摘要：介绍了蜂窝电话的功率放大器功耗优化工作原理,硬件设计、软件数据库设计及校准验证要点,并给出了实际对比测试结果。该方案可以降低手机功耗,延长手机的待机和通话时间,减少手机发热效应,适用于移动终端设备。

摘要：诸如运算放大器、驱动器或传感器等电子组件的运作通常需要双极性电源，但是在负载点却很少有一个可用的双极性电源oLTC@3260是一款具有两个低噪声LDO稳压器的负输出充电泵（无电感器）dc／dc转换器，可利用单个宽输入（4．5V至32V）电源产生正和负电源。该器件能够在高效率的突发模式（BurstMode@）操作与低噪声的恒定频率模式之间切换，

摘要：引言总线电压浪涌不仅对dc／dc转换器构成危险，也对负载带来威胁。传统的过压保护方案采用熔丝，其动作速度和可靠性均未必足以保护诸如FPGA、ASIC和微处理器等负载。一种较好的解决方案是可准确和快速地检测过压情况，随后通过迅速断接输入电源并利用一条低阻抗通路释放负载上的过电压来做出响应。借助LTM 4641中的保护功能就可做到这一点。

摘要：研发了3.3kV高速IGBT模块。优化寿命控制极大地降低了关断损耗和恢复损耗。该高速特性适用于双向和中频应用,例如谐振dc/dc转换器,展示了谐振dc/dc转换器模拟电路中IGBT的开关行为和二极管的反向恢复行为。显然,这种新设计的模块具有比传统高速模块更低的损耗,因此,更适合于双向和中频应用。该设计概念也可用于6.5kVIGBT模块设计。另外,对谐振dc/dc转换器模拟电路,将新设计模块中二极管的损耗与3kV-SiC-JBS损耗做了比较。

摘要：为满足风力发电系统对纯正弦波逆变器的要求,设计了一种以EG8010-SPWM为核心的逆变器。主电路采用升压斩波电路和单相全桥逆变电路,降低了噪声,提高了效率。控制电路采用EG8010-SPWM纯正弦波逆变发生器芯片,简单可靠、易于调试。实验表明该逆变器输出电源稳定、安全、波形失真小,具有很好的应用前景。

摘要：随着电动汽车保有量增加,电动汽车整车的安全性及可靠性要求也不断提高。电动汽车用电机控制器、dc转换器、车载充电机以及高压盒等4个部件分立设计使得电磁干扰多、复杂程度高,存在较高的安全隐患问题。针对上述问题分析了4个部件的功能及相关设计法律法规要求,设计出有效的控制电路及控制程序,实现了对上述4个部件的功能覆盖,即集成为"四合一"电气总成控制系统。不仅可提高零部件的利用率和安全性,还可降低整车的质量和电磁干扰。此外对提高汽车零配件产品品质、提升制造的自动化程度、促进产业升级、降低车辆能耗,推动电动汽车产业快速发展也具有明显作用。

摘要：采用多种智能型电压转换芯片,根据每个芯片的不同特征参数,搭建不同性能需求的电压转换电路;该设计由光电耦合器、三极管、PMOS管搭建切换电路,实现适配器供电与电池组供电的自动、快速切换;利用FPGA输出的高低电平控制由三极管和PMOS管搭建的开关电路,实现对部分供电通道的智能通断控制。该变换器已应用于微波探测仪的供电系统中,经测试表明该变换器具有效率高、纹波电压低、良好的稳态和动态响应的优点。

摘要：设计了一种电动汽车的启动系统,该系统装置包括dc/dc转换器、延时控制器、启动按钮、预充电电阻、dc/dc输入接触器、dc/dc输出继电器。与传统的电动汽车的启动系统相比,无需安装起动用蓄电池,系统结构简单,车辆制造成本低。

摘要：在今年的慕尼黑上海电子展上，Linear（凌力尔特）公司带来了多款高性能的模拟产品，包括数字电源管理器件；为电源设计的电池组主动均衡线路，包括用于主动电池平衡的dc／dc转换器LT8584和可测量电池参数的电池组监控器LTC680x系列，以及故障保护型控制器LTC3300-1；

摘要：日前，Vishay Intertechnology，Inc．宣布，推出采用该公司IHLP。技术制造，可用于SEPICdc／dc转换器和其他应用的新系列组合耦合电感器。Vishay Dale IHCL使用4040小外形尺寸．