摘要：概述can总线特点及通信方式,详细介绍了前移式叉车控制系统总体结构设计、can总线接口单元设计及can总线节点的通信软件设计。

摘要：文章开发了一款混合动力多能源动力总成控制器HOU。着重研究can总线在开发过程中的应用。通过设计can通信模块,以及通信软件的设计,进一步增强对can使用的认识,为混合动力汽车HCU的开发提供通信方面的参考。最后还对所开发的HCU进行了仿真测试。

摘要：列车用can总线协议一致性测试是保证不同设备制造厂家生产的can通信设备之间实现互联、互通和互操作的前提。在对协议一致性测试原理和can总线协议特点进行简要分析的基础上,提出了针对can总线协议一致性测试的协同测试方法和相应的一致性测试内容,设计并构建了相应的一致性测试硬件平台,并对测试软件平台中可执行测试实例产生、测试执行、测试评估以及测试管理等诸多环节所涉及的基本功能软件进行了设计和实现,完成了can协议一致性测试的基本功能。实际运行和测试结果表明:所设计的测试平台达到了预期结果,为下一步列车用can总线协议的一致性测试打下了基础。

摘要：针对纸张的横向质量控制是由多组大规模执行器协调控制的结构特点,设计了一种基于can总线和OPC技术的分布式横向控制系统,具有扩展性强、实时性高的特点。主控制节点通过can总线网络对各组执行器进行实时控制,并通过OPC技术实现了测量数据、现场信息的存取与共享;设计了基于can总线的智能执行器和相应的底层通信软件以完成局部信息处理与底层控制;并通过实际应用效果证明了该系统的可行性和有效性。

摘要：介绍了基于can的车载故障诊断标准ISO15765的体系结构,分析了ISO15765网络层的数据传送方式,在此基础之上设计了基于can网络的故障诊断系统及控制器故障诊断代码,完成诊断系统的硬件设计及软件调试,并利用canoe软件对ECU和诊断设备进行测试。

摘要：针对当前特种车辆综合电子测试需求,对设计一种车载can总线数据存储设备进行研究,从而实现对车辆运行状态总线信息进行采集存储,达到事后分析车辆总线及相关电子设备综合性能的目的;在设计方法上采用SD卡作为存储介质,借鉴了国外先进总线记录仪的设计理念并根据实际应用进行改进创新,最终实现can总线记录处理功能;设备具有体积结构小、数据存量大及使用方便的特点;该设备的研制,为车辆综合电子信息的采集提供了重要测试手段,为车辆综合性能评估提供有力数据支持。

摘要：网络控制是客车技术发展的趋势。客车网络控制系统设计过程中需要对系统层与节点层的一些关键问题进行研究,以助于提高网络控制的性能。文中对控制其局域网can的相关概念,如can协议、帧格式、can控制器操作模式等进行辨析;对与系统结构设计有关的帧格式选取、标识符分配、网络结构与实时性等进行了研究,并提供了一般分析方法与原则;对节点硬件设计中的通信器件与传输介质选取进行了分析,并探讨了控制策略在软件设计中的实现。

摘要：教学设计指导思想与理论依据《新英语课程标准》指出:基础教育阶段英语课程的任务是:激发和培养学生学习英语的兴趣,使学生树立自信心,养成良好的学习习惯和形成有效的学习策略,发展自主学习的能力和合作的精神,使学生掌握一定的英语基础知识和听、说、读、写技能,形成一定的综合语言运用能力。

摘要：为解决嵌入式PLC和手持编程器的通信问题,分析了嵌入式PLC和手持编程器的通信工作过程,提出了采用LPC2478以及其自带的can控制器进行通信节点硬件设计。针对系统通信特点,设计了can扩展协议,并重点介绍了can扩展协议的格式含义及采用uC/OS-II实时操作系统和can扩展协议进行系统软件应用程序的设计及编写方法。通过实验结果表明,该设计可以实现手持编程器和嵌入式PLC远程下载、读取、监控等通信功能。

摘要：介绍了煤矿监控系统中基于can总线短帧通讯报文控制方案的设计与实现过程,并提出系统网络结构的设计方案。实验结果表明,该方法具有传输可靠、控制实时性高、控制逻辑设计灵活的特点。