摘要：将已经磨损失效的旧车床改造为性能优越的数控车床,是一个既经济实惠又能提高加工质量和生产效率的改造项目,很受中小企业的欢迎.由于这类车床制造年代较早、生产厂家不同,结构落后,配件短缺,按原设计修复比较困难,即使勉强修复,其旋转精度、传动效率和使用寿命都较低.但是,这类车床的主轴、主轴箱箱体、床身和溜板基本上是完好或可以修复的.这就为数控改造提供了主要的机械零部件.现以c620卧式车床主轴传动系统及主轴结构的改造为例概述一套成功的方案.

摘要：c620车床尾座套筒内锥面尾部没有设计钻柄挡块,由于多年的使用,套筒内锥面已严重磨损,造成尾座定位精度下降,钻柄锥面与套筒锥面接触面减少,在钻孔时,钻柄锥面就会在套筒内锥面转动,特别是在扩孔、铰孔时,当轴向切削力小于经向切削力时,刀具锥面就不能紧贴在套筒内锥面上,给加工带来极大不便.因此,我们对c620车床尾座套筒进行了改造,具体步骤如下(见图):

摘要：主要介绍了c620型普通车床数控化改造的方案,详细分析了机械、电气部分改造的方法和原理。改造后的车床投入使用后,运行稳定,收到良好的效益。本文为企业进行数控化改造提供了一种途径。

摘要：我公司1999年以来先后购进T2225、T2235两台深孔镗床,后又根据该深孔镗床原理,利用现有的cW6163及c620车床先后自行改造设计了3台深孔镗床,目前应用效果较好.这几台深孔镗床主要加工矿用液压千斤顶、立柱,从最初设备的引进到深孔镗床自行设计改造及应用过程中,积累摸索了一些经验如下.

摘要：较详细地介绍了用普通车床改装成加工平面二包蜗轮副专用机床的设计方法。