合理的医院科室分布可大幅提高行人疏散效率。最后通过建立AORS (Areas of Refuges,避难区域)系统来减少逃生时间从而优化模型。本文得出的结果可为医院人群疏散方案的设计提供参考依据。

摘要：高铁快运物流基地运营仿真评价优化研究对促进高铁快运业务发展及支撑相关标准制定具有重要意义。在分析高铁快运物流基地作业流程及布局基础上,确定高铁快运物流基地运营评价指标及标准,利用anylogic软件进行运营仿真评价优化,设计了动车组、汽车和集装器3部分作业仿真逻辑,进而确定仿真评价指标标准、智能体及仿真参数,并在不同业务量条件下进行仿真实验,提出运营优化措施并总结规律,得出人员设备配置数量与业务量的关系,为高铁快运物流基地运营效率和物流资源配置优化提供参考。

摘要：本文以矿山井下有轨运输中段的电机车运输作业为研究对象,利用anylogic软件进行仿真建模,研究了在给定线路、给定运输量以及固定的溜井料位分布的前提下,牵引机车的编组数量以及牵引机车的牵引方式对于最终运力的影响规律,并且分析了线路形式以及溜井分布对于运力的影响规律,对于案例矿山的有轨运输设计给出了最优的编组选择方式。本仿真模拟对于以溜井料位为指导的有轨运输系统的自动运行调度系统具有一定的借鉴意义。

摘要：交通仿真是高铁枢纽设计和运营管理的重要技术手段。以深圳北站为例,基于anylogic仿真软件,对高铁客流换乘城市轨道交通过程进行评价研究,分析客流换乘行为特点,探讨旅客安检、通过闸机等典型行为的描述方法和构建技巧,实现与换乘过程相一致的精细化仿真建模。在仿真建模的基础上,综合评价指标选取原则和仿真软件输出结果,构建集舒适、效率和流畅为一体的评价指标体系,进而提出基于anylogic的评价指标量化提取方法。结果表明:提出的建模及评价指标量化提取方法能有效实现仿真模型对现实的准确模拟,提高仿真效果。研究成果对高铁枢纽换乘行为仿真的精准刻画及评价的定量化都具有重要指导作用。