摘要：当前．自动装配技术在电器附件产品生产过程中的应用越来越广泛。自动化技术的应用优化了生产过程，提高了生产效率．更好的保障了产品品质。但是自动化的应用也带来了新的问题．就是在改造传统手工生产方式的过程中．自动化的工艺转换面临很多实际的问题．不少问题直接与产品的设计密切相关。要深入开展自动化生产方式．

摘要：在设计阶段考虑产品的可装配性,是提高产品设计效率的关键。本文从协同设计和企业信息集成的角度,对装配仿真中装配元件的位姿表示、变换和控制以及系统的模块组成和信息流程等关键技术进行了研究和分析。该系统作为CAAPP系统的一个子系统,能够较好地解决三维设计环境下装配工艺的设计问题。

摘要：就dfa思想和BDI公司DFMA软件产品的dfa模块进行了分析 ,并提出一种将BDIdfa扩展到WEB上的方法。这种方法在充分利用软件本身资源的基础上 ,结合实际情况扩充了一些新的内容。文中给出了一个基于WEB的三层B/S结构模型。

摘要：阐述了面向装配的设计(dfa)产生的背景,分析了dfa技术的主要内涵和关键技术,对产品可装配性评价技术进行了综述,并提出了dfa技术的研究发展方向。

摘要：该文分析了并行工程设计过程的特点、PDM的集成框架和关键使能技术dfa。研究了面向装配设计的体系结构,产品设计与装配过程之间的并行关系。提出了基于并行工程的产品装配的集成框架体系结构,并借助于一些商业软件(CATIA、DELMIA)来实现产品概念设计、几何建模、工艺设计、工艺规划和过程仿真。介绍了在并行工程理念下dfa技术在轿车驾驶舱装配开发中的应用。

摘要：众所周知,"dfa亚洲最具影响力设计奖"不仅致力于表彰为亚洲而设计的优秀作品,更重要的是奖励这些优秀作品背后的杰出设计师,嘉许他们为推动亚洲设计所做出的贡献。在2020年"dfa亚洲最具影响力设计奖"的大奖优异作品和金奖获得者中,有一位就是来自中国南京的著名设计师—赵清。

摘要：提出了层次等级关联关系产品装配模型和新的ＤＦＡ分析方法，它通过计算装配效率和零件功能难度比来评价产品装配性能。从产品并行设计要求，产品装配序列生成、ＤＦＡ分析和装配仿真集成是开发先进的计算机辅助装配工艺系统（ＣＡＡＰＰ）的关键。这里叙述了集成系统设计方法及已研制的适合减速器产品的系统功能、工作过程和示例。

摘要：主要讨论并行工程环境下面向装配的设计中的关键技术。总结了国内外 2种不同思路的面向装配设计的方法 ,提出了一种面向产品结构和装配工艺过程再设计的可装配性评价体系 ,建立了定量的装配设计效率模型、装配复杂度指标模型 ,并从装配成本的角度评价产品可装配性的优劣 ,从而选出最优的装配方案。它一方面可为产品再设计提供依据和定性的修改意见 。

摘要：提出了一种并行工程环境下面向装配、制造与成本的设计方法 ,该方法在产品的不同设计阶段 ,综合利用面向装配的设计 (dfa )、面向制造的设计 (DFM )与面向成本的设计(DFC)技术 ,对产品设计进行评价与分析 ,可以有效地提高产品的可装配性和零件的可加工性 ,缩短产品开发周期 ,降低产品成本 .

摘要：并行工程是保证模具交货期和质量的有效手段。本文通过分析模具制造的特点和我国模具制造企业存在的问题，从组织机构和技术手段两方面，对实施模具并行工程的可行性进行了论证，提出了模具制造并行工程的基本框架和实现模具并行工程的关键技术以及实现这些关键技术的手段和方法。这些方法已在注塑模和压铸模的设计制造中得到部分应用，取得了很好的效果。