摘要：美国本田汽车公司宣布08款本田civic Mugen，SiSedan将于10月中旬正式亮相。这辆civic Mugen Si Sedan配备有一个高性能的悬挂系统、锻造的铝质车轮、空气动力挠流体的设计式样和一个跑车化调校排气系统，新车搭载1998cc i-VTEC直四自然吸气引擎，

摘要：新款本田civic建立在一个全球平台基础上，但主要为全球3个主要市场而生产，即欧洲。日本和北美，并配以不同的配置来满足当地消费者及法规的需要。超凡的造型将新款civic提升到一个新的水平上，设计师们在外部造型和内部装饰的独特设计上投入了大量时间，增加了不少细节特征。许多汽车零部件供应商参与到civic 2个或3个区域的生产中。

摘要：本田正式在美国市场发布了2009款civic车系，新civic细分为EX、EX-L、LX、LX-S、DX、DX-VP、Hybrid、SI合共8个型号，外观的式样进行了一些显眼的改动，头包围下方的进风口由单体式改为三口式；雾灯及行车灯被重新整合在一起，车身侧面腰线也作出改变。另外还有为civic EX车型、civic EX-L车型和civic Si车型提供的新的合金轮毂。车内设备及电子辅助系统亦全面升级，当中包括带液晶显示器的多媒体音响连GPS导航系统、蓝牙免提装置及USB音频输入接口等。

摘要：美国钢铁协会2006年经过评选，授予本田思域（civic）研发小组年度优秀汽车钢铁杰出设计奖．以表彰该车革命性地使用了低成本的先进的高强度钢铁材料。

摘要：结合中国消费者驾驶与审美习惯进行全新设计的本田civic,以“看、触摸、驾驶、都让人感到振奋”为开发理念,实现高品质的感性诉求。civic配备1.8L i-VTEC发动机,更具动力性与节能性,相当于2.0L级别发动机的动力，却只有1．5L级别发动机的油耗，尾气排放达到欧洲Ⅳ标准。其流线型外观，时尚动感，独具个性。内饰精致典雅，空间宽敞，充满跑车动感的可调式方向盘，数字化双层显示仪表盘，完美的影音系统，让驾驶充满无限乐趣。

摘要：2015年，隈研吾（Kengo Kuma）在日本青森县十和田市设计的十和田市民交流中心（Towada civic Center Plaza）完工了。这是一座木结构建筑。从外观上看，原木杉板与玻璃门交错而成——轻快明亮的造型加上连绵曲折的坡屋顶设计，显得低调朴素，自然地与周边建筑群融汇到一起，并不突兀。

摘要：从第八代civic（思域）开始，独特的科技感设计就给人们留下了深刻印象。我们很高兴地看到，全新的第九代思域对前辈的这一特色是继承而非颠覆，

摘要：CMC（为译市民）这个名字，就能看出当年HONDA的设计初衷，就是为普通平民百姓而设计的。最早的时候，civic基本上是专门为了北美市场而设计曾家庭轿车，但随着civic的成功。本田陆续在全球投放，并最终成为了在技术上不断进取的本田代表车型，技术是贯穿civic二十多年历史的主线，先进的发动机和车身．底盘技术，优异的操控性能都是civic的代名词，多年来，历代civic都是改装迷们最为津津乐道的话题。

摘要：第九代civic（思域）来编辑部长测，着实令大家兴奋。2008年混动版思域曾在这里经过一年的检验。

摘要：作者对Euro-NCAP2012年测试的Compass指南者和civic思域碰撞安全成绩进行深入研究，针对Compass指南者车型在碰撞安全性能存在的问题进行探讨。针对Euro—NCAP2012年条款要求，结合Compass指南者Euro—NCAP2012年条款两星案例，得出一些结论供读者和汽车设计人员参考。