摘要：针对异构总线间不兼容的问题,提出了一种异构现场总线融合通信网关的设计实现方法。网关采用STM32F207作为主控制器,通过协议转换的方式实现了canbus与MODBUS两种总线的互连互通,分别给出了软硬件设计方案。该网关的创新点在于定义了canbus的应用层协议,使用该嵌入式现场总线通信网关构建的总线融合通信网络能够完全兼容canbus和MODBUS的原有功能。实践证明现场总线通信网关能很好地实现2种总线间的数据传输,为异构现场总线设备之间的通信提供了一个实用可行的方法。

摘要：目前业内流行的汽车网络总线协议主要是CANBu s、LINBus和FlexRay三种,尤其canbus总线更是应用到大部分汽车系统上。对这类汽车总线进行测试和分析一直是数字示波器的主要应用领域之一。本文介绍了针对汽车总线测试的全面解决方案,详细阐述了汽车总线分析仪VBA的功能和给用户带来的价值。

摘要：利用canbus总线实现电阻焊机的联网功能。利用PLC技术实现电阻焊机群控功能。描述了系统的组成框架,包括联网通讯协议的制定和通信过程,群控的设计原则。分别从下位机(电阻焊机)和上位机(工控PC)的角度介绍了系统的硬件设计和软件流程,最后简述了系统的应用情况。

摘要：当前船舶自动化的发展方向是用计算机网络技术实现船舶各种设备、仪器的综合监控和管理。此文提出了下层使用canbus现场总线,上层使用当今最流行的SDH网络技术,实现船舶综合网络监控的系统设计方案,并给出了提高系统可靠性的手段。

摘要：从现有的船舶自动化装置采集实时数据,利用船舶canbus和Ethernet之间进行数据交换的嵌入式CAN/Ethernet网关技术,实现船舶下层控制网和上层管理信息网之间的数据集成,设计一个多功能的船舶信息集成实验平台。

摘要：设计并实现了基于canbus的智能数据采集系统。系统主要由主站与从站2个部分组成。主站以S3C6410为核心处理器,运行WindowsCE;从站以STM32为核心处理器。S3C6410、STM32与canbus的搭配及以此为基础的应用层协议赋予了此系统智能性。运用马尔可夫决策模型对系统的状态进行了描述,同时对系统协议的正确率进行了估算。该系统是物联网底层数据采集技术的一种实现方案。

摘要：设计并实现了基于canbus的智能数据采集系统.系统主要由主站与从站2个部分组成.主站以S3C6410为核心处理器,运行WindowsCE;从站以STM32为核心处理器.S3C6410、STM32与canbus的搭配及以此为基础的应用层协议赋予了此系统智能性.运用马尔可夫决策模型对系统的状态进行了描述,同时对系统协议的正确率进行了估算.该系统是物联网底层数据采集技术的一种实现方案.

摘要：提出一种基于VxWorks的船舶黑匣子的一整套软硬件设计和实现方法,包含语音、视频和船上各种实时数据的采集和处理以及回放,并自拟了数据格式。系统由主机模块和回放模块两部分组成。主机模块的功能是采集、压缩、加密数据;回放模块则再现数据、语音和视频。

摘要：研扬强固型工业级嵌入式控制器AEC－6831采用无风扇设计并具备弹性的I／O扩展能力，通过内置的canbus和RS－485串口连接外部I／O模块及监控设备，来进行车辆的碳排放量和耗油量的监控与检测。

摘要：μPAC-186EXD-CAN可编程自动化控制器是泓格公司在canbus系列中的一项新品，它拥有80186-80MHz的CPU，512bytesSRAM和512k存储器，并且提供几种不同的通信界面以符合不同的应用。例如CAN口、以太网口、RS-232和RS-485口。使用者能够在Mi-niOS7的操作系统上灵活运用C／C＋＋语言去设计应用程序。