摘要：出色的动力、流畅的车身线条、精练的车身结构、双门设计、全景风挡,这款特殊的雅特GTC几乎满足了新时代年轻人对车的所有需求。

摘要：不论是外形设计或内饰精致度．雅特在三辆车中优势十分明显．当然价格也是最高的．比国产化的标致206贵了将近一倍。

摘要：欧宝公司开发的’98新型astra轿车。其楔形车身符合高速运动时的空气动力学要求,既可降低轿车的空气阻力,又能增大轿车内部空间。它是欧宝公司轿车设计的新方向。

摘要：事实上，作为中国传统孝子，你无论如何也不会想到去买一辆双门轿跑车的。我相信，依旧是个鱼与熊掌难以兼得的问题。而雅特GTC在设计之初，欧宝就已经为它明确地定下了基调。况且。头顶上那块硕大的挡风玻璃，更直接说明其它意所在——无论是单身生活还是二人世界，只要开出去跑一圈，你也一定会爱上它。

摘要：概念车是汽车中内容最丰富、最深刻、最前卫、最能代表世界汽车科技发展和设计水平的汽车。概念汽车的展示,是世界各大汽车公司借以展示其科技实力和设计观念的最重要的方式。因而概念车也是艺术性最强、最具吸引力的汽车。它身上包含的概念从一方面暗示着设计者和汽车公司对于汽车未来的憧憬和渴望,从另一方面却成为汽车公司推出下—代车型的灵感。

摘要：5月13日，仍然隶属于通用集团旗下的Opel Nauxhal品牌向外界公布了新一代astra车系的首批官方照片，完整揭示了新车的迷人样貌。Opel Nauxhall厂家表示，身为astra车系诞生后的第六代车型，此次的新车将由参与设计Insignia而备受肯定的英国设计师Mark Adams负责操刀。

摘要：2005年各大车厂相继推出了一大批成功的概念车,这些车有的已经转为量产,有的正在不断研究深化之中。他们的争奇斗艳给2005年的车坛平添了几分色彩。这里我们斟选出8大概念车,以飨读者。

摘要：扩频增益是在直接序列扩频技术中衡量扩频性能优劣的重要指标 ,而伪随机码的长度又直接决定了扩频处理增益。文中介绍了SIRIUS公司生产的具有高扩频处理增益的直扩芯片astraSC2001的结构和特点 ,同时介绍了由其构成的长码扩频系统的硬件构成和软件设计原理 ,同时给出了该系统的软件设计框图。

摘要：科鲁兹是一款A级车市场的紧凑型家用轿车，外形动感年轻，是雪佛兰全球的重要战略车型。在欧洲，科鲁兹诞生于通用全球最先进紧凑型轿车平台，该平台由欧宝汽车负责开发，新车的操控性值得期待。同平台的产品还包括科鲁兹、下一代的欧宝astra等。雪佛兰科鲁兹在外观和内饰设计上应用了当今时尚界最为流行的“Mix＆Match”混搭概念。通过不同材质和风格的混合应用，在外观上营造出全新的立体雕塑概念，在内饰上塑造了运动型双座舱的独特风格。

摘要：SES公司率先完成超高清HEVC传输通过位于东经19.2度的astra卫星，SES公司率先实现了HEVC编码的超高清电视信号的传输。在最近的“SES行业日”期间，SES公司与Harmonic公司和Broadcom公司合作，在卢森堡进行了一次端到端的演示，采用了Harmonic公司的ProMediaXpress转码器和基于Broadcom Coporation公司BCM7445设备（UHDTV视频解码器）开发的HEVC解码参考设计系统，后者用来接收HEVC编码的超高清电视信号。