摘要：穿越复杂艰险山区轨道交通线路的勘察设计工作面临诸多难点,尤其是线站位方案的确定依赖于常规勘测手段,在工期紧张的情况下很难高效地完成设计工作。为提升山区轨道交通工程勘察设计效率,依托重庆市郊铁路永川线工程开展基于bim+GIS电子沙盘的三维设计研究与应用,更新了系统化、数字化的三维设计手段。阐明了bim设计组织实施流程和地质bim建模方法,提出电子沙盘系统总体技术架构,以Skyline为基础平台搭建bim+GIS电子沙盘,通过数据格式转化和地形文件编辑解决了bim模型与GIS数据融合剖切问题,利用线路三维中心线函数的参数联动机制实现了设计方案实时更新展示功能。研究成果在永川线应用表明:通过bim+GIS电子沙盘可以高效完成三维场景下建筑方案优化、管线综合与碰撞检查、景观分析与线站位比选等关键设计环节,满足永川线工程设计进度和精度要求,有效缩短工程项目设计周期,提升工程建设效率,可为山区市郊铁路三维设计提供参考。

摘要：为了实现铁路基础设施运营维护共融联动,针对铁路基础设施运维阶段存在的海量监测设备连接难、设备状态实时感知难、生产要素资源调度难、维修作业过程监控难等问题,运用5G数字新基建赋能bim技术,提出5G+bim技术的数字化融合应用方法,形成铁路基础设施运维管理“数字化-系统化-智能化”协同互馈的应用模式。在此基础上,围绕铁路基础设施运营维护多元化、综合性的应用需求,设计基于5G+bim的铁路基础设施智能运维管理平台的总体架构、网络架构和5G应用模式。结合5G通信广连接、大带宽、低时延的特性,研发涵盖基础设施状态监测、关键区域视频监控、检修养作业过程管理、智能运维辅助决策、故障处置与应急救援指挥调度、以及智能设备远程控制等功能,实现了路局集团公司、站段、车间与工区四级部门日常运维生产全过程实时监控、定位跟踪、预警分析、移动通讯、应急处置、无人化值守等精细化、精准化管理。将平台应用于某路局集团公司供电、房建专业基础设施运维管理过程中,成果可为运维管理单位提高30%工作效率,降低20%生产成本,经济效益显著。同时,随着智能高铁发展步伐的逐步加快,平台建设将推动高铁智能化运维的发展,为未来实现铁路基础设施全生命周期数字孪生提供技术参考。

摘要：随着bim技术在公路工程中的应用,其价值不断被行业认识并逐步推广使用,为推动bim技术的深入应用,提高项目建造和管理水平,提高项目质量,以婺源枢纽互通立交改造为例,以交付结构化信息模型为目标,从bim应用方案、标准建立,到设计阶段信息模型应用、信息模型交付,到施工阶段信息模型深化和bim协同平台的建立,探索枢纽互通的bim全过程应用。本项目应用研究为枢纽互通立交改造bim技术应用提供借鉴,bim技术的融合应用可有力促进工程建设品质的提升,助力公路工程低碳绿色发展。

摘要：本文为系列文章《企业级bim应用实施步骤》连载二,主要介绍柏慕中国在中建西南设计院天府国际金融中心11号楼项目上的bim实施步骤和工作流程以及在项目执行过程中的遇到问题和解决方法,为设计项目实施bim应用提供参考,实现设计企业bim应用的可持续发展。

摘要：鹅公岭污水处理厂建设时间较早,其间经多次提标改造,存在档案资料不全、信息缺乏共享等问题。采用倾斜摄影和激光点云技术校核现有基础数据,并完善资料缺失的bim模型数据,在此基础上进行逆向建模,借助自主开发插件贴附模型信息,形成高精度bim信息模型,实现既有重要水务基础设施的可视化管理与数字资产存档。同时将各类模型切片数据融合在GIS平台,构建bim+GIS场景,可拓展bim模型的应用价值。

摘要：市域铁路数字化竣工交付工作面临诸多难点,尤其是缺乏统一的bim分类编码和竣工交付标准,很难高效地打通建设期与运营期工程信息传递路径。为提升市域铁路工程bim交付应用效率,依托天津市域铁路Z2线工程开展了bim分类编码与竣工交付标准研究与实践工作,提出市域铁路工程bim竣工交付标准,明确竣工阶段bim交付的范围和原则,规范bim分类编码的规则和方法,阐明bim分类编码在交付过程的应用要点。研究成果在Z2线应用表明:通过应用bim竣工交付与分类编码标准可以高效完成市域铁路工程数字化成果交付的关键环节,满足Z2线工程bim竣工交付进度和精度要求,有效打通了bim成果交付路径,为bim技术落地应用提供了技术标准支撑,可为京津冀地区市域铁路工程bim竣工交付提供示范和参考。

摘要：上海中心大厦坐落于上海浦东陆家嘴金融贸易区核心区，主体建筑总高度632米（地上127层，地下5层），总建筑面积57．6）5-平方米，是一座集办公、酒店、会展、商业、观光等功能于一体的垂直城市。

摘要：针对现阶段公路桥梁方案的设计资料迭代更新,以及对桥址区周围环境的调查不断细化,存在方案需要不断调整与优化的问题,该文提出通过升级传统路线设计软件,开发GIS集成平台,以设计数据为核心构建三维环境,通过参数化智能设计与创建桥梁方案模型,结合桥梁模型与周边环境的融合成果评价与优化桥梁方案。研究结果表明:通过bim技术实现了基于三维环境的桥梁方案正向设计,自动化地进行桥梁建设规模统计与高墩的定位和标识,并将设计数据传递到下游专业作进一步使用。结果表明:基于bim技术的桥梁方案设计可以显著地提升设计效率,增加桥梁方案评价的直观性,提高设计数据的使用价值。

摘要：bim凭借着其自身强大的三维建模能力以及信息集成能力,在新时代边坡工程的建设中发挥了不可或缺的作用.因此为了梳理目前国内对于bim在边坡方面的研究进展,本文基于CiteSpace文献计量软件以及CNKI数据库,对收集到的2012—2022年间共263篇相关文献进行文献计量分析.经研究发现:虽然发文量较低,但目前国内关于bim和边坡工程的研究仍是热点.近年来bim在边坡方面的研究重点有二次开发、倾斜摄影、无人机、信息管理、数据预测等,如何使bim技术在边坡中更加数字化、智能化、自动化是未来的热门研究方向之一.虽然bim在边坡工程的全生命周期均有应用,但在边坡支护设计、边坡生态恢复、边坡监测等方面仍有可开发的空间,需要更加深入地探索研究,实现bim技术在边坡应用中的精简化、智能化和协同化,从而使bim技术能够更好地满足边坡工程的需求.

摘要：高桩码头采用的桩基类型往往较多,且桩位布置复杂,传统设计存在一定局限性。应用Dynamo可视化编程工具,结合bim技术,对高桩码头桩基设计进行深度优化。将码头桩基模型与三维地质曲面相结合,通过Dynamo计算得到强风化岩岩面和中等风化岩岩面与桩基的交点。根据桩基设计的嵌岩深度,准确快速地计算每根桩的设计桩长,显著提高桩基设计的精度、效率及工程量统计的准确性,可为复杂地质条件下的桩基施工提供支持。