摘要：雷达属于复杂的电子装备系统,具有多平台、多功能、综合一体化等特点,其复杂程度不断上升,对可靠性建模提出了新的迫切需求。雷达复杂系统可靠性建模可为可靠性指标论证、分配、产品方案论证及可靠性设计评审等活动提供依据。基于此,本文阐述了可靠性指标定义、实施步骤和可靠性计算方法等内容,并以典型舰载雷达为例,基于carMES软件分别构建分系统和系统的可靠性模型,计算了雷达系统的MTBCF值和可靠度值,为舰载雷达设计参考。

摘要：车载信息娱乐系统作为新兴电子行业,日益成为人们关注的焦点。文章介绍了车载信息娱乐系统,给出了软件设计方案和各个软件层协同工作的原理,并且基于Linux系统着重介绍了多音频源连接冲突处理的方案,对音频控制进行了优先级管理和交互行为的分析,和对各种典型的音频数据流进行了设计。

摘要：UGT是生物体内重要的Ⅱ相药物代谢酶。孤儿核受体PXR、car和PPAR对UGT基因转录起上调作用 ,它们的分布浓度和活性的差异可导致UGT表达和分布的差异。化合物通过核受体调节UGT的表达可能是影响化合物体内代谢的一条重要途径。研究核受体PXR、car、PPAR对Ⅱ相代谢酶UGT的调节作用对于新药设计、指导临床合理用药、预测药物相互作用、减少药物不良反应、预防人类疾病都具有重要意义。

摘要：计算机辅助试验研究系统（ＣｏｍｐｕｔｅｒＡｉｄｅｄＲｅｓｅａｒｃｈ，简称ＣＡＲ系统）是试验设计的一个应用软件包，由正交试验法和回归分析法两大部分组成，具有实验设计、配方（配合）开发、实验拟合模型等用途，可辅助橡胶、树脂、塑料、胶粘剂、油漆、油墨的新配方、新配合、新配色设计，是化工、冶金、建材、医药医学、生物等工农业生产和科学试验作多因素试验的定性和定量分析用的有效工具。本文采用两个实例分别说明ＣＡＲ系统正交试验法和回归分析法两部分的试验设计功能及应用概况。

摘要：针对某客车企业开发的纯电动城市客车,为满足操纵稳定性的要求,设计了3种不同的动力传动系统的布置方案。在Adams/car软件中建立了所对应的整车仿真模型,并进行操稳性仿真分析,分析结果表明,方案1的操稳性优于方案2和方案3。

摘要：论文主要根据CATIA模型在Adams/car中建立某重型双前桥货车非独立前悬架模型,根据所建模型对其进行了Parallel Wheel Travel(双轮同向跳动)的仿真试验,分析了其轮胎随着试验台跳动时车轮的定位参数的变化规律。并且对该悬架的部分硬点位置用Adams/Insight进行了优化处理,得到了优化后的关系曲线,并与优化前的曲线进行了比较,表明所做的优化设计是有效的,改良了非独立前悬架的运动学性能。

摘要：世界生物制药的专家们讨论了在2016年在生物加工方面的一些新趋势，包括生物打印4D，2D—NMR和car—T的设计空间。

摘要：针对某FSAE赛车样车,利用Adams/car建立该样车的整车仿真模型,按照GB/T6323-1994进行包括转向盘转角阶跃输入和蛇形试验在内的操纵稳定性仿真试验,分析该样车的操纵稳定性,为进一步提高赛车的瞬态响应性能、急剧转向性能等具体性能,给出更加明确的设计参考。

摘要：普适计算代表了信息技术发展的必然趋势。根据普适计算的特点,研究基于car构件技术的普适计算平台ELAura的设计与实现,提出一种新型的XmlGlue编程模式,其目的是在计算资源受限的移动普适环境内提供一致化的软件开发、运行、监控平台。

摘要：详细介绍了ADAMS中建模和参数设置的方法;利用ADAMS/car模块建立某轿车麦弗逊式独立悬架和齿轮齿条转向机构组成的悬架系统,进行悬架模块中车轮包络面试验仿真,分析车轮在上下跳动、左右转动两种工况下轮胎的运动情况,得到轮胎在不同状态下的位置参数;根据ADAMS仿真结果,在CATIA软件中导入轮胎3D模型,生成轮胎的包络面。本文的设计方法对汽车底盘设计有一定的指导意义。