摘要：设计了一种适用于峰值电流模式boost电路的自适应斜坡补偿电路。电路通过动态检测boost电路的输入输出电压,产生随boost电路开关控制信号占空比变化的斜坡电压,实现补偿斜坡斜率的最优化。由于本设计采用了高精度减法器,斜坡补偿精度得到提高,在消除次谐波振荡、提升boost电路稳定性的同时,将补偿对boost电路的负面影响最小化,保证了boost电路的带载能力和动态响应速度。采用SMIC 0.18μm CMOS工艺完成电路设计和版图绘制,并进行了后仿验证,结果显示,工作电压为3.3 V时,在不同工作条件下,随着开关占空比的变化,补偿斜率可以实现自适应调整,与理论最佳补偿斜率的误差范围仅为1.39%~2.33%。

摘要：精准施药过程中变量喷雾电磁阀对流量的控制起着至关重要的作用。为了提高电磁阀工作的线性区间,设计了由单片机、脉冲宽度调制(Pulse width modulation,PWM)发生器和电磁阀驱动电路组成的电磁阀流量控制器。该控制器利用电磁阀的电感特性,将boost电路和传统的电磁阀驱动电路相结合,为储能电容提供高电位电能。采用双电压驱动的电磁阀,无需额外的电源电压转换电路,通过对电磁阀高频通断工作模式的精准控制,实现了高电压打开、低电压高频率维持导通,关闭时快速释放能量。测试了改进前后不同压力(110、180、250、320、390 kPa)和不同占空比(3%~97%)下的流量。结果表明,5种压力下,改进后的流量线性区间分别从10%~92%、10%~92%、10%~92%、10%~92%、8%~92%提高至4%~92%、4%~94%、4%~94%、4%~94%、3%~94%。与未改进的方法相比,设计的基于boost电路的电磁阀流量控制器适用于更宽范围的流量线性区间。

摘要：稳定性是开关电源设计的技术指标之一。电压拓扑中影响稳定性的因素主要由误差放大器引入,电流拓扑相对于电压拓扑虽有不少改进,但也给电路稳定性带来了新的影响因素,特别是次谐波振荡问题。为使输出电压稳定,满足EL灯的使用要求,文中提出了一种稳定的用于EL灯驱动的boost电路,该设计用带使能控制的电流比较器代替误差放大器,提高了电路的稳定性。文中详细分析了电路的工作过程,给出了电路的仿真结果。该电路响应时间为60μs,基准电流源为4.3μA,负载调整率为6%,电路稳定输出范围70～100V,适用于19.4cm2～38.7cm2(3in2～6in2)的EL灯。该电路结构简单、稳定性好、响应快、功耗低、易于集成。

摘要：基于PSIM仿真软件,分析了boost电路拓扑结构,设定了参数要求进行电路仿真设计,通过电路仿真软件PSIM对boost电路工作在CCM模式下,合理设置占空比参数。实验结果表明理论分析与仿真的一致性和参数设计的正确性,输出电压和电流参数稳定,boost电路输出效率高。

摘要：本文针对小型垂直轴风力发电机,研究分析了风力发电控制系统的控制原理,针对传统爬山搜索MPPT的不足,设计了一种新的变步长MPPT算法。该算法与传统爬山搜索法相比,能够更有效的搜索最大功率点,且能够保持在最大功率点附近处稳定的运行,有利于整个系统的稳定。利用Matlab/Simulink仿真软件对控制系统进行了仿真,验证了设计方案的可行性。

摘要：本文以实现车载充电机对电池快速充电为目的,应用简单的boost电路,设计了充电机功率因数校正控制策略,并计算出电路参数,最后研制了一台额定输出功率为8 k W的样机,实现了对电池的直流脉冲充电.样机具有性能优良,安全可靠的特点。

摘要：boost电路广泛应用于用供电电压低于需求直流电的场合下,但传统的boost电路实际应用中很难实现较高的升压比。采用高频自耦变压器替代传统boost电路中的电感,利用变压器助力实现boost电路的高升压比。为尽一步提高效率,减少电路的体积重量,在电压较高的场合用SiC器件替代传统的Si器件。实验结果表明,设计的boost电路升压比可达30倍以上,采用SiC器件后效率可提升1.5%以上。

摘要：根据开关器件的物理模型 ,分析了开关器件在boost电路中的损耗 ,并计算了boostPWM和PFC两种不同电路的开关损耗 ,给出了开关器件的功耗分布。最后对一台 3kW的boost型PFC整流电源进行了优化设计。

摘要：为了解决电感值不准确导致的boost变换器模型偏差,进而不能实现良好的临界导通模式控制问题,提出了一种基于电流自恢复的数字预测纹波控制电路.根据电感电流的纹波特性,该控制器预测开关元件的导通及关断时间,将电感电流控制在临界导通模式.基于电感电流阻尼模型,证明了电感电流具有自动恢复到临界导通模式的特性,因而不需要电流检测一般所需的电流传感器或零电流检测电路;同时也证明了在电感失配的情况下,该控制器也能确保实现临界导通电流模式.此外,所提出的电感电流阻尼模型在分析和优化功率电路上具有潜在价值.仿真与实验结果验证了基于预测纹波电流下boost变换器的自恢复特性及电感容差特性.

摘要：电力电子器件热分析是当今电力电子技术研究的一个重要发展方向.该文以PLECS软件为平台,以boost电路为对象,对开关器件进行热分析.借助于PLECS的热模块对开关器件的温度、开关损耗和导通损耗进行分析,提出一种新的热损耗分析方法,为实际器件选择和散热器设计提供参考.