摘要：该文利用ddes模型和Zwart-Gerber-Belamri空化模型开展了空化对螺旋桨性能及流动结构的影响研究。首先,采用三套系统加密的全结构化网格预测了螺旋桨非定常空化演变过程,并从敞水性能、空化形态和ddes V&V三个角度说明了模拟结果精度较高。随后,该文分析了非定常空化对螺旋桨水动力性能和流动结构的影响。结果表明,片空化发展前期,空化区域内存在导边分离流动、回射流及梢涡等主要流动结构,而片空化发展后期,导边分离流动减弱,梢涡流动明显增强。结合涡量输运方程的结果表明,非定常空化促进了桨叶附近涡量的产生和演变,而涡量的变化又使不同状态的流动结构相互作用加强,最终造成螺旋桨空化流动的不稳定性增强。

摘要：采用非定常ddes方法研究了缝翼滑轨系统的时均流动特性和瞬态流动特性,并进一步采用FW-H方法对其远场气动噪声特性进行了评估分析。计算结果表明:1)相比无轨无舱构型,有轨无舱构型在滑轨根部上方出现了流场强脉动区。有轨有舱构型则进一步在滑轨舱内和主翼上翼面出现了更大的流场强脉动区;2)滑轨周围出现了类似方柱绕流的弦向涡对结构,并沿着机翼弦向不断扩张,而后受到滑轨舱空腔壁面的限制和挤压,最终破碎为大量的小涡并耗散消失;3)在展向对称面上,无轨无舱构型接近于典型的偶极子噪声;有轨无舱构型也接近于偶极子噪声,其主轴方向稍沿顺时针转动;有轨有舱构型则表现出非对称性;4)在270°方位角,滑轨和滑轨舱带来的总声压级增量分别为7 dB左右和2 dB左右。

摘要：出于提高飞行稳定性的目的,弹丸在飞行过程中通常采用绕体轴旋转的飞行方式。精确计算由于旋转产生的马格努斯力和力矩,对旋转弹箭设计、弹道计算和稳定性研究都至关重要。本文的主要目的是比较RANS湍流模型和ddes湍流模型在旋转弹箭马格努斯力矩计算上的适用性。数值模拟了高速旋转的 M910弹丸,计算结果表明:对于马格努斯力矩,在亚声速和跨声速范围内RANS方法计算的结果与试验有很大的差异,ddes混和法与试验吻合较好,规律性较DES方法更好。RANS方法和ddes混合方法的主要差异在于尾迹流动,RANS方法得到的是定常尾迹,而ddes混合方法得到是非定常尾迹。