摘要：这三款车在市场中都位于接近的价格交叉点上，而且各自具备出众的才能，或动力十足、经济省油，或设计新颖，或集众多科技于一身，但消费者们则更看中它们的哪些才华呢？

摘要：车型介绍目前的国产civic是与国际同步的第八代车型，同时它结合了中国使用条件和消费者驾驶与审美习惯进行了全新设计。在国内上市的东风本田civic与CR-V出自同一平台，两款车使用的几乎是同种底盘。但它的内饰设计时尚典雅，做工细腻精致，室内空间较为宽敞，充满跑车动感的可调式方向盘，数字化双层次显示仪表盘感觉非常梦幻。

摘要：基于第九代civic设计的civic Tourer将在法兰克福车展正式亮相，消失了二十余年的civic旅行版车型终于在这代车型中荣耀回归。锐利 civic Tourer虽然与第九代civic师出同门，但足它新颖的造型，还怒令人眼前一亮。尤其是经过重新设计的前进气格栅与LED日间行车灯，使得车头的造型更加饱满而又具有立体感。

摘要：civic秉承Honda“为普通市民造车”的梦想，以Honda引以为傲的发动机技术和设计理念为动力，不断挑战中级车时代基准，成为Honda全球最成功的车型。历经八代转变，终于，我们迎来了第九代civicf思域）。

摘要：它们，是整车厂商纷争市场的利器。它们，是全世界各大车市绝对的主力。它们，是被媒体喻为“黄金排量”的枭雄。它们，更是支持整个汽车世界的“中流砥柱”。作为“砥柱”，必各具出众才能——或动力十足、或设计新颖、或集众多科技于一身、或身怀超低油耗之能……准备购车的你更看中哪些才能呢？

摘要：10年前,第8代思域正式落户东风本田,成为东本推出的第2款车型,也是其首款轿车产品。10年后,第10代思域正式与国内消费者见面,颇有重回巅峰之势。思域作为本田引入国内市场的一款根正苗红的A级车,东风本田可谓是对它寄予了极大的厚望。然而从市场的角度来说,第9代思域并不是一款＂成功＂的产品,不管是在北美还是国内,其反响只能用马马虎虎来形容。原因是多方面的,而我们有理由相信,它与第8代产品并未拉开本质上（设计、动力、配置等方面）的差距是重要因素之一。所以在第10代的全新思域上,本田给予了它翻天覆地的变化。

摘要：在中国的A级车市场有这么一个细分市场——中端合资紧凑级家轿。它们做工出色，有不俗的动力，有丰富的配置，有人性化的设计，当然最重要的，它们都是经典车型的换代之作。

摘要：＂civic＂一词有＂公民的、市民的＂之意。自诞生起,Honda civic（本田思域）就凝结着＂将最先进的技术和最人性化的设计交给大众消费者＂的理想,这正是创始人本田宗一郎＂为普通市民造车＂的初衷所在。发展至今,思域已历经八代的演变。在9月16日开幕的成都车展上,东风本田发布了备受各方期待的第九代思域。

摘要：9月16日，东风本田在成都车展上发布了备受各方期待的第九代civic（思域）。东风本田认为第九代civic（思域）凝聚历代精华及Honda全球领先科技，传承“先进、低油耗、安全”三大核心优势基因，在设计、技术、性能等诸多方面都代表了全球中级车最新的趋势。

摘要：9月16日，东风本田汽车有限公司在成都车展发布了备受各方期待的第九代civic（思域）。第九代civic（思域）凝聚历代精华及Honda全球领先科技，传承“先进、低油耗、安全”三大核心优势基因，在设计、技术、性能等诸多方面都代表了全球中级车最新的趋势。