摘要：本文选择Autodesk公司的civil3d软件为BIM工具,以双辽至洮南段高速公路的协力枢纽互通为依托,阐述了精细化建模的必要性,介绍了建模的过程,尤其是对于建模过程中常遇到的细部处理问题提出了相应的解决办法,同时也给出了交通安全设施的建模方法,尤其是利用civil3d自带的部件编辑器创造性地解决了互通范围内的标线模型的创建。本文的研究成果可为广大使用Autodesk平台的BIM技术人员提供参考。本文最后,就目前各平软件的发展情况,提出了BIM技术在公路勘察设计中有价值的应用方向。

摘要：BIM技术是工程建模和信息化集成的有效手段,BIM的空间分析能力远超传统的二维模式,其在边坡工程中取得了广泛应用,但其稳定性分析环节,存在防护设计与仿真模拟脱节的问题。基于依托工程,采用文献调研、理论分析、软件开发和数值模拟方法,对BIM模型在边坡稳定性分析中的应用进行研究,实现了BIM模型构建、网格划分与稳定性分析的一体化应用:将civil3d二次开发后与flac3d数值模拟软件结合,补足BIM在三维边坡稳定性方面的短板,同时弥补数值分析软件对复杂地质模型构建能力的不足,并采用多软件协同的转化方式进行对比,验证其在边坡工程中的适用性。结果显示:BIM软件建立的模型更加完善,并且在数值模拟环节同样具有高精准度,在实际工程中有较高的应用价值。

摘要：以黑沙洲航道整治二期工程为例,采用civil3d软件进行航道整治工程设计,对civil3d在航道整治工程设计中的一些典型应用,提出了相应解决方法。结果表明,civil3d在航道整治工程河床演变分析、结构设计、可视化交底等方面有较大应用价值,其强大的三维设计功能可显著提高设计人员工作效率。

摘要：介绍了civil3d软件在渠道三维设计应用中的工作流程,并以乌鲁木齐河分洪工程分洪渠道设计为例,论述了civil3d软件在渠道设计中参数化装配的定制方法、应用流程和注意事项。

摘要：civil3d是应用于基础设施行业的图形设计软件,与尾矿库设计有很好的契合度。本文总结了尾矿库工程设计在civil3d中的一般流程和所用到的工具面板,提出了能为设计提高效率的应用方向,分析了软件的工具特性。通过库址方案和排洪系统方案比选两个不同类型的实际应用案例,表明了civil3d在尾矿库实际中的实用性,能为设计提高精度和效率,可供相关设计研究人员参考。

摘要：文章以某工程水工建筑物的基础开挖设计为例,介绍了如何利用civil3d软件的创建曲面、放坡、体积计算等功能,通过添加辅助要素线,调整要素线各点的高程值等方法,对工程中地质分层、体型结构较为复杂的水工建筑物基础进行边坡开挖、土石方量计算的设计,同时生成三维模型。

摘要：civil3d 作为一款面向土木工程的 BIM解决方案，不仅包含了 CAd 的全部功能，而且还可以实现三维设计，方便了工程建模设计及工程量的计算。本文以新建铁路徐宿淮盐线的双沟站为例，对 civil3d 在铁路车站路基工程设计中的应用进行了尝试。介绍了路基模型的建模方法并建立了路基模型，选取了典型段落进行土方量输出。

摘要：重力式码头工程,尤其是沉箱结构,会涉及到沉箱基槽的开挖和抛填,由此产生的挖填方量对工程经济性影响很大,寻找精确地计算挖填方工程量使纵向设计最优化的方法是工程全寿命周期各个环节的关键[1]。另外对于基槽开挖情况较复杂的工程项目,利用传统方法设计基槽挖泥图和基床抛石图也存在极大的困难。本文结合茂名港某液体化工码头工程,总结了传统方法在绘制二维图纸和挖填方工程量计算中存在的问题,对利用civil3d进行图纸设计和挖填方工程量计算原理及操作流程进行梳理和研究,并与传统方法进行对比分析,验证了civil3d在图纸设计和计算挖填方工程量方面的便捷性和准确性。

摘要：civil3d软件包含勘测、曲面和放坡、地块布局、道路建模、管道、土方量计算等模块,可实现动态三维工程模型的即时修改,其对象之间的智能关联可使用户更轻松、更高效地探索和优化设计方案。本文通过某海港疏浚工程实例来探讨civil3d软件在海港疏浚工程的应用,为该软件广泛应用于港口工程特别是海港工程土方计算、出图总结实现方法并提供工程案例。

摘要：场地地质是进行工程设计的基础,在道路工程设计中,利用BIM技术对原始的地质勘察资料进行虚拟建模,准确定位路基底部所在地质层,可以直观展现地质构造层与拟建工程项目实体的空间位置关系。据此制定科学合理的路基处理方案并准确精细地计算工程量,对完成一项技术上可行、经济上合理的道路工程设计工作具有重大意义。本文以笔者参与的泰和县祥和大道及水系景观工程为依托,根据测勘单位提供的原始地形测量数据和地质勘察报告“还原”现场地势的起伏及地质分层状况,对后期因地制宜地制定科学合理的工程设计方案以及准确计算工程量等有巨大帮助。