摘要：在世界历史上,英美之间的恩怨与纠葛一言难尽,说到这两个国家的汽车品牌,则多少有些同病相怜——曾经的辉煌岁月都已成明日黄花,眼看着欧洲大陆和日本的对手叱咤风云。美国几大公司的景况好些,面对艰难时局尚能勉力支撑;英国的汽车产业则彻底远离了昔日的辉煌,响(口当) (口当)的金字招牌被别国的公司玩弄于股掌之间;落户宝马的mini和劳斯莱斯境遇尚可,路虎和捷豹则命运堪怜,终于在今年三月被福特抛弃,转嫁印度塔塔。我能感受印度人的那份自豪——过去他们有的是一位英国来的总督,现在他们则拥有了两个英国佬曾引以为傲的汽车品牌。

摘要：凯迪拉克全新一代cts在车展开幕前举行了—场小规模的品鉴会，其惊艳的表现令在场者无一不被它所震撼。它拥有由内而外的惊艳造型，带来犹如“艺术品”般的设计美感。动感修长的车身巧妙结合独特的线条设计。打造出利落的车身型面，

摘要：生命之美有很多层次与领域，凯迪拉克新cts的出现，似乎也预示着生命之体在不断进化。这一次，它与艺术家田晓磊的影像作品不期而遇，狭路相逢美者胜，不管是动感的“欢乐颂”，还是黑白深沉的“关系”，投射到凯迪拉克新cts流线形车身上，都将其生命感表现得淋漓尽致：安静或狂野、严肃或松弛、棱角分明或流线顺畅。

摘要：通过分析cts时钟树与鱼骨型时钟树的特点,基于传统鱼骨型时钟容易出现破坏原有设计的逻辑结构的情况,采取至少保留两级门控时钟的结构,在特定点作鱼骨型时钟网络,结合设计需求,使用两种不同的与cts时钟树相结合的点接鱼骨型时钟网络设计方案.在相同条件下,发现点接鱼骨型时钟网络在时钟延迟上比cts少了47%,而功耗也降了18%,功能验证方面较于传统鱼骨型时钟更为稳定.

摘要：在生物以及其他发酵行业的生产过程中，发酵罐内会产生大量泡沫，需要及时投放消泡剂进行消泡，否则会出现逃液，进而污染发酵液。而消泡剂价格昂贵，投放过多还会影响发酵液的品质，因此在生产中自动检测泡沫高度并及时投放适量的消泡剂就显得尤为重要。cts—PM型全自动泡沫高度控制器就是为满足这一现场需要而设计的，经过实际应用，证明性能可靠，能够长时间连续稳定的工作，效果非常理想。

摘要：2010款cts Sport Wagon是cts的五门旅行版，具有Wagon的实用性和全新cts的精悍造型，车体尺寸大致与轿车版相同，这款Sport Wagon使用了cts的很多造型同时又增加尾部空间以使得它可以装载更多的东西。这个由Clay Dean领导的设计团队并不仅仅是给轿车加装了一个更长的车顶。他们将车顶线条延伸到了车尾，而尾灯也上升到了车顶，

摘要：针对cts和传统鱼骨时钟结构(Fishbone)的优缺点,提出了一种结合两种方式优点的改进型鱼骨型时钟结构.针对传统鱼骨型时钟结构需要较多时间的缺点,提出了一种快速实现的方法.在相同的设计条件下,通过该实现方法与cts和传统鱼骨型时钟结构加以比较,结果显示改进型鱼骨结构比cts减少了50%左右的时钟延迟和20%时钟偏差;比传统鱼骨型时钟结构节省了60%以上的实现时间.

摘要：测试用例的数量和质量决定软件测试的成本和有效性。该文设计了一种基于Agent的测试用例选择工具,它能优化测试用例自动生成器所产生的大量测试用例。该工具利用RE规则和cts规则对测试用例进行智能选择。其优点是它能进行没有冗余的、一致性的测试用例的选择,在不改变故障检测能力的同时缩短测试时间。

摘要：真车背景改造自量产车型凯迪拉克cts-V的高性能运动赛车cts—V SCCA PILGRIM，是凯迪拉克“艺术与科学”理念指引下新款车系中的首款赛车作品。也是凯迪拉克参加美国运动车俱乐部（SCCA：Sports Car Club of America）举办的极速世界挑战赛（SPEED World Challenge）GT组的主力赛车。

摘要：目前的ASIC设计中,时钟偏移对同步数字电路的影响越来越大,它也越来越受到高速电路设计者的关注,因此如何解决它给电路带来的不利影响成了设计中的重要挑战、文章分析了时钟偏移的产生机理,然后提出了怎样使用cts在时钟树中插入不同驱动能力的缓冲器,以平衡时钟网络,最后还分析了如何利用有用的时钟偏移来改善电路的时序。