摘要：桁架结构因其自重轻、承载能力强而广泛应用于大跨度公共建筑中,随着使用时间的增加,需要对其结构几何质量进行定期检测以确保其安全性。然而,传统的桁架结构几何质量检测主要依赖人工手段,效率低下且成本高昂。为了实现桁架结构的高效几何质量检测,提出一种基于建筑信息模型(bim)和三维激光扫描的自动化检测算法。首先,通过bim将获得的原始点云数据中的桁架结构与背景分离。然后,基于关键点检测技术自动提取桁架结构的几何特征并实现节点坐标的定位计算。最后,将计算结果与bim中的设计信息进行比较,获得几何质量检测结果。深圳市某校园内的演会中心被用于该方法的验证。实验结果表明,该算法的计算结果与全站仪的测量结果误差不超过2 mm。其与bim模型数据进行对比,检测出桁架结构的节点存在不同程度的沉降。因此,该方法能准确快速地实现节点的空间定位,提高桁架结构几何质量检测的效率。

摘要：bim正向设计是铁路设计企业进行数字化转型、开展信息化建设的重要抓手,有限元计算交互、正向出图、设计校审是bim正向设计的重、难点。在铁路站房bim正向设计中,由于其专业多、接口复杂,配合难度远大于民用建筑,有必要开展专业协同及设计流程的研究。依托凌海南站站房工程,进行bim正向设计及应用探索,针对多专业协同设计、结构有限元计算、暖通负荷及水力计算、bim正向出图、设计校审、工程量统计、管线综合及协同开洞、可视化应用等,提出铁路站房bim正向设计解决方案。该应用可为相关铁路站房项目的bim正向设计提供参考。

摘要：为解决水利工程bim模型解析交互不流畅、外形失真、信息丢失等问题,提出一种通用性的基于bim的数字孪生水利工程轻量化技术。将水利工程轻量化分为bim建模、数据结构标准化、模型提取与转换、模型压缩与传输、模型解析与渲染5个方面,按照水利工程数据特点和业务应用需求,针对性地提出轻量化措施,发挥bim技术的三维可视化、数据化性能,实现业务协同应用。将上述技术应用于引汉济渭一期工程,通过规定模型几何构形表示方式、数据标准化存储空间、模型必要信息提取与转换方式、模型压缩工具和传输手段、模型解析工具和渲染方法等,实现工程地质模型的轻量化。轻量化后工程地质模型的每秒传输帧数(FPS)由10提高到55,验证了该技术的有效性。

摘要：地质勘察行业由于涉及面广、勘察手段多样、数据类型复杂，在国内尚未形成较为完善的地质数据存储标准体系。英国岩土工程与环境岩土工程专家协会发布的AGS格式已被广泛应用于岩土工程，适合勘察和监测数据的电子化传输和存储。较为全面地介绍了AGS格式标准发展概况和技术要点，包括：AGS发展概况、国内外应用情况、AGS目标以及AGS数据字典。针对铁路工程地质数据特点，首次进行了数据存储框架扩展研究，在项目信息下增加综合地质成果、专项地质成果，并在铁路工点基本信息下增加地质调绘、补充地质调查、施工地质和三维地质信息模型等内容，形成较为完善的铁路工程地质数据存储框架；优化了数据表关键字段的选取，建议对具体试验项目赋予ID字段，形成以ID字段为基本索引的统一数据表格式；完善了铁路工程地质数据标准体系，为其高效共享和应用提供标准支撑。

摘要：基于数字孪生技术,深入探讨建筑信息化模型(building information modeling,bim)与智能图像识别技术在智能巡检领域的集成挑战及其对泵站设备异常等异常事件快速响应能力的提升方法。将bim轻量化后与网络地理信息系统(Web geographic information system,WebGIS)相结合,为三维智能巡检搭建数字孪生场景。在此基础上,集成视频融合技术与智能识别算法,构建bim技术耦合图像识别技术的三维智能巡检系统,实现bim与视频监控虚实交互,快速直观地展示告警信息,辅助值班人员快速响应设备异常等事件。结果表明:bim技术耦合图像识别技术在数字孪生泵站中具有巨大的潜力,可以有效提高巡检质量,为泵站智慧化管理作依托。

摘要：铁路站区一体化是指从资源共享、景观协调的角度出发,将铁路车站与周边铁路相关建筑工程、区域整合,形成一个综合性的站区工程。为更好地展现站区工程之间的接口关系,及时发现碰撞问题,提出将bim技术应用到站区一体化全过程设计,利用虚拟仿真的技术研究方法,对工程涉及到的多专业要素进行统一协同管理,避免因设计变更引起返工和浪费,在支持可持续优化设计、提高设计效率等方面发挥了重要作用。通过项目实践,验证了该技术方案的可行性和完善性。

摘要：铁路路基bim正向设计是提高设计质量、设计效率,实现铁路工程建设数字化、智能化的核心技术。囿于对不良地质、特殊岩土、环境敏感区域等地理、地质信息场景表达方面的缺失,设计人员无法单纯依靠bim技术从宏观到微观的多层次、不同颗粒度下对整个路基工点设计方案的合理性进行整体把控。本文以铁路路基为研究对象,研发一种基于自适应导线和特征断面的路基三维建模方法,实现路基结构bim正向设计;提出数字高程模型分块索引、局部裁剪及构网、预测迭代求交等系列DEM处理方法,实现铁路路基模型与地理场景的深度融合;最后基于路基三维模型完成二维横断面和工程数量等可交付成果的输出。实现bim+GIS技术在铁路路基三维建模设计及成果交付中的应用,提高路基设计的效率和设计质量,取得良好的效果。

摘要：bim技术在建筑工程中已有多年应用历史,正向设计是技术应用的主要方式,顺应工程项目规划设计、施工、运维等过程中,优化各个阶段设计内容,能够为工程项目建设有序推进提供坚实的技术支撑。本文在简要概述bim正向设计概念和特征基础上,说明bim正向设计在建筑工程设计中的应用流程和关键技术,以此为相关设计工作开展提供参考,为推动建筑工程建设发展起到应有的促进作用。

摘要：在建筑工程项目设计中,结构设计占据了至关重要的地位。如果一个建筑的结构设计不合理或者存在缺陷,那么这个建筑的稳定性和安全性就无法得到保障。本篇文章对bim技术进行全面的理解和掌握,明确了其在建筑结构设计中的重要性。然后,选择了一些具有代表性的实例,通过对这些实例的深入研究,发现bim技术在建筑结构设计中的多种应用方式,这些应用方式不仅提高了设计效率,也提高了设计质量。

摘要：本文对bim技术进行了深入的研究,并对其进行了有益的探索。bim技术是一种覆盖建筑全寿命周期数据的数字化模式,在设计、建设、运维等各个环节具有明显的协同作用,对提升建设效率与质量具有重要意义。通过bim技术,实现了建筑设计、模型仿真与建筑仿真一体化,实现了设计方案与施工管理的一体化,有效地解决了传统设计方法存在的许多不足。最后,结合相关实例,分析bim技术在实际中所取得的显著成效,归纳目前bim在工程实践中所遇到的问题,为促进bim技术在建筑业的推广与规范化发展提供参考。建筑装饰与装饰设计在建筑设计中的具体运用,并对其所带来的提高与挑战进行了分析。