摘要：如何将优化方法和cad建模过程无缝集成在一起是一个急需解决的有重大应用价值的课题。以蜗杆传动优化设计cad系统的开发为例进行了初步探索。首先介绍了蜗杆传动优化设计的两大关键技术:基于BP网络实现图表的逼近,基于遗传算法求解混合离散变量优化问题。然后根据国家最新标准,建立蜗杆传动优化设计的规范化数学模型。最后介绍了Visual Studio 2008环境下采用Pro/Toolkit二次开发Pro/ENGINEER Wildfire 4.0软件开发蜗杆传动优化设计cad系统的过程。

摘要：在实验教学中加强对本科生创新能力的培养日益受到重视。逆向工程技术是实现在已有产品基础上进行快速创新设计的重要途径,因而提出了面向产品创新设计的逆向工程技术实验。首先应用关节臂测量机来获取实体模型的点云数据,再用逆向软件对点云数据进行从点阶段到多边形和曲面阶段的一系列处理生成cad模型,最后通过概念设计并结合正向软件对已有模型进行改进,实现创新设计。以一款手机壳模型的创新设计为例对实验教学流程进行了说明。该实验不仅能让学生掌握逆向工程的流程,并在此基础上进行创新设计,对提高学生的创新意识和设计能力具有重要的促进作用。

摘要：在现浇混凝土结构表面为复杂多变三维曲面,其模板形状和尺寸难以由施工图得到的情况下,运用cad三维建模技术建立结构的整体模型,并根据施工需要分割出表面,得到模板的形状和尺寸,解决了复杂曲面模板放样难的问题。分析在"以直代曲"思路下,曲面曲率和模板允许偏差对模板分段尺寸的影响,提出了竖向模板分段的原则和方法,结合2个工程实例介绍了运用cad三维建模技术进行曲面模板设计的方法和步骤。

摘要：基于Pro/E异步模式的圆柱滚子轴承cad系统,是以Pro/E三维绘图软件为平台,利用面向对象的软件VC++6.0开发实现的。软件通过对外部数据库数据的调用与优化,驱动参数模板,实现了圆柱滚子轴承的三维及工程图的参数化设计,提高了设计效率,对典型零件的参数化设计提供了一种通用借鉴方法。

摘要：从数据采集方法与数字化建模系统两方面对逆向工程技术进行了分析论述。在此基础上对逆向工程技术在模具设计制造中的应用研究进行了总结,指出了该技术在模具行业中具有的广泛应用前景。

摘要：介绍了逆向工程技术的概念和工作原理。采用光学激光扫描仪采集了汽车吸尘器壳体的点云数据,利用Geomagic Studio 13软件对点云数据经过点云预处理、多边形阶段、参数化曲面设计等处理阶段。将得到的曲线组和曲面模型导入Pro/E软件,构建cad模型,使用快速成型机完成产品模型的三维打印。整个逆向建模过程周期短,产品精度高误差小,能快速有效地完成单件产品的创新设计和生产制造。

摘要：T30液力变速箱为轨道车辆液力变速箱,装载于JW-4型接触网作业车上。液力变速箱由液力传动部分和机械传动部分组成,液力传动部分主要部件为液力变矩器和液力偶合器。在液力变矩器的设计过程中运用反求工程技术能够得到精确的三维数字模型。运用光电非接触式三坐标扫描测量仪对叶轮进行扫描得到叶轮表面点云数据,并在此基础上运用NURBS曲面重构方法对叶片进行重构。为验证叶轮重构精度,对叶轮模型进行误差分析,分析结果表明重构的叶轮精度达到预期。

摘要：对电液伺服Stewart平台用于低频、重载工况下的空间多自由度振动激励进行了仿真研究。设计了伺服液压缸,构建了液压Stewart平台的cad模型。由平台单通道电液位置伺服系统的数学模型建立了其仿真模型,根据选定的系统参数,确定了控制策略,对其响应特性进行了分析。在Simulink环境下构建了Stewart平台激振系统的整体仿真模型,对激振系统进行了单自由度加载和多自由度加载两种工况下的仿真试验,对激励波形复现精度进行了分析。

摘要：早期的汽车模具设计领域，在进行产品的造型设计时，所采用的方法一种是正向设计法，这是一个从概念设计开始到产品cad建模、数控编程、数控加工的过程。这一设计过程难度大、周期长、成本高，从而在产品设计阶段产生高风险，难以达到产品设计的预期。

摘要：通过定制白车身特征模板库和塑料件特征模板库，设计人员在cad建模方面不再进行重复性工作，从而总体上提高了车身设计建模的效率，缩短了产品开发周期，取得了良好的应用效果。