摘要：结合京滨铁路crtsⅲ型板式无砟轨道自密实混凝土的工程应用,研究不同砂率和水胶比对填充层自密实混凝土性能影响,,设计了20组C40自密实混凝土配比进行对比试验,研究不同砂率和水胶比条件下混凝土间隙通过性及抗离析性的变化规律,据此得到自密实混凝土的最优砂率和最佳胶凝材料用量;在最优配合比的基础上研究了投料顺序和搅拌时间对自密实混凝土工作性能和强度的影响。研究结果表明:填充层C40自密实混凝土的最佳砂率为51%,最佳胶凝材料用量为440 kg/m3;自密实混凝土的最佳投料顺序为:先加入砂、石、胶凝材料,然后搅拌30 s后将水和外加剂全部加入,搅拌3 min;搅拌时间越长越有利于拌合物的均匀性,然而快速搅拌也会带来骨料的磨损,增加了粉体体积,消耗用水量,研究证实自密实混凝土适宜搅拌时间为4 min。

摘要：本文针对crtsⅲ型板式无砟轨道施工过程中易出现的底座限位凹槽裂纹、伸缩缝破损和轨道板上浮量过大等问题,提出了相应施工工艺创新解决方法:(1)为减少底座限位凹槽边角裂缝并保持限位凹槽外观质量,设计了含倒角的限位凹槽定型模具并在凹槽边角处加设了防裂钢筋网;(2)为保证底座伸缩缝的施工质量,重新设计了伸缩缝横隔模板,优化了底座伸缩缝施工工艺;(3)为防止自密实混凝土灌注过程中漏浆并控制轨道板上浮量,改进了轨道板压杠结构。通过以上技术改造,提升了底座施工质量,优化了施工工序,保证了轨道板铺设的整体质量。

摘要：为了实现施工布板数据处理的智能化,提高crtsⅢ无砟轨道结构的适应性和推广应用范围,对crtsⅢ无砟轨道施工布板计算中关键技术进行研究,建立通用的施工布板计算模型。该计算模型首先根据crtsⅢ轨道结构断面中主要存在的3个不同倾斜度定义3个基准面,即钢轨顶面基准面、板顶面基准面以及承轨台基准面。再通过定义的基准面定义3个基准点,根据断面点与基准点的相对几何关系,建立特定的横断面模型。任意里程处任意断面点理论坐标计算时,先计算出基准点坐标,再根据横断面模型计算断面点坐标。采用上述模型研制的"crtsⅲ型板式无砟轨道布板设计与定位测量系统"施工布板模块具有横断面模型的建立与参数计算功能,可用于crtsⅲ型板式无砟轨道系统建造时自动计算各类结构层放样数据,包括支撑层、底座板钢模板及轨道板边线放样及精调理论数据计算,还可以进行轨道板灌注后复测评估,实现crtsⅢ轨道板施工布板计算的智能化。

摘要：以高速铁路1榀32m标准简支梁上的crtsⅢ型轨道板铺设为对象,开展铺板工艺过程及工期的三维仿真模拟研究。根据32m简支梁上crtsⅲ型板铺设工艺,将铺设过程分解为16道工序,并在京沈(北京-沈阳)高铁施工现场获取每道工序的持续时间样本各100组,拟合确定各道工序持续时间的概率分布。基于双代号时标网络计划图,应用Revit软件,以蒙特卡洛方法开展工序工期和铺板总工期仿真模拟并建立对施工过程进行动态演示的轨道板铺设BIM模型,确定1榀32m简支梁上crtsⅲ型板铺设总工期的概率分布。研究结果表明:应用Revit软件建立具有模拟工期信息的轨道板铺设BIM模型,能形象展示工期仿真结果,实现crtsⅲ型板铺设进度和施工质量档案的可视化管理。

摘要：根据crtsⅲ型板式无砟轨道结构特性,运用大型有限元软件ANSYS建立有限元梁板模型,并在成灌线上的crtsⅲ型板式无砟轨道冒浆区段进行了现场试验。在轨枕、轨道板质量和扣件、支承层刚度不变情况下,研究自密实混凝土冒浆状态下各轨道部件的垂向位移及垂向加速度,为crtsⅲ型板式无砟轨道结构设计提供参考。

摘要：基于crtsⅲ型板自密实混凝土配制技术和研究经验,结合商合杭客运专线crtsⅲ型板自密实混凝土灌揭扳工艺性试验及现场施工实践,总结了crtsⅲ型板自密实混凝土的配制方法、混凝土质量控制技术、施工质量控制技术。通过工艺性试验确定了crtsⅲ型板自密实混凝土最佳的灌注工艺流程、施工质量控制参数及指标,总结了crtsⅲ型板自密实混凝土配制及施工质量控制关键要点。结果表明,扩展度为640~660 mm,T500最佳范围在4~6 s,灌注时间为8~12 min较好,应用此工艺能够确保crtsⅲ型板自密实混凝土大规模施工时的质量符合相关标准和设计要求,并大幅提升了灌注施工质量的稳定性。

摘要：随着我国高速铁路的迅速发展,无砟轨道crtsⅲ型板的应用越来越广泛。而在其施工过程中,无砟轨道crtsⅲ型板生产工艺、供给模式的选择对工程投资都会产生较大的影响。本文以某采用crtsⅲ型板的无砟铁路工程为例,对不同现场生产工艺、供给模式的无砟轨道crtsⅲ型板预制生产总成本进行综合比较分析,从而找出更能节省工程投资的供给方案.

摘要：先张法crtsⅲ型板“流水机组法”制造技术是近几年较为先进的轨道板生产工艺,相比较传统“窑池法”生产具有占地面积小、设备投资低、人员需求少等优点。“流水机组法”生产的关键点在于轨道板模具的制造精度和生产工序的质量控制。轨道板模需要严格与生产流水线相匹配,从设计到制造要求严格,才能保障成品轨道板的外观质量。轨道板质量的把控在关键工序要有相对应的控制措施,整条流水线大量使用各类传感器和伺服电机,从物理层面上实现轨道板参数的精准控制。“流水机组法”在减少人力投入的情况下能有效提高产品质量,实现真正意义上的降本增效和产品的智能制造。

摘要：自密实混凝土因其高流动性的优点,被成功运用于crtsⅲ型板式无砟轨道充填层中,取得了良好的技术经济效益,其配合比设计较普通混凝土复杂,且与施工质量密切相关。对此,文章结合充填层的具体施工实践,进行了自密实混凝土的配合比优化设计,试验表明,合理选择原材料的种类和掺量,自密实混凝土的拌和性能和工作性能可得到有效保障,同时分析了相关施工问题的成因,提出了更加具体有效的质量控制指标,以提升整体施工质量。

摘要：为了自密实混凝土拌和物能经过密集钢筋充满整个模板内空间,自密实混凝土必须具有高抗离析性又能容易流动通过障碍的性能。通过对时速350 km京沈客专辽宁段TJ-13标crtsⅲ型板式无砟轨道自密实混凝土配合比设计及施工,总结了自密实混凝土配合比设计中注意的一些要点,针对配合比设计及施工中的常见问题进行分析,并提出了应对措施,以供工程实践中参考使用。