摘要：多舱段载人航天器通常由主控舱段利用舱间通风对组合体空气环境参数进行集中控制.利用Ecosimpro建立了一种多舱段载人航天器co2去除系统性能仿真分析模型,包括舱体模块、乘员模块、co2净化模块、舱间通风模块,并对三舱段载人航天器co2去除系统性能进行了计算分析.结果表明,当净化装置进风量为0.0072kg/s,非主控舱段驻留人数达到6人时,会造成非主控舱段co2分压超出700 Pa的指标上限.此时增大舱间通风量对降低非主控舱段co2分压的效果并不明显,有效的控制方式是增大净化装置进风量.当净化装置进风量增加至0.0113kg/s时,非主控舱段co2分压可降至700Pa以下.该工作有助于加快载人航天器空气环境控制系统的设计和改进流程.

摘要：微藻光生物反应器具有脱除空气中co_2能力。从光生物反应器构型、进气流速、混合传质,及微藻光合/呼吸速率等方面,探讨气升式光生物反应器脱除空气中co_2效果,提出了时间离散化和集中参数法两种分析方法。运用集中参数法建立了气升式柱型光生物反应器脱除co_2的数学模型,模拟了藻液中溶氧浓度(DO)、pH随时间的变化情况,及进气co_2浓度影响,预测并验证了光照条件下出气co_2、O_2浓度的变化趋势。模拟结果和实验数据基本吻合,所提出的模型对光生物反应器的优化设计、微藻的高密度培养,及co_2去除能力预测具有参考意义。

摘要：阐述了膜接触器分离气体的基本原理和组件设计,讨论了膜材料、吸收剂和流动方式的选择,列举了一些商业膜接触器。最后对膜接触器分离低浓度co2气体的研究进行了展望。

摘要：人员在应急避险空间内长时间生存时,去除人体代谢的co_2是保障人员生存的重要措施。为提高co_2净化效率,设计了一种二氧化碳净化装置,并利用Fluent软件模拟净化过程流场分布,优化其结构。通过实验测试该装置的净化性能,结果表明,在co_2浓度1%,循环风量在550~600 m^3/h情况下,吸附剂装入无纺袋布置方式的平均吸附速率为0.176 L/(kg·min),而平铺布置方式平均吸附速率为0.247 L/(kg·min),相比前者提高了40.3%。